解决分配问题,扩大社会福利,扭转消费螺旋下滑,现在是国运级问题。
之前一直以为核心问题是AI,是科技竞争,现在看来并非如此。从AI的现状看,在美国,AI降低了人员成本,增加了企业盈利。原本因缺少工程师、人力昂贵,无法在本地生产的,现在用了AI可以生产了。老百姓通过股市赚了钱,更多的消费,消费市场扩大,就业增长,市场更加繁荣。
中国市场看,制造业一骑绝尘,消费市场却萎缩,AI革命爆发,原本很低的人工成本就更低了,工程师红利被稀释,企业大规模减员增效,AI越强,失业越多,消费进一步下滑,内卷式竞争加剧。
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欧盟要针对中国混合动力汽车设置关税配额,预计进口数量从80万辆降至40万辆。2024年开始欧盟已经对中国企业的纯电车征收17%-35%不等的关税,后来中国企业改为向欧盟输送混动汽车绕过关税。
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将符合国家战略需求的企业研发项目按程序上升为国家项目,鼓励企业牵头国家科技任务,华为将成最大赢家
中国基金清盘数量创八年新高,2023年在“中特估”、低波红利热潮下发行的基金,基本上都在这轮清盘了
这次老大访美意义非凡:1是让贸易战战局稳下来,关税该延期的延期,采购和稀土该发货的发货,AI能谈就谈,中美关系从“脱钩”变成“有护栏的竞争”。
2是超规格接待,向世界表明G2格局正式确立。
3是G2要联手解决一些问题,霍尔木兹海峡是两国真正的共同利益,G2不但格局确立,而且G2的合作可以真正影响世界。
相比之下,能达成哪些具体协议,反而是不太重要的。核心分歧不会因为一次会面解决,科技竞争也一刻不会都停歇。
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机器人融资链基本都被宇树这波搞崩了,新一轮估值平均要下调50%,上市窗口也基本关了。现在市场上80%的销量是注水的, 大头就两个:政府基金要想投进去,必须帮忙刷销量,买完就送给学校。其次是搞数据采集的,机器人企业忽悠他们买多少就承诺回购xx数据,实际上就是走个帐,这些企业再去忽悠小地方的基金。
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美银的中国消费团队上周去了河南田野调查:
1、河南的白酒市场,从 2021 年的 800 亿,掉到现在的 450 亿。四年,跌掉 40% 以上。
酱酒跌得更快,区域份额从峰值的 48.5% 掉到 38%。河南是全国最大的白酒消费省份之一,也是酱酒最重要的样本市场,基本上是全国的提前量。
2、百荣市场的白酒商户,从大约 3000 家,剩下 1000 出头。
百荣是中国最大的白酒和食品批发市场,巅峰期年白酒交易额约 400 亿。两千家商户消失了, 品牌方可以控货挺价、可以调整渠道结构,但中间这一层没有腾挪空间——收缩的成本,最后是由经销商用退出来承担的。
3、价格带的分化已经很清楚:300 元以下还卖得动,茅台五粮液卖得动,300–500 元最惨。
消费分层之后中间层塌了,300–500 这个曾经最厚的商务用酒价格带,竞争最激烈、动销最弱。中秋旺季里,龙头品牌的渠道价格还稳得住,但动销普遍没起来,大家还在扛。
4、零食量贩是过去两年唯一的增量业态,行业第三到第五名被前两名挤压,要么转便利店、要么停止扩张。
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潘行长的最新文章:
- 贷款降速提质或将成为宏观运行的新常态之一。
- 全部信贷要保持过去的增速是很难的,也是没有必要的。
- 货币化进程已基本结束……社会融资规模存量超过 460 万亿元,广义货币余额超过 350 万亿元,贷款余额超过 280 万亿元……随着存量的扩大,金融总量增速有所下降也是自然的。
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史上最强力度!北京全市禁飞无人机,不得持有、存放无人机,不可运输、携带无人机进入北京。 现在在北京的无人机,11月15日前转移到京外。对无人机的管理堪比禁毒。听说北京无人机圈的朋友现在四处借鸽子,现在北京唯一可以拍的方式是鸽子胸前挂运动相机。
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迄今为止最大的安全威胁,系统性的数据泄露。这些年做了那么多数据安全、跨境数据传输的监管都要付之东流了。之前是防别人来偷,现在蒸馏和中转站是追着人家把数据送过去,而且是实时的送,新鲜的送。铁拳即将到来。
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非常难受的一天,4000多只个股下跌。霍尔木兹海峡的冲击,已经开始实质性传导至中国经济。之前,中国靠释放石油储备和新能源调控扛住了压力。现在中国的储备和调控能力恐怕也已经耗尽,市场开始为危机定价了。解决问题还得靠中美联手,9月的会面不再是一次普通接触,而是现实压力历史性地把双方重新推到了一起。
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听了一个航司市场部专家电话会,复盘今年暑运,用的词是“哀鸿遍野”,摘了几句话:
1.市场需求明显下降,量价齐跌、哀鸿遍野,本来预期就不高,没想到比预期的还要更低一些。不只是民航,酒店、地接、旅行社、景区都非常低迷。
2.这一两年经济一直下行,无论从就业还是收入都在下行,到了今年暑期前后,消费者心理上有了一个集中爆发,突然产生了很强烈的风险意识,非必要支出全面收紧。
3.商务仓旅客也都开始过紧日子了,今年卖的好的一个产品是登机口升仓,以前他们是提前买好商务舱,现在是先买经济舱,然后登机口加500升仓。
4.民航局今年有一个硬性要求,就是预售价格不许倒挂,预售价格提高了3%-5%,但市场不认,价格一提,客座率直线下降。
5.今年民航暑运是2019以来非常罕见的超低利润,甚至0利润,大航司勉勉强强有正的利润就非常不错了。
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在人人都盼望大放水、打破通缩的时刻,似乎迎来了新一轮监管大收紧:房地产预售新政、全面加强税收征管、严格限制企业对外投资、反内卷严控产能、地方财政收紧,跟2021年太相似了。当时人人盼望疫后恢复重建刺激,结果迎来的是双减、游戏精神鸦片、防止资本无序扩张,重重铁拳。
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1991年之后出生的才能办理40年期房贷...80后已被历史的车轮碾过
吉隆站,当年是从400个人中脱颖而出才能竞争到的岗位