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洗车店 贴吧
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包含 洗车店 的推特
公司楼下开洗车店的老板被查了 有人半夜去他的自助洗车店里不洗车搁那里洗澡! 被监控拍到了 结果监控录像自动上传云盘 导致账号被永久封号理由是传播淫秽视频。。
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我朋友在小区门口开洗车店,前几天一个老人进去躲雨,坐在角落里睡了半个小时。 朋友给他倒了杯热水,又拿了件旧工作服垫在椅子上。 老人醒来后一直说自己没事,走到门口时却扶着墙蹲了下去。 朋友赶紧拨了急救电话,老人儿子从附近赶过来,第一句话是:别叫救护车,先把监控关了。 朋友愣住了,说人都站不起来了,不送医院怎么处理。 那人把手机递到他面前,开口就是十万,说老人是在店里摔倒的,医药费、误工费和后面的护理费都得算。 朋友调出监控,画面里老人进店时就捂着胸口,坐下后还给家里打过一次电话。 他把视频保存下来,准备交给急救人员。 老人儿子伸手去抢他的电脑,说家里的事不想闹到医院,更不想让邻居看见。 朋友把店门拉开,让隔壁修车的几个人进来作证。 救护车到后,医生看了监控,直接把老人抬上担架。 晚上,老人儿子又来店里,手里拿着一张纸,说只要朋友签字承认老人是在店里摔倒,十万可以改成三万。 朋友没有接那张纸,把监控备份发给了民警。
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洗车最贵有多贵?值不值 #洗车# #日常唠嗑# #洗车店# #汽车保养与维修# 原作者:@静静辣妈妈
同事的女朋友最近总推荐他去一家洗车店, 说洗得干净还便宜。 他去了几次,跟老板熟了。 老板一边擦车一边随口说: 你老婆人挺好,每次都给你买好蜡。 他愣了一下:她也来洗过? 老板说:来过啊, 跟一个男的开白色宝马来的, 那车比你这好多了, 每次都打最贵的蜡。 我还以为那是你。 他没说话, 看了一眼自己落灰的黑色大众。 结了账,出了门。 女朋友发消息问他: 车洗好了吗? 他回:洗好了。 顺手把她的微信备注改成了白宝马。
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一个无法清除汽车污垢的男人,终于在去了一家洗车店并让他们好好干了一番活之后,发现了原因。
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阿里运营35岁被裁,最后居然靠帮县城老板“做表格”月入5万 他以前一年做几个亿GMV,离开阿里以后,第一笔钱居然是给一家卖卤味的店做Excel,收了800块。 刚被裁那几个月,他特别难受。 因为以前开会张口就是用户增长、转化漏斗、ROI。 回老家以后,发现根本没人听懂。 亲戚还问: “你在杭州干这么多年,怎么连个店都没开起来?” 后来一个做零食连锁的朋友找他帮忙。 朋友有6家店。 每天微信群里报库存: 可乐32箱。 旺仔18箱。 某款辣条卖完了。 哪个店缺货,全靠老板自己脑子记。 他看了两天,人都麻了。 于是用飞书+Excel给他搭了一套最土的系统。 每天自动汇总: 哪家店卖得最好, 哪些货连续7天不动, 什么时间补货, 哪个店员客单价低。 用了一个月以后,朋友少压了十几万库存。 然后介绍了第二个老板。 第二个介绍第三个。 他后来干脆把服务产品化。 3家店以内,2999。 10家店以内,6999。 再大的,按月收服务费。 最离谱的是,他服务的客户根本不是什么互联网公司。 洗车店。 零食店。 足浴店。 美容院。 汽修厂。 连锁早餐店。 这些老板最缺的不是AI,也不是数字化转型。 就是: 每天到底赚没赚钱?哪家店在偷钱?什么货别再进了? 以前他在阿里做数据分析,几十个人一起开会,PPT做50页。 现在去老板办公室,打开一个表: “这三个SKU赶紧停。” 老板当场就觉得值钱。 现在他一个人加两个兼职,一个月稳定四五万。 他说: “我失业以后才知道,中国最缺数字化的地方,根本不在互联网,而在街上那几百万家小店。” 大厂最容易让人产生一个错觉: 只有复杂的东西才值钱。 出来以后才发现, 能替别人少亏一万块, 一个破Excel都能卖几千。
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普通人如何通过“M&A", 实现财富自由? 并购听起来是PE或者超级富豪的游戏,但是这位女生 @Codie_Sanchez 却说,普通人也可以通过玩富人的财富游戏而变成百万富翁。 这位从记者转入华尔街、后来做投资人的女性,提出了一套颇为“反硅谷”的致富路径:不要从零创业,去收购一家已经活了很多年、每天都在产生现金流的“小而无聊”的生意。 洗衣店、洗车店、管道维修、暖通空调、搬家公司、垃圾清运、物业管理……这些生意不性感,登不上科技媒体,也很难讲出百亿美元估值的故事,却可能拥有稳定的客户、真实的利润,以及某种抵御AI冲击的能力。 这就是她在《Main Street Millionaire》里提出的核心逻辑: 普通人不一定要成为下一个扎克伯格,也可以通过拥有一家普通企业,成为“主街上的百万富翁”。 为什么是现在? 美国大量婴儿潮一代的小企业主正在退休。很多企业并不是经营不善,而是子女不愿接班,也找不到合适的继承人。与此同时,这些传统生意往往数字化程度很低—还在用电话预约、纸质账本和口碑获客。 新买家不需要重新发明一个行业,只要引入线上预约、数字营销、客户管理、自动化和更现代的运营方式,就可能提高收入和利润。 更重要的是,买企业不一定意味着一次拿出全部现金。现实中可以组合使用银行或SBA贷款、卖方融资、分期付款和业绩对赌等方式——当然,融资降低的是首付门槛,并没有消除经营和负债风险。 Codie真正挑战的,其实是我们对于“创业”的想象: 我们总以为创业必须从一个idea开始,再融资、烧钱、找产品市场匹配;但另一条路,是直接购买已经被市场验证的客户、团队和现金流,然后把它经营得更好。 不过,这绝不是“被动收入”的童话。 你买下的不只是利润,还包括员工、设备、投诉、现金流波动和凌晨两点的紧急电话。收购之前必须看清真实利润、客户集中度、老板依赖程度、设备负债,以及企业离开原主人后还能不能继续运转。 所以,Codie Sanchez的理论最有价值的地方,不是“人人都该去买洗衣店”,而是提醒我们: 财富的关键,往往不是拥有一份更高薪的工作,而是逐渐拥有能够产生现金流的资产。 在人人追逐AI、独角兽和下一个风口的时代,也许真正被低估的机会,就藏在那些没有光环、却有人每天愿意付钱的普通生意里。 不一定要创造一个新世界,也可以先买下一小块真实运转的世界。 你家转角的洗衣店,可能就是一个好标的,你觉得呢?
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诈骗园区老大佘智江被抓! 我特意查了一下这个人的背景,这不查不知道,一查吓一跳,果然不简单。 据媒体报道,诈骗罪头目佘智江被抓时,是在一家日料店里吃饭,当时脸上洋溢着笑容,整个人看上去十分的悠闲自在。 可令他万万没想到的是,下一秒就笑不出来了。 甚至在被抓捕时都没有认错,还口出狂言说,我有人脉,可以摆平这一切。 佘智江,今年44岁,老家是湖南邵阳。 邵东市佘田桥镇龙塘小学毕业后,进入佘田桥镇中学就读了2年。 14岁读到初中二年级时,因成绩极差,加上自己也读不下去了,辍学在家,之后随父母移居广西桂林。 到了桂林后,他跟随小姑学裁缝,第一份工作是厨师,第二份工作是洗车。 之后便一直然不停的换工作,开农用车、修机动车、推销洗发水、做保安、开按摩店、做直销等。 后来他听说,某个福建老板去东南亚做游戏开发赚了大钱。随后20多岁的他,只身一人带着4万块钱前往了菲律宾。 2017年的时候,取得了柬埔寨国籍,对外伪装成侨领、慈善企业家,拥有十余个商会名誉头衔做掩护。 可他却用这些头衔来做一些违法犯罪的买卖,随后摇身一变,成了诈骗园区的头目老大,靠着骗国人来赚钱,这真的是太令人愤怒了。 如今他被抓获,等待他的将是法律的制裁和严惩,真的是活该呀!
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自媒体最值钱的能力,不是写作,而是把同一个东西,看出不同的意思。 同样一条新闻:90% 的人只会复述;9% 的人简单点评; 真正能赚钱的那 1%,能从里面拆解出别人看不到的商业逻辑。 这也是很多人每天刷 100 条资讯,依旧没内容可写的核心原因。 我举个简单的例子: 看到「某餐饮品牌大规模关店」。 普通博主写:生意难做。 财经博主写:消费降级。 真正会做内容的人会持续深挖: 为什么关店? 是租金、人工、产品、还是现金流问题? 如果是现金流,为什么看似盈利的品牌,依然会资金断裂? 往下深挖,就能写出全新视角: “利润很高的公司,照样死得很快。” 再比如看到 Robotaxi 无人驾驶: 普通人只写:无人驾驶落地。 深一层的人写:司机即将失业。 真正懂逻辑的人会看到: 停车场、车险、4S 店、洗车维修、城市土地利用,整条产业链都会被重构。 这就是自媒体人的核心分水岭: 不是你知道多少,而是你能多想几层。 通用三层思考法(所有新闻通用): 第一层:到底发生了什么? 第二层:为什么会发生? 第三层:谁会受益、谁会受损? 我现在看所有资讯,都坚持这三个问题。 也建议所有做自媒体的人,戒掉一半的收藏。 看到干货,不要先收藏。 先逼自己写一句话: 这件事真正的核心价值是什么? 写得出来,再收藏。 写不出来,说明与你无用。 知识不是你存了多少。 是你比别人多想一步的洞察力
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最先被机器人出租车干掉的,可能不是出租车司机。 而是停车场、车险、罚单、车库,甚至一大堆围着私家车吃饭的生意。 很多人还在讨论无人驾驶会不会抢司机饭碗。 我反而觉得,司机只是最表面的一层。 如果未来10—15年,Robotaxi真的大规模替代私家车,城市会被重新洗牌。 先死的可能就是停车场。 一辆私家车,一天真正开的时间没几个小时,剩下大部分时间都在“躺尸”——公司楼下停着,商场地下停着,晚上回家继续停着。 但机器人出租车不一样。 它不需要回家,也不需要给自己买个车位。 没单就去充电,有单继续跑。 所以未来很多停车场最值钱的功能,可能不是停车,而是变成机器人出租车的充电站、洗车场、维修点和调度中心。 然后你再往下想,会更刺激。 私人汽车少了,停车罚单会少,酒驾会少,超速罚款会少。 传统车险会被重新定义。 家里的车库,也可能慢慢变成储物间、健身房甚至卧室。 甚至连除雪、道路收费、二手车、4S店这一整条产业链,都可能被重新做一遍。 最夸张的还是成本。 按一些测算,美国私人汽车每英里综合成本大约70美分,传统人工出租车超过2美元。 而Robotaxi如果真能做到20—30美分一英里, 那就不是“无人驾驶更方便”这么简单了。 而是:拥有一辆车这件事,本身开始变得不划算。 过去100年,人类把汽车当成资产。 以后它可能越来越像酒店房间。 你不会因为每天要睡觉,就去每个城市买一套房。 同样,你每天要出门,也未必还需要养一辆一年90%时间都停着的车。 所以Robotaxi真正要颠覆的,可能不是驾驶。 而是一个存在了100年的生活习惯: “成年人就应该拥有一辆自己的车。” 一旦这句话失效,消失的绝不只是停车位。 后面是一大片生意。
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