长荣航空华盛顿直飞台北航线星期五(6月26日)正式启航，成为连接美国首都与台湾的重要新航点。首航仪式当天吸引政商界人士出席见证，这一航线也为台美之间的交流开启了一个新的里程碑。 更多内容👉

【貨運強勁】AI熱潮推動半導體貿易 亞洲航司貨運收入增長強勁 亞洲航空貨運收入在AI熱潮下走強，數據顯示，大韓航空、中華航空和長榮航空最新季度貨運收入升至三年多來高位，其中大韓航空貨運收入飆升近50%，長榮航空稱AI伺服器相關貨物佔台灣至美國空運量40%至50%。 #AI#

趣闻：400米巨轮造成的全球流动性“物理死锁”启示 2021年3月，长荣海峡被一艘长达 400 米、重达 22 万吨的重载货轮“长赐号”在强风与人为失误下，斜斜地死死卡在了运河狭窄的物理缝隙里。 在长达六天的时间里，这艘巨轮像一个暴力的“网络物理断路器”，直接阻断了全球 12% 的贸易额和每日近 100 亿美元的货物流动。 华尔街最精密的量化避险算法和高频对冲模型在这一刻彻底失效，数以百计的油轮和货轮只能像堵车一样瘫痪在地中海与红海的入口处。 全世界的制造巨头们惊恐地发现，他们引以为傲的“零库存”供应链，在一条泥泞运河与一艘机械巨轮的物理死锁面前，表现出了极度脆弱的脆弱性。 🖊️ “单点故障与高频系统的抗脆弱性测试”：长赐号堵塞事件是现代全球化分工中一次极其生动的“底层协议瘫痪”。全球资本为了追求极致的资金利用效率，将供应链压榨到了极致的无冗余状态； 然而，这种高维的效率模型完全锚定在脆弱的物理节点上。一旦最底层的物理通道发生拥堵，整个上层极其复杂的衍生商业网络就会瞬间发生系统性级联崩塌。 这揭示了无论是全球供应链还是链上去中心化网络，盲目追求线性效率而忽略冗余防御，注定会被尾部风险暴击。

这是美伊签署谅解备忘录以来首次发生军事冲突。在隶属台湾长荣海运的货轮“长丽轮”号于霍尔木兹海峡遇袭后，美国将袭击归咎于伊朗并发动空袭。 美国中央司令部批评称：“伊朗军队对商业航运发动的无端侵略明显违反了停火协议。此外，随着越来越多商业运输经过这一重要国际贸易通道，伊朗的危险行为破坏了航行自由。” 伊朗方面称已展开反击。伊朗外交部在一份声明中表示，作为对美军袭击其南部海岸的回应，伊朗袭击了与美军相关的目标。伊朗称美方的空袭违反了《联合国宪章》以及两国间达成的结束战争的谅解备忘录。 详细内容请看：

随2026年7月30日双流T1国际港澳台厅重启，台湾往返成都的直飞航线分批从天府回迁双流——国航CA418作为复航首班进港获水门礼、“运行平稳起落平安”，长荣BR765、华航CI551也依次定班重返、同享水门迎接。实际是成都“双机场分工”优化：港澳台短途回归中心城区双流，天府仅留国航/深航香港、东航台中等少量补充，两岸直飞运力全面恢复。川台探亲、商务、文旅的空中通道更顺更贴市区，也呼应全面恢复两岸正常往来的趋势

美伊签谅解备忘录后又袭伊朗 26日，美军中央司令部部队当日对伊朗实施了打击，以此作为对前一日一艘途经霍尔木兹海峡的商船遭袭事件的回应。 好像是挂新加坡旗的长荣？ 声明称，此前，伊朗于25日使用单向攻击无人机袭击了一艘货轮，美军随后出动战机，打击了伊朗的导弹与无人机储存设施以及沿海雷达站。 伊朗伊斯兰革命卫队当地时间27日凌晨发表声明称，美国违背承诺，以各种借口，因一艘违规船只在霍尔木兹海峡非授权航线通行一事，对伊朗沿海地区发动空袭。作为对此次侵略的回击，伊朗革命卫队海军打击了美军在该地区的驻扎点。

2026年6月27日《#VOA今日焦点》重点新闻内容包括：特朗普总统指伊朗无人机袭击霍尔木兹海峡货轮违反停火协议；以色列与黎巴嫩在华盛顿签署历史性框架协议；长荣华盛顿直飞台北首航# 开启美台交流新篇章；北京第一高楼“中国尊”疑遭小型飞机撞击。

伊朗武装部队周四在霍尔木兹海峡袭击了一艘集装箱船。遇袭货船隶属台湾船运公司长荣海运，美国官员称该船在途径霍尔木兹海峡时遭到无人机打击。袭击导致恢复这条关键水道航运的努力再次遭受重挫。袭击发生后油价跳涨。