特斯拉全新 Roadster（代号 A71）彻底推翻重来！这次不讲销量与舒适，只为致敬传奇侦察机 SR-71，纯粹挑战物理极限： 顶级单体壳：挖角前兰博基尼复合材料专家，打造超跑级碳纤维单体车壳（Carbon Fiber Monocoque），硬核承受极端载荷。 地面吸盘技术：借鉴 F1 主动风扇地面效应，靠车底风扇抽低压强行拉满抓地力，破除轮胎摩擦力瓶颈，0–60 mph 冲进 1 秒（平均加速度达 2.7G）。 SpaceX 航天跨界：搭载高压 COPV 冷气矢量推进器，赋予车辆不依赖轮胎的直接作用力，升维至航天器级的 6 自由度（6DOF）姿态控制；并采用金属 3D 打印技术将复杂超高压气路一体化成型。 这哪还是传统的纯电超跑，分明是强行装了四个轮子的陆地火箭！把航天级矢量推力和底盘地面效应融在一起，马斯克这次是真的彻底放飞自我了。不过这要是真按 2.7G 加速度造出来，普通驾驶员上车怕是连颈椎都顶不住啊，特斯拉是不是考虑还得给司机配个颈椎固定器的官方配件？

跳票九年的特斯拉 Roadster 终于定在 10 月 1 日揭晓了！官方预告图带上尾部 4 道喷流，直接把期待值拉满。结合风扇气动专利和最新爆料，提前盘盘现场可能出现的狂暴操作👇 四大看点预判 1. 风扇“吸地”外挂：底盘抽气风扇加主动裙边，静止就能制造吨级下压力，彻底解决电机扭矩过大导致的打滑问题。 2. SpaceX 喷气悬停秀：泄露视频里车子直接离地飞起来了！现场极可能无人遥控演示 SpaceX 特供选装包，靠底盘高压冷气瞬间向下下喷，实现“短时悬停”和 1 秒内破百的极限弹射。 3. 街车与特仕双路线：量产街车版走双座、三电机四驱和线控转向，主打超长续航与赛道操控；带全套气罐和喷嘴的“飞行悬停选装版”更像限量赛道玩具，极难通过常规路权认证。 老铁们，老马这次是真的把火箭搬进车里了！泄露视频里那下“垂直悬停”简直让人头皮发麻，这吸地风扇要是开进小巷子，落叶垃圾怕是要全卷上天，买跑车直接附赠环卫工属性。至于冷气推进器，后车要是敢开远光灯逼近，一个喷气弹射过去，对方估计能当场被这股“气场”喷到怀疑人生。说到底，10 月 1 日他是拿这台“会喷气的遥控赛车”震翻全场，至于真正提车？恐怕还是要等到 2027 年吧！最后价格会是多少，你的银子准备好了吗？🚀⚡️

跟现在全球最顶级的加速超跑比，Roadster几乎是白菜价。当然价格几乎肯定超过之前说的20万起步价，但对照两三百万美元的对手，它价格估计也只是人家的几分之一。加速却可能快上接近一倍，甚至还能短暂离地悬浮，特斯拉的车就是性价比拉满。

特斯拉预告 10 月 1 日活动，展示新一代 Roadster车型 “新款特斯拉 Roadster 的 SpaceX 选装套件将包含约 10 个小型火箭推进器，无缝布置在车身周围，”马斯克在 2018 年发帖称。“这些火箭发动机能大幅提升加速、极速、制动和过弯性能。也许它们甚至能让一辆特斯拉飞起来。”

The Information：特斯拉计划最早于本月发布新一代 Roadster，并上演一场“飞行”特技，展示限量版 Roadster 的飞行能力。 这款限量版 Roadster 使用了 SpaceX 的推进器。

很多人忽略了10.1要对外展示的可能“会飞”的Roadster，是第一个由Tesla和SpaceX联合研发的可对外展示的消费类产品，Elon表示成功不一定能保证但excitement 肯定是能保证的。当在All-in峰会上被问及为何他仍拥有两家（独立的）公司的时候，他笑着说，协作已经这么密，不难想象会采取进一步行动（合并）。外界广泛认为这将是个很明显的里程碑开始指向两家上市公司的合并历程。

NB了，10月1日我们可能真要看到特斯拉Roadster在空中悬停！😱 特斯拉前总裁透露，特斯拉曾考虑把SpaceX冷气推进器喷口朝地，实现悬停。The Information最新报道称，早期方案甚至接近造飞机，最终改成更接近悬停。演示当天车内无人、全程遥控，观众要离几百码，因为推进器噪音可能伤听力。 特斯拉 官方Roadster图里的4道白光，很可能就是推进器。马斯克早在2020年就说过，主喷口藏在车牌后，加速时车牌会落下，像007一样。 Roadster原计划2020年登场，整整跳票8次，这次终于来了🤣不过揭幕后还要等约12–18个月才可能量产！

【新款亮相】Tesla預告將於10月1日舉辦活動 展示下一代Roadster跑車 Tesla預告將於10月1日舉辦活動，展示下一代Roadster車型。這是一款小衆產品，該公司行政總裁馬斯克（Elon Musk）最早於2017年11月份發佈了這款車。這場活動，可能進一步引發有關Tesla與SpaceX合併的猜測。