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UI/UX 到底应该怎么参考和学习优秀设计?很多新手一上来就只会刷 Dribbble,最后做出来的东西很好看,但根本不好用。 设计参考其实分成两类: 1. 视觉参考 Visual Reference Behance、Dribbble、Cosmos、Pinterest 2. 逻辑参考 Logic Reference Mobbin、Refero、GoodUX、Growth Design 视觉负责产品的情绪表达、品牌质感和用户连接;逻辑负责使用流程、交互效率和易用性。好的产品设计,两者缺一不可,有些网站也会同时兼顾视觉和逻辑,不需要分得特别死。 如果产品已经确定了 Branding,就不用继续到处找视觉风格了,把精力放在 UI 细节、交互体验和使用流程上。 尤其是 AI 时代,做出一个漂亮页面越来越简单,真正拉开差距的是:它到底好不好用。
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UI / UX 的各种微调改得我吐血。。。
ui 的设备还是好玩…直接当我的 TOR 了……
terminal UI从来没死过,这东西哪怕在2023年以前,也一直大量存在于各种cli工具中,大量语言和框架已经把基建做得差不多了; terminal UI也从来没活过,短期一堆LLM Agent糊了个UI,在大众强烈需求的情绪反弹下,依然会回到electron大号聊天机器人的技术栈。 TUI这种葱姜蒜级别的下脚料技术, 在今天依然被反复炒作,反复回锅, 充分证明了哈珀发明了合成氨这件事,导致太多人吃饱了撑的没事干了。
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✨ - UI 设计细节: 来自页面目录导航指示器的一点动画效果。
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Cybercab 消费级UI曝光!FSD 授权没那么简单 澳展 Cybercab 出现消费级界面!虽然马斯克坚持会卖给个人,但更可能优先卖给偏远地区的车队运营商。据估算,单车年毛利可达 3–5 万美元。(毛利有可能,纯利才是要好好算算的,详见之前的文章) 关于 FSD 授权,因监管审批针对的是“整车”,传统车企即便想接入,硬件适配与安全认证仍需 3–5 年,特斯拉护城河依然极稳。 单车一年能赚几万美金,这买的哪是车,分明是会跑的印钞机!传统车企不是不想接入 FSD,光跑通监管和硬件改动就能折腾好几年。感觉真要开放私人购买,第一批抢着买的全是小镇车队的大队长!
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Claude Design 设计的 UI 网页风太严重了。花了好多天和 token,终于把 iOS/macOS 27 UIKit 转换为 Apple Design System 了,可以让 AI 直出 Apple 风格的设计,几乎像素级还原。没想到要手动调这么多细节。比如 Liquid Glass 怎么都达不到 Apple 的效果,最后发现他是用 HDR 实现的玻璃高光。
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X这个UI做的还是有点好看的🤓
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