空空道人
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加入 June 2025
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没想到曾经被高铁逼上“绝路”的大巴，如今居然起死回生了。尤其是在珠三角地区，今年大巴的客流量暴涨400%。差点被时代淘汰的大巴，咋就突然“翻红”了？
客运大巴为何翻红了？原因很简单，因为高铁越来越贵了。早些年大巴差点被淘汰，就是因为速度、准点率、舒适度几乎全方面被高铁碾压。可如今高铁票价肉眼可见地往上走。
就比如今年5月，京沪高铁突然宣布涨价20%。原来北京到上海四个半小时，高铁二等座只要五百出头，如今起步就是660元，高峰时段二等座甚至涨到近800元。算下来高铁每跑一分钟，就要花掉近四块钱，听着就肉疼。
眼看高铁没之前划算了，人们开始寻找平替。过去大家会选绿皮火车，但你发现没，如今绿皮火车也越来越少了。2014年全国运行的绿皮火车还有2000多对，到2025年只剩不到800对。绿皮火车少了，高铁票贵了，可需要长途出行的人还是那么多，这些人该怎么办呢？
这个节骨眼上，大巴接住了客流。就拿珠三角举例，当地深圳到湛江两小时车程，铁路要260块，如今大巴只要90块。广州到深圳更夸张，高铁要70多块，大巴最低价甚至只要九块九。大巴开始自降身价，用超绝的性价比，重新回归人们的视野。
甚至很多大巴也开始按照需求，精准定制生意。比如旅游专线、城乡专线、就医求学专线，直接瞄准客户需求，精准填补了“高铁覆盖不到，自驾成本太高”的市场空白，逐渐成为许多人的长途出行首选方案。
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