16.67万个果蝇神经元刚刚接管了3架无人机，没人教过它们怎么飞。
科学家绘制了一只真实果蝇的完整大脑，每一个神经元以及全部2500万个连接，并免费放到了网上。
把这个大脑复制了3份，每份接入一架无人机。
没有飞行代码，没有手势预设，没有“避开椅子”的规则，只是摄像头把画面喂给果蝇的眼睛，神经元直接控制油门。
一架悬停，一架从椅子旁滑过，一架落到地板上并稳住。
这个大脑花了3.5亿年学习如何待在空中，现在它又回到了属于它的地方。
没有GPU，没有训练过程，没有千亿美元的数据中心，只是一颗像糖果粒一样的大脑。
一只苍蝇给你3个飞行员，1000只苍蝇给你一个机群。
苍蝇死了，但它的大脑刚刚拥有了一支中队。
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Waymo：最清晰，也最贵公开披露的累计融资约 271 亿美元，其中 2026 年 2 月一轮就占 160 亿美元，投后估值 1260 亿美元。Alphabet 在这一轮里大约自己出了 130 亿美元，仍是控股股东。
这 271 亿还只是“入账资本”。更早的 Google 内部研发（2009–2016 年项目期）、以及这些年持续运营亏损，都不完全在表内。有研究口径把 Waymo 累计消耗估到 300 亿美元以上。
当前经营画像：2025 年约 1500 万单，累计超 2000 万单
2026 年周订单已到约 40–50 万单量级，目标冲 100 万单/周
年化收入大约 3.5 亿美元 量级
对应 1260 亿估值，市销率极高（约 300–360 倍量级）
2026 年 9 月还在谈 30 亿美元以上无评级债务，说明股权已经不够覆盖车队和算力扩张
财务含义： Waymo 已经从“科研项目”变成“高资本密度的规模化运营公司”，但离盈利仍远。它不是靠收入自我造血，而是靠 Alphabet 资产负债表和顶级机构持续输血。
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⚡⚡⚡最新消息：Tesla FSD V14.3.2 🇨🇳 中國員工測試版據報開放，違約金 500 萬人民幣
👉 據消息指出，Tesla 已向中國員工提供 FSD V14.3.2 完整功能測試版，簽署 NDA 與免責協議，據傳違約金高達 500 萬人民幣。
V14.3.2 整合 FSD、Smart Summon 與 Robotaxi 統一模型，但 Tesla 官方未發表聲明。目前中國僅部分法規核准，完整商用最快 Q3 2026。
✍️ 員工測試是標準流程，不代表消費者版即將上線。馬斯克對中國 FSD 核准的預測已從 Q1 一路跳票至 Q3，技術端已到位（上海 AI 訓練中心＋百度地圖），真正的變數是監管，技術安全、行銷真實性與數據主權三條線缺一不可。
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在新加坡，Tesla Model Y L的起价竟然是新币26.499万，相当于人民币￥143万，折合台币660万左右……原来“万万税”不是开玩笑的，这里连车都能开出地产的感觉！愁哪里能省钱啊？
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哇，370辆！看来未来的卡车司机们得换成机器人了。这样我们都可以安心追剧了！
TSLAx
$396.8
🚨 特斯拉Semi订单开始堆积！
WattEV刚刚下了一份370辆卡车（约1亿美元）的订单，同时随着激励措施降低成本，更多车队正在加入。
凭借更便捷的公路自动驾驶和巨大的司机短缺问题，一些人现在认为机器人卡车可能比Robotaxi还要大。
特斯拉Semi会不会成为特斯拉最被低估的业务之一？$TSLA
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🚨 Tesla Semi orders are starting to pile up!
WattEV just placed a 370-truck (~$100M) order, while more fleets are jumping in as incentives lower costs.
With easier highway autonomy and a huge driver shortage, some now think Robo-trucking could become even bigger than Robotaxis.
Could Tesla Semi end up being one of Tesla’s most underrated businesses? $TSLA
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