τ Scaling Law, makes me τired 昨天有朋友问我：“韬定律，你怎么看？” 我一脸问号：“ 什么韬定律？我又错过了什么？” 朋友说：“ 就是华为的τ定律啊 ” 我更不解了：“ 华为的定律？ 定律……” 后来大概看了一下，发现这东西也没那么玄。 摩尔定律讲的是，把晶体管继续做小。 韬定律讲的是，尺寸做不动了，就从信号传输、芯片互连、系统架构里继续抠效率。 更准确一点说，它想用“时间缩微”去接替一部分“几何缩微”。 过去大家卷的是计算单元本身：晶体管更小，数量更多，频率更高，单位成本更低。 现在的问题变了，很多时候，是数据搬不过来，信号走得太远，模块之间互相等待，性能都浪费在路上。 这里有个很朴素的逻辑： 空间距离就是时间；时间就是能耗；能耗就是热；热就是频率上限；频率上限就是性能天花板。 所以韬定律抓住了一个真问题。 但真问题，不等于真定律。 “law”这个词会制造很高的预期。摩尔定律之所以能被叫作定律，是因为它背后有几十年的产业验证，有清晰的成本曲线、性能曲线和制造节奏。 韬定律目前更像一个 principle、methodology、roadmap。它是一条技术路线，不是一条自然法则。 它的价值在于，把制程追赶问题，改写成了系统效率追赶问题。先进制程追不上，就尽量通过架构、封装、互连、软件、系统协同，把一部分差距补回来。 这条路当然值得走。而且后摩尔时代，所有玩家都会走这条路。 问题在于，补偿终归是补偿。 你优化的部分如果不是主要瓶颈，宣传再大，实际收益也会很小。如果瓶颈确实在数据传输、片间互连、系统调度上，它可能很有用。如果差距来自制程、功耗、良率、成本、材料和设备本身，它就不可能凭空抹平。 所以“等效先进制程”这类说法，最容易误导。 等效什么？等效密度？性能？功耗？成本？还是某个特定场景下的吞吐？ 这些不说清楚，工程问题就会滑向宣传话术。 韬定律可以宣传，但不要神化。 韬定律不是摩尔定律的替代品，它更像摩尔定律失速后的补充路线。它把制程追赶问题，改写成系统效率追赶问题；这能改变竞争方式，但不能取消底层物理差距。

人生，有一个很重要的概念，叫冗余。 能力的冗余、关系的冗余、金钱的冗余、时间的冗余、认知资源的冗余。 一个人如果没有冗余，面对生活中的变故时，就很难真正做选择。 因为没有冗余，就只能把当下最容易变现的东西拿出来：时间、体力、注意力、信用，甚至健康。 短期看，这是为了维持生计。 长期看，却会让人生的选择进一步变窄。 越没有余地，越只能解决眼前的问题； 越只能解决眼前的问题，越难重新获得余地。 所以对个体来说，最大的启示其实很简单： 不要超额消费，要保留足够的储蓄。 不要背负过高的债务，不要让自己的现金流长期处在紧绷状态。 一旦现金流被刚性支出锁死，人就会逐渐失去选择，也失去尝试的可能。 很多时候，人生的变化，来自不同阶段的一次次尝试。但尝试需要空间。 一个人不能背着太重的负担，去追赶新的可能。 当现实的引力太过沉重，梦想还没起飞，就已经怦然坠地。

立党观察原则 原则一·留存原则：判断一个账号有没有料，看留存，大部分推友都不傻，没干货的早被取关了，能在中推圈稳定留下百万人本身就是一种筛选。光靠抽象和擦边走不到百万级，最后撑住盘子的还是推文质量和思考密度。 原则二·拆分原则：评价立党时，先把"人设/风格"和"具体观点"拆开看。擦边、黄推、抽象这些都是流量钩子，是把大家勾进来的手段，不是账号的本质；讨厌风格不等于观点没价值，喜欢风格也不等于观点就对，别拿手段当本质去评价一个人。 原则三·刺痛原则：一条推让我们感到刺痛、不适时，先别急着划走或反驳，停一下问自己：是他说错了，还是只是冒犯到我了？这两件事不是一回事——顺耳的话谁都会说，扎心的话才逼我们想一下，把"冒犯"当成"错误"就会错杀有价值的内容。 原则四·分类原则：评价立党时把内容分类看，别一锅端——技术贴、预测贴是他真正有洞见的部分，情绪化、娱乐化的推是另一回事，不能因为后者就把前者也否了。 比如这一条推文，就极其有洞见， 不要错过👇

国内常规能买到的泡面中，我最爱 辛拉面 劲道的面条是独一档的存在 搭配上泡菜的酸爽，无比美味 问题来了，国内常规能买到的泡面，大家有推荐的吗？

优速通不是一种服务，实际是一种剥削 付费快速通道，是一个极其邪恶且不公平的政策， 在没有额外资源供给的前提下，就是在剥削了其他消费者的生命和时间。这和头等舱、一等座之类为增量买单不一样。 而优速通没有任何增量。 迪士尼的项目吞吐量是物理刚性的，当我们购买门票时，合同的隐含条款是：我们用时间换体验，队列即产权。 这份“队列产权”的所有者是已经在排队的消费者，不是迪士尼。而优速通的交易标的，不是“加快某人的体验”，是把后来的付费者插入到前面那些已经用时间支付了位置款的人之前。 我不认为，迪士尼拥有这种权利，它在出售一份它从未持有过的东西。

2025 年中国原油进口 5.5773 亿吨（约 1155 万桶/日），同年国内原油产量 2.1605 亿吨。 粗略看，进口原油约占总供给的 72%。 假如按 2025 年中国原油进口=100% 来划分（官方口径，约数）： 俄罗斯：约 19% 沙特阿拉伯：约 14% 马来西亚：约 11% 伊拉克：约 10% 巴西：约 8% 其余国家合计：约 38% 如果按实际流入看（不只看海关申报）： 受制裁原油合计：≥22% 伊朗：约 12% 委内瑞拉：约 3% 俄罗斯受制裁部分：约 7% 马来西亚11%的占比中，有相当一部分是伊朗和委内瑞拉原油经ship-to-ship转运后换证的“洗产地”原油。 在委内瑞拉和伊朗出现变故后，供给和价格必然波动，这个会对国内的地方炼化厂，产生根本性的影响。 受制裁原油是有折扣的，一旦折扣消失或来源中断，相当一部分地炼会直接跌破盈亏平衡线。 这个价格成本的上涨，后续会进一步传导到 柴油（对应物流成本）、化工（对应纺织和塑料 ），以及化肥（对应粮食安全）等。 26年的民生成本，要上涨了， 当然，危机里也有个体的机会。