浏阳的烟花爆炸案，现在死亡37人，按标准属于特别重大事故，企业负责人应该要被判刑。 涉事的华盛烟花是浏阳第一家烟花出口私营企业，还是加拿大上市公司。 老板胡淼也很有意思，今年一月份刚卸任，股权则通过境外公司持有。 如果人也跑出去了，就可以逃过一场牢狱之灾。

真草台班子！谷歌 GCP 再出现重大事故，无预警封禁全栈智能云平台 #Railway# 账户导致后者出现大范围中断。 账号被封后 Railway 在 #GCP# 的所有资源全部无法访问，随后 Railway 紧急联系谷歌恢复账号权限并开始陆续恢复资源，但直到本文发布时 Railway 所有工作流还未完全恢复 (已经持续 8 小时)。 查看详情：

人权捍卫者 #季孝龙# 被捕四周年 2022年8月31日，上海疫情封控期间，季孝龙向时任上海市委书记李强发出实名请愿书，要求其下台并承担重大事故责任后被捕； 后被以寻衅滋事罪判刑4年6个月； 目前在上海市提篮桥监狱服刑。 2018年，季孝龙曾发起 #厕所革命，后被判刑3年6个月。#

山西煤矿爆炸时247人下井，仅记录124人，123人在系统中查不到有效信息，目前，救援仍在紧张进行中#煤矿爆炸# #重大事故# #最新消息# ——5月24日报道

哇，之前上币安的 @re 原来就是做保险市场的。 传统再保险一直是个很夯的市场，规模超过 1 万亿美元，应该也是最大的 RWA 市场，但门槛太高、流动性差，普通用户很难参与。@re 希望把这些资产搬到链上，让全球用户也能参与再保险相关的收益机会。 再保险大白话就是 “保险公司的保险”。保险公司把自己承担的部分赔付风险，再转给专业的再保险公司，这样如果遇到大型天灾或重大事故，也不会因为赔偿金额过高而影响运营。 @re 就是负责把这个传统上只有大型机构能参与的再保险市场搬到链上。用户用链上资金参与再保险业务，让资金对接现实世界的保险需求，拿到更多收益。 $RE 是他们协议代币，用来做协议治理、质押，但并不代表公司股权，也不会拿到协议收入。 看了一眼他们首发现货的 CEX，币安、Robinhood、OKX、韩国那两家全上了。有关注保险市场、RWA 的可以继续关注他们接下来会怎么做。 想交易的去币安：

说个魔幻的事。 ​一台在国内被强制报废、连年检都过不了的重卡，拉到非洲，能被当成"机皇"抢着要。 ​而把这事儿干成产业链的，不是北上广深，是山东一个连高铁都没通的小县城——梁山。 ​2025年，这里卖出去了1.3万辆二手商用车，全国县域第一。今年上半年光往非洲就塞了7000多台，济宁一个市的出口量同比涨了七成。 ​非洲兄弟不傻，他们算过账。 ​欧洲二手重卡贵得离谱，配件还得等海运，动不动趴窝半个月。中国淘汰的车呢？价格只有三分之一，配件满大街都是，随便找个路边摊拿扳手就能敲。关键是国内觉得"废了"的国三国四车，在非洲刚过"磨合期"——那边路况烂、超载狠，反而就吃这种粗粮胃口好的老机器。 ​但最让我服气的，是梁山人的玩法。 ​二手车出口最大的雷是车况。你收一堆跑了几十万公里的破烂，洗洗就发出去，车在尼日利亚半路趴窝，人家下次还信你？ ​梁山这帮人直接把"淘汰"和"报废"划清界限。底盘开裂的不要，缸体有裂纹的不要，重大事故车碰都不碰。收回来进再制造中心，发动机整个拆散，清洗、探伤、换磨损件，按新机器的标准重新装配，跑完热磨合才算完。 ​底盘要调、变速箱要验、实车要路试、整车要淋水——四关全过才给装柜。 ​硬生生把"废铁价"的车，整备出了"新车底气"。 ​更狠的是效率。以前"一车一证"，几十台车做几十套单子，手续跑两周。现在改成"一批一证"，三天拿证。海关设了二手车专岗，7×24小时预约通关，单车过关十分钟。 ​海外售后也没糊弄。尼日利亚、肯尼亚直接建自有仓库和维修点，出货量小的国家就靠当地经销商兜底。目前梁山企业在非洲已经建了7家海外工厂。 ​一个鲁西南小县城，没港口没边境，硬是靠着一堆别人不要的铁疙瘩，把自己干成了全球基建的"备胎仓库"。 ​不吹不黑，这买卖干得漂亮

1011 事件已經告訴我們：幣圈媒體完全沒有監督能力。 不是不願意，而是不能。 因為媒體賴以為生的廣告與贊助，90% 以上來自交易所與項目方。 你要他們去質疑、追問、監督長期給自己投放預算的金主？在商業現實下不可能做到。 而社群媒體呢？ 坦白說，也沒有好到哪裡去。 大部分 KOL 不會真的去跟交易所作對。 返佣、合作、推廣、專案、友情、站隊，各種利益關係都讓人難以開口。 這也是為什麼，在伊莉莎白詐捐事件後，KOL 幾乎全數表態，人人都上去踩一腳； 但到了 1011 這種市場系統級別的事故，哪怕自己也受影響，多數人仍選擇保持沉默。 我查了一下數據：伊莉莎白詐捐事件在中文 CT 中的流量峰值，全面壓過 1011。 兩者本來不該在同一個量級上，但現實就是這麼荒謬。 你會看到許多匪夷所思的現象： Digital Galaxy 這麼大的機構，都得在壓力下修改 1011 事件的標題。 幣安拿到阿布扎比牌照、招銀合作案、何一訪談的公關稿，媒體報得比誰都快、篇幅比誰都大。 但 1011 這種直接關乎市場安全與用戶資產的重大事故，媒體幾乎全部噤聲，訪談避重就輕，該追問的不追問，該解釋的通通略過。 拿我自己的例子來說，前陣子我寫了一篇英文長文，公開問責幣安 1011 事件的處理流程問題。 那篇文在 X 上有超過 30 萬曝光、1000+ 個讚、350+ 個轉發。 如果是以前，媒體問都不會問，早就搶著轉載，因為這是貨真價實的流量題材。 但這次的結果是什麼？ 全場只有一家中文媒體轉發。（雖然標題被修得比較溫和，但願意轉發，我已經很感謝了。） 幣安之所以能成為幣安，是因為它曾經做對了很多事。 但1011 事件這種級別的安全事故，只要處理不透明，就足以動搖八年累積的信任基礎。

世界杯足球赛结束了，看点如下： 1、国际足联赚翻天！总共卖掉650万张票，门票收入超过约30亿美元，.远远超过上一次的世界杯历史纪录：340万张票和不到7亿美元的门票收入，跳涨91%和340%！ 2、加上转播权约39亿美元、赞助约24亿美元，国际足联的收入可能达到100亿，占到足联在过去四年的总收入的77%！ 乐开花了的国际足联已经开始放风说未来要扩军到64队，并且让美国成为常态主办地，😂 2、这次38天内举办了相当于78场赛事，等于是78场超级杯橄榄球赛，安保压力巨大，但是FBI为主的安保团体圆满完成任务，零重大安全事故。 FBI动员了将近5000人马，建立了「反无人机」学校，比赛期间打掉了700架靠近敏感空域的无人机。 3、比赛成为美国展示自己的好客、慷慨、繁荣和高品质生活的窗口，社交媒体遍布世界各国球迷对美国的讶异之情，世界杯本来想让美国爱上足球，结果是让世界爱上美国！