Honda 投資約 30 億美元在俄亥俄州建新廠，加碼北美油電混合車產能 Honda（ $HMC, 7267.T）宣布在美國俄亥俄州興建新的汽車工廠，同時投資北美多個生產據點，因應當地持續成長的油電混合車需求。新廠投資約 30 億美元，目標 2029 年內投產，年產能最高 24 萬輛，預計新增約 2,000 個工作機會。 新廠位於俄亥俄州 East Liberty 和 Marysville 兩座工廠之間，是 Honda 在北美的第八座汽車廠。投產後，Honda 北美整體汽車產能將從 167 萬輛提高到 191 萬輛。新廠會導入自動化和數位技術，產線可以彈性生產油電混合車、燃油車和電動車，方便依市場變化調整。 既有據點也同步升級。阿拉巴馬工廠會改造產線，生產 D 級以上大型油電混合車和次世代 V6 引擎。俄亥俄州 Anna 引擎廠將開始生產次世代油電系統用的引擎。俄亥俄變速箱廠重組設備後，未來幾年油電系統產能將增加約 3.5 倍。喬治亞變速箱廠會新增組裝線，生產大型油電車用的油電系統。加拿大安大略工廠則會更新設備，支援次世代油電車和燃油車的生產。 這項投資延續 Honda 今年 5 月公布的策略：把開發和生產資源集中在油電混合車，2029 年度前在全球推出 15 款次世代油電車型，並從 2029 年起陸續推出在美國開發、生產的 D 級以上大型油電車。美國本田執行副總裁 Bob Nelson 表示，Honda 在美國生產汽車即將滿半世紀，這次投資是為接下來 50 年的開發和生產打基礎。

【本田最快9月在越南生産新款電動二輪車】本田最快將於9月在越南投産新款電動二輪車「UC3」。本田越南（Honda Vietnam）的社長荒井清香透露：「中東局勢推高油價，進一步加速了電動化進程」……

总有一堆大傻逼问，“机器人为什么不能养老”、“具身智能什么时候进工厂干活”、“具身智能到底能不能成功” 我最近10年一直跟你们科普robotics的一个基本任务：pick and place，就是抓苹果——人类研究了30年，到今天没有一丁点解决的苗头。 什么时候一个机械臂能随机抓取一个不预设位置的苹果， 连续成功抓取100次，就证明了具身智能最关键的问题——灵巧手，获得了一个最初级的突破。 可惜从honda research、boston dynamics开始，人类研究了30多年，这个问题没有一丁点进展和苗头。 哪怕是我去年反复强调的VLA模型，在这个问题上，也是潘长江去吻郑海霞，根本够不着嘴。

今日 HONA 财报不及预期爆雷暴跌，而上游锻件巨头 Howmet（HWM）与特种合金厂商 ATI 却双双大超预期并上调指引。 hwm工业燃气轮机（IGT）业务板块的营收增速，同比大增 39% 而hona大跌的背景是需求仍快速增长，而供应严重受限。。。 这正是 AIDC（AI 数据中心）对传统民航工业供应链的结构性“虹吸”。 AI 算力的爆发驱动数据中心离网天然气发电（工业燃气轮机 IGT）订单野蛮增长。然而，IGT 核心部件与航空发动机（及 APU）的高温合金精铸件在材料与工艺上完全同源。对于 Howmet 和 ATI 等上游寡头而言，IGT 订单认证周期短、利润空间大，有限的熔炼炉产能与高技能工人自然向“能砸钱、要货急”的 AIDC 发电需求倾斜。 结果便是上游靠数据中心赚得盆满钵满，下游航企却无米下锅。作为 Tier-1 的 HONA 因分不到足够的高温铸件产能，不仅无法跟上波音空客的交付，更被迫挤占了高利润的售后零件产能，直接陷入业绩困境。 长期来看，ai产业链需求对其他行业的挤压不但会让手机涨价，电车涨价，还会让飞机也涨价😂 免责声明：本人持有文章提及标的，观点充满偏见，非投资建议dyor

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