【中資持股】美參議院委員會推進法案 或禁止平治在美銷售 美國參議院委員會推進了一項《聯網汽車安全法案》，可能最終禁止平治集團（Mercedes-Benz ）在美國銷售，理由是這家德國汽車製造商部分由中資持股。該法案將禁止中資持股逾15％的汽車製造商在美國銷售聯網汽車。

普京（丁）的車隊到了北京。 這款車叫「阿魯斯」（Aurus Senat），外觀上確實有一股濃濃的勞斯萊斯既視感。尤其是那個巨大的、直瀑式的鍍鉻前格柵，加上方正硬朗的车身線條，簡直就是把幻影（Phantom）的氣場直接搬了過來，難怪在國際上常被調侃為「俄羅斯版的勞斯萊斯」。 不過，這車的來頭可不簡單，它是普丁一手推動的「車隊」（Kortezh）國家項目。以前俄羅斯頂級領導人出訪，坐的都是德國的奔馳（Mercedes-Benz）防彈車。普丁為了彰顯大國自主的工業面子，硬是讓俄羅斯國家汽車醫學研究院（NAMI）牽頭，砸巨資研發了這套本土奢華座駕。 雖然2021年才開始針對民用市場進行大規模量產，但這款車早在2018年普丁第四個總統任期的就職典禮上就已經正式亮相，成為他的專屬座駕。現在出訪，俄方都是直接用伊爾-76運輸機把這批重型防彈「大傢伙」空運過去。 有意思的是，這款車的研發其實還找了保時捷（Porsche）來幫忙調校那台4.4升的V8雙渦輪增壓發動機。普丁對這款車是相當滿意，近年來它甚至成了俄羅斯的一種「外交禮物」，前陣子剛送了一輛給金正恩，前幾天馬來西亞最高元首訪問莫斯科，也拿到了這款車的鑰匙。 這次在北京街頭看到這支車隊，確實非常扎眼，一眼望去，那種厚重的古典奢華感和工業壓迫感，確實跟勞斯萊斯撞了個滿懷。

【宝马放弃巴黎车展计划】 德国宝马汽车（BMW）宣布今年不参加今年10月举行的巴黎车展，取消参展的原因是公司的“优先事项发生了变化”，未来会有选择性地参加各类展览活动。 今年6月，在中国市场需求持续疲软，继而中东爆发战争的背景下，宝马发布了盈利预警，宣布将加速削减成本，但当时未透露具体细节。今年以来，宝马在法兰克福上市的股价已下跌超过三分之一。 宝马此次退展备受关注，因为这家德国车企数月前曾官宣已登记参加该展。一直以来，巴黎车展常被用来发布新车型，例如宝马2018年第七代3系的全球首发。宝马今年也在北京车展亮相并发布了一系列新车型，包括长轴距版iX3、中期改款7系以及Mini概念车。 宝马曾于2022年已退出过一次巴黎车展，但两年后又回归，并展示了两款Mini新车及“新世代”（Neue Klasse）概念车。 此次退展决定是在内德利科维奇（Milan Nedeljkovic）上任宝马董事会主席（CEO）两个月后做出的。他于5月接替了齐普策（Oliver Zipse）的职务。作为之前的生产负责人，他目前也监督打造宝马升级版电动汽车，而开发新平台已耗资数十亿欧元。 预计今年的巴黎车展将迎来梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和沃尔沃（Volvo）等老牌车企的回归。Stellantis集团将携菲亚特（Fiat）、蓝旗亚（Lancia）和欧宝（Opel）等品牌参展，而雷诺（Renault）则将与达契亚（Dacia）和阿尔派（Alpine）联袂亮相。 根据车展官网信息，正在进行重大重组的大众汽车（Volkswagen）也将参展。在2022年和2024年的车展上，西方品牌参与度有所下降，而这为比亚迪等中国车企扩大影响力留出了空间。据悉，除比亚迪外，来自中国的长安汽车、小鹏汽车、吉利以及Stellantis集团的合作伙伴零跑汽车等悉数到场。