以色列在#欧洲歌唱大赛（##Eurovision）上的成绩：# 2023年，Noa Kirel 获得第三名。 2024年，Eden Golan 获得第五名。 2025年，Yuval Raphael 获得第二名。 2026年，Noam Bettan 获得第二名。 这还是在遭到了欧洲评委百般刁难之后拿到的成绩。比如瑞典的评委就每次都给以色列零分，无论是哪个歌手，无论唱的是什么！ 以色列的艺术是货真价实的来自生命本底的呼唤与悲伤，很多欧洲艺术家的无病呻吟根本无法与之相比。

任天堂在最近的財報中公佈了幾位公司高管的年收入，包括以下四位： 古川俊太郎，社長 - 200 萬美元 宮本茂，代表董事 - 154 萬美元 高橋伸也，常務執行董事 - 116 萬美元 柴田聰，NoA CEO - 103 萬美元 另外任天堂在財報中注明，這些金額不包括那些同時擔任公司內部執行職能的董事作為員工所獲得的薪資，這意味著例如同時擔任創意研究員的宮本茂和製作企划本部長的高橋伸也還有其他的薪資收入。

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实在想不通，为什么那么多人放着H5不选，非要去抢YU7。 真要买智能车，我首推鸿蒙智行旗下的尚界H5。华为出品，当前最值得买的高性价比智能车，买的不是一台车，而是未来的AI趋势。 先不说品牌价值和国民认可度，小米目前还差华为一大截。就算单论整车品质和综合性价比，H5也完胜。 强烈建议大家抽时间去附近鸿蒙智行门店试驾一下H5。 那套智能驾驶真的能打，城市NOA、高速领航、自动泊车都丝滑好用。 车内豪华感和情绪价值也直接拉满，开出去气场十足，回到村里或者小区，很多人都会问：这是大几十万的豪车吧？ 选车还是得看长远，谁能真正代表下一个十年的智能汽车方向，一试就知道。

德赛西威是国内汽车电子龙头（智能座舱/智驾域控双第一），短期业绩波动不改中长期高成长逻辑，当前估值合理，具备高确定+高弹性配置价值。 弹性在具身机器人量产！这方面还没记入估值！ 一、核心投资逻辑（一句话看懂） • 行业β：汽车智能化渗透率快速提升，2025-2030年是L2→L3跃升期，域控与座舱电子量价齐升。 • 公司α（壁垒）： ◦ 市占：智能座舱域控25%、智能驾驶域控23%，均为国内第一。 ◦ 研发：2025年研发费34.2亿（10.2%），专利3200项，团队4800人（硕博38.5%）。 ◦ 客户：覆盖大众、丰田、理想、小米、吉利等，前五大客户占比38.7%，结构均衡。 ◦ 出海：2025年海外收入67亿（+25.3%），毛利率28.9%（国内19.7%）；印尼/墨西哥/西班牙工厂落地，2027年海外占比目标40%。 二、财务画像（2025-2026Q1） • 2025全年：营收325.57亿（+17.88%），归母净利24.54亿（+22.38%），毛利率19.07%，经营现金流28.84亿。 • 2026Q1：营收64.95亿（-4.37%），归母净利4.61亿（-20.74%），短期承压（春节+客户去库存），不改全年趋势。 • 增长引擎：智能驾驶收入97亿（+32.63%）（核心）；智能座舱205.85亿（+12.92%）（基本盘）。 • 订单储备：座舱年化200亿+、智驾130亿+，支撑未来2-3年高增。 三、估值与机构共识（2026/5/26） • 当前股价：109.69元，市值654.64亿，PE(TTM)28.06倍。 • 机构预测（17家）：2026年净利均值29.1亿（+18.6%），目标价均值134.67元（潜在涨幅22.8%）；10家“买入”、3家“推荐”、3家“增持”。 • 估值分位：近5年PE区间20-40倍，当前28倍处于中枢偏下，安全边际较高。 四、核心风险（需警惕） 1. 价格战：座舱毛利率持续下滑（2023→2025：20.0%→18.8%），智驾毛利率波动（15.9%→19.9%→16.4%）。 2. 竞争加剧：华为、博世、华阳集团等抢占份额，高端智驾算法竞争白热化。 3. 短期业绩压力：2026Q1下滑，若下游车企销量持续疲软，全年增速或低于预期。 4. 汇率波动：海外收入占比30%，人民币升值或侵蚀利润。 五、投资结论与建议 • 结论：高成长+低估值+强壁垒+出海放量，中长期（1-2年）具备显著配置价值；短期波动提供买入窗口。 • 建议： ◦ 仓位：10%-15%（核心成长标的）。 ◦ 买点：回调至100元以下加仓，90元以下重仓。 ◦ 目标价：130-140元（2026年底，对应PE 30-32倍）。 ◦ 止损：85元（跌破2025年低点，趋势走坏）。 六、关键观察节点 • 2026Q2财报（7月）：营收/净利增速是否转正，毛利率是否企稳。 • 海外订单落地：墨西哥/西班牙工厂产能释放进度。 • 高阶智驾订单：城市NOA、L3级项目定点情况。