have won the 1v4 in Valorant So where is my 1000 gifted？ 剛好拍了狙擊槍的照片跟上打瓦話題，這段clip太神了🤣 👟 @k129l 📷 @Gaeaforce #ShuYamino# #dresslikeshu#

哇塞你们期待已久的玩具测评来啦～ 😳🔥 今天的兔子震动棒 #Valor# 是来自 @Lovense 还没上市的新玩具👀 刚刚简单试玩了一下… 它的感觉居然有点像真实手指🥵💦 Wow… the toy review you’ve all been waiting for is finally here 😳🔥 Today’s rabbit vibrator #Valor# is an unreleased new toy from @Lovense 👀 I only tested it for a little while… and the motion honestly feels surprisingly similar to real fingering 🥵💦 原创投稿： @ToBulaer @ToBuerma @KawasawaSen @BulmaList #宝宝米奇# #测评# #玩具测评# #Lovense# #Valor#

昨晚没打的stable的有福了，现在不限额开放24小时，单号最高100万美金，megaeth我中签了2650u还要卡我半个月。 接下来多玩meme吧，上次发的valor涨了4x，今天看到中文区有人喊 $roi 阴谋盘，市值3m。讽刺加密世界的傻逼投资，脸上笑嘻嘻心里mmp。 $roi =弱智在线投资，但继续在投，情绪点拿捏的好。

《估值10万亿 -- 人类历史上最大的IPO要来了》 根据 Bloomberg、Reuters 和 Wall Street Journal 的报道（马斯克未否认），SpaceX 计划 2026 年 6-7 月 IPO，估值 1.5 万亿美元（10.5 万亿人民币）。 他的目标是募资 250-300 亿美元以上。如果按出售 5% 股份计算，融资规模将达 400 亿美元，这将直接打破沙特阿美 2019 年创下的纪录（290 亿美元），成为这颗星球上最大规模的IPO，币圈的天王们在这个募资级别前完全就是小趴菜。 多年来，马斯克一直抵制 IPO，以避免公开市场压力（如 Tesla 经历）。但 2025 年 Starship 测试爆炸失败后，公司加速转向上市以获巨额资金。 ~~~~~~~~~~~~~~~ 这个估值有泡沫吗？ 星舰（Starship）月球和火星火箭的研发进展是其上市的重要背书。预计SpaceX在2025年将创造约150亿美元的收入，到2026年将增至220亿至240亿美元之间，其中大部分收入将来自星链业务。 如果单纯从传统财务指标来看，1.5 万亿美元的估值绝对是“天价”甚至“泡沫”。 如果按 2025 年预计营收 150 亿美元计算，1.5 万亿估值对应的是 100 倍市销率（P/S Ratio）。 这是什么概念？我们来看看对比数据： 🍀Tesla (TSLA): 目前市销率约 15-19 倍（极盛时期也没超过 30 倍）。 🍀Rocket Lab (RKLB): 作为最接近的同行，目前市销率约 40 倍（已被市场认为高估）。 🍀英伟达 (NVDA): AI 铲子股之王，市销率约 35-40 倍。 🍀传统军工/航天 (如波音/洛歇马丁): 市销率仅 2-4 倍。 纯看数学，SpaceX 的估值倍数是 Tesla 的 5 倍，是英伟达的 2.5 倍。按常规逻辑，这tm贵到姥姥家了。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 为什么敢喊 1.5 万亿？ 除了马斯克“人类超级英雄”光环之外，华尔街之所以敢喊出这个价格，是因为他们正在重新定价 SpaceX——它不再被视为一家“航天运输公司”，而是被视为“AI 时代的终极基础设施”。 如果只卖宽带（Starlink）和发火箭，撑不起 1.5 万亿。现在的溢价主要来自两个新故事： 故事一：太空 AI 数据中心（Space-based Data Center） 这是最新的核心炒作点，摩根士丹利等机构认为，随着星舰（Starship）运力成型，SpaceX 可以在太空中部署**“轨道数据中心”**。 太空是真空环境（散热更容易？或者利用太阳能更直接？这部分有技术争议，但资本市场买单），且数据传输可以绕过地面的物理光缆限制，实现全球低延迟。 只要沾上“AI 基建”和“算力”的边，估值模型就从“制造业”切换到了“AI 科技股”。 故事二：轨道主权与垄断税 SpaceX 目前在近地轨道拥有绝对垄断权。它不是在修路，它是在拥有“天空”。 未来任何想要进入太空的公司（无论是通信、采矿还是旅游），可能都得向 SpaceX 交“过路费”或使用其标准。这种“主权级”的护城河是传统商业公司不具备的。 这个脑洞就问你牛不牛逼？😂😂😂 再看看币圈编的故事，简直弱爆了啊。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~ 早期投资者赚多少？ 为什么说 @peterthiel 的founders fund牛逼呢？因为人家真的能赚钱。 2008年SpaceX 刚刚经历了三次火箭发射失败，濒临破产。彼得·蒂尔的 Founders Fund 和 Valor 在此时注资，这笔钱不仅是投资，更是“救命钱”，估值4-5亿美金，领投2000万。 $1.5 Trillion / $437 Million ≈ 3,432 倍 18年，2000万将变成686亿美金，绝对的本垒打级投资！ 137 Ventures 在2012 年 SpaceX 估值约为 13 亿美元时候投了钱，大概有小1000倍回报。 Google (Alphabet) & Fidelity (富达投资)2015年投了10亿美金，拿走了10%的股份，他们的回报率大概是150 倍。 别看倍数小，他们投的多，收益大，150亿现在变成了1500亿，11年赚1350亿美金，太疯狂了。 ~~~~~~~~~~~~~~~ 到底冲不冲？ 1.5 万亿是按“如果 SpaceX 统治太阳系”这个叙事来定价的，如果你信这个未来，就不贵，如果你只看财报，这是tm天价。 虽然有个老话叫“最美好的叙事杀最多的人”，但这叙事是 @elonmusk 讲的啊，曾经吹过的牛逼都一一实现的“钢铁侠”，这颗星球上对技术最Pure的男人。 我个人是打算拥抱一波泡沫的，币圈几十亿估值的空气都敢冲，人类文明精华的IPO反而不敢了？只要能在大众头脑退烧前跑掉就行。 接下来我关注的重点是有哪些地方能让我提前交易SpaceX的股权，目前Robinhood Crypto EU 实际上已经上线了 SpaceX 的代币化股权交易，但需要欧洲的KYC。 用户买入的是由第三方托管机构持有的股权对应的 Token。这是目前唯一官方背书且明确针对散户的 SpaceX 代币化通道，但对地区限制极严。 其它有一些币圈RWA项目号称要做这个，比如 @StableStock ，Kraken上的Destiny Tech100 (DXYZ)也算一个渠道。 反正还有大半年的时间，相信会有不少RWA项目瞄准这个IPO来搞事的。 #SpaceX# #SpaceXIPO# #RWAs#

最近公司 领导 和我聊起面 向对象（OOP）和设计模式。并说想要在公司中推广设计模式。但是我表示了 反对。 我想聊聊我为什么不喜欢设计模式，以及我信奉的软件 “设计模式”。 说实在的，我其实没看过 GoF 那本设计模式的书。以后也大概不会去读。但是设计模式的大名还是有听过 我之前在 Vue 团队写 Vapor 模式时。发现 Vue 的响应式系统确实使用了 OOP，但主要是出于性能上的考虑。当优化达到一定层级之后，哪怕是引擎层面的微小实现差异也会影响性能。所以我们选择 OOP，是因为它带来的优化便利，并不是因为我们想要套用某种具体的设计模式。 * Vue 的源代码中 ReactiveEffect、Dep、ComputedRefImpl 这些类的存在，是因为 V8 的 hidden class / inline cache 对固定形状的对象优化更好。 （如果理解有误，欢迎指出） 我在入行的初期学过 OOP，大约是 8 年前的事了，已经很久了。但是过去这几年，我逐渐觉得设计模式并不太适合 Vue 3 + TypeScript 的开发。如果不是为了性能优化，我现在也很少使用面向对象。我会这样看，一部分原因是受到了像 Anthony Fu (antfu) 这些人的影响。 * GoF 是 1994 年的 C++/Java 世界的产物。如今语言进化了，很多模式从"需要刻意设计"退化成了"语言原生特性"。 这就是为什么 antfu、Evan、Anthony Fu 那一派人不太谈 GoF。不是反对它，而是它已经融进语言里了，再单独命名反而显得笨重。 “ 模式之所以叫模式，是因为语言没原生支持它，你得手动重复实现。” 去年我读了一本关于如何更好的编程的书，我很快就爱上了它。我试着推荐给我的推友们，结果发现推友中已经有不少人读过了。而且也很喜欢！ 这本书是《软件设计的哲学》(A Philosophy of Software Design) 我特别喜欢书中对复杂度的阐释方式，现在仍会时常翻阅。 我的 CLAUDE.md 提示词里也用了这本书的概念： - 深模块（Design Deep Modules） - 消除错误（Define Errors Out of Existence） - 向下沉淀复杂性（Pull Complexity Downwards） - 不同层不同抽象（Different Layer, Different Abstraction） 这边篇幅有限，就不展开这几个概念了。如果感兴趣的话，我可以之后仔细写写我自己的理解。 让我疑惑的问题： 设计模式如今还被使用，似乎更多是一种沟通时的共同语言。但是我们是否真的按照它的模式来设计代码架构呢？ 它作为大家交流的语言和思想的工具如今是否还是合适的选择。是否落后，又是否有着与时俱进的新选择呢？ * 写了好多，以上都是我自己的主观想法，可以随便聊 🤗

🚨 什麼是 #HALO# 生意？ 2026 年最火的投資新框架！ HALO = Heavy Assets, Low Obsolescence 「重資產、低過時風險」 意思就是： 擁有大量實體工廠、能源網路、門市、油田、基礎建設等「重資產」，而且這些資產幾乎不可能被 AI 一鍵取代！ AI 再強，也打不倒 Exxon 的油田、Walmart 的物流網、Bugatti 的超跑工廠。 這就是為什麼 HOF一邊重押 Anthropic（AI），一邊買下 Bugatti 的原因——經典的 AI + HALO 雙槓桿策略！ AI 時代，別只追輕資產科技股，HALO 才是真正抗跌的「不敗壁壘」。 你看好哪種 HALO 資產？👇 這些例子來自 2026 年華爾街討論（包括 Josh Brown 和 Goldman Sachs 的分析）👉🏻 1. 能源與資源類（Energy & Resources） • ExxonMobil、Valero、Phillips 66、Diamondback Energy：擁有龐大油田、煉油廠、輸油管線和全球供應鏈。AI 再厲害，也挖不出石油或建好一座新煉油廠（需要數十年許可和資本）。這些是典型「AI 打不倒」的重資產。 • Newmont（礦業）：金礦、銅礦等實體礦場，開採權和地質資產是長期護城河。 2. 工業與重機具類（Industrials & Machinery） • Caterpillar（怪手/重機）：生產挖土機、 bulldozer 等重型設備，工廠、供應鏈和全球經銷網是巨大物理資產。Josh Brown 稱它是「 quintessential HALO 公司」。 • John Deere（約翰迪爾，農機）：拖拉機和農業設備製造，擁有實體生產線和長週期技術，AI 無法取代農田裡的真實機器。 • Baker Hughes：油田服務設備，實體鑽探工具和基礎設施。 3. 物流與運輸類（Logistics & Transportation） • FedEx、CSX、Union Pacific（鐵路）：龐大物流網路、卡車車隊、鐵路軌道和倉庫系統。這些「你星期一早上還需要」的實體運輸資產，AI 只能優化路線，無法取代鐵軌或飛機。 • Delta Airlines：飛機艦隊、機場基礎設施和航線權利。 4. 消費與實體零售類（Consumer & Brick-and-Mortar） • Walmart、McDonald’s、Starbucks、Hershey：除了品牌，還有遍布全球的門市、供應鏈、房地產和冷鏈物流。AI 點外賣容易，但蓋不出上萬家實體店。 5. 基礎設施與公用事業類（Infrastructure & Utilities） • 電網、輸油管線、電信基礎設施（如 Verizon）：這些是國家級重資產，許可難、建置貴，AI 無法「虛擬化」一座電廠或光纖網路。Goldman Sachs 特別強調這類是 HALO 核心。 • Prologis（倉儲 REITs）：大型物流倉庫和工業地產，物理空間永遠需要。