行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）负责人周四表示，尽管中国国家主席习近平提出了相关设想，但美国航空公司反对增加从中国飞往美国的直飞航班。 正在华盛顿访问的习近平周四在白宫出席欢迎仪式时，在发言中建议中美双方增加直航航班，便利双向贸易和人员往来。 目前，中美两国每周各运营约50个往返航班。2020年新冠疫情前，中美双方每周各运营超过150班往返客运航班。对习近平的这一建议，白宫未立即置评。 美国航空协会主席克里斯·苏努努（Chris Sununu）周四在接受采访时表示，美国航空公司继续受到不利影响而处于竞争劣势，因为中国的航空公司获准飞越俄罗斯领空。他说，“这绝非小事。不得不绕开俄罗斯飞行，给航空公司带来了巨大的成本。” 美国航空协会上周已拒绝了中国国际航空公司（Air China）增加定期航班的请求。该协会指出，由于无法进入俄罗斯领空，美国航空公司实际上已被禁止执飞从美国东海岸飞往中国的航班；相比之下，得以飞越俄罗斯领空的中国航空公司却获准运营八条飞往美国的航线。 2022年3月，在俄罗斯入侵乌克兰之后，美国禁止俄罗斯航班进入其领空；作为回应，俄罗斯也禁止了美国航空公司飞越其领空。美国并未禁止其它国家航企飞越俄罗斯领空，但在2023年与中国达成协议，规定后来获批增加的航班，不得飞越俄罗斯领空。 苏努努指出，若增加中美航班将扩大不公平竞争。他表示自己一直呼吁特朗普政府官员不要在这一问题上让步。 美国航空协会的会员企业包括美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）等大型航空公司。

伊朗塞佩兰航空（Sepehran Airlines）一架波音737客机在起飞后不久疑遭遇轮胎爆裂和引擎故障，被迫折返紧急降落。 过程中，飞机突然剧烈震动，机舱部分天花板突然掉落，导致乘客惊慌尖叫。 由于美国持续数十年的严格制裁，伊朗在获取零部件和维修服务方面面临困难。

【啓動清算】美國廉價航空Spirit Airlines申請啓動有序清算以出售資產 Spirit Aviation Holdings 即將啓動有序清算程序以出售資產，標誌著這家近年來兩度申請破產、且未能在最後時刻獲得美國政府救助的低成本航空公司走向終局。該公司週一提交動議，申請啓動清算流程。

以后坐飞机连 Wi-Fi，不用再开盲盒了。 美联航（United Airlines）把底牌全亮了出来。 他们刚上线了一个星链（Starlink）实时追踪看板。 不仅能查具体某个航班有没有星链，还把整支机队的改装进度全公开了。 改了多少架？ 全机队已经有 43% 完工。 整整 639 架客机，已经顶着星链天线天天在天上飞。 按他们的公开计划，2027 年底前全部搞定。 这 639 架都是什么机型？ 区域支线客机改了 351 架。 执飞国内干线的窄体机改了 282 架。 跨洋长途的大型宽体机，目前只完成了 6 架。 现在买票坐美联航，撞上星链的几率有多大？ 看全美大盘，每天已经有 47% 的航班由星链客机执飞。 芝加哥奥黑尔枢纽最高，星链航班占比冲到了 54%。 丹佛是 53%，洛杉矶 46%，纽瓦克 44%，旧金山最低，也有 36%。 过去航司宣传机上网络，实际连上去常常连文字都刷不出来。 现在低轨卫星直接把网速拉到能流畅看高清视频，连单机配置都做成看板全透明展示。 买票前查一下机型和航班号，是断网还是满速，全写在明处了。

非盟说，Tigray武装控制Mekelle、Axum和Shire三座机场，Ethiopian Airlines暂停航班。联邦军与当地武装又交火，2022年Pretoria和平协议承压。 机场不是普通据点，它决定人员、物资和伤员能否进出。枪声重来后，协议缺少的不只是一句“继续克制”，而是谁撤、谁监督、违规怎么办。

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