Dan 强调下一个科技大主题是 Sovereign AI（主权 AI）：通用模型终将沦为商品化基础设施，真正高壁垒的护城河在于企业私有数据与掌控权。这跟PLTR的CEO Alex Karp成天喷Frontier模型公司的意思如出一辙！ 数据主权与防污染：企业绝不会把核心资产暴露给通用模型厂商；加上公开数据面临竞争者污染的风险、可信度走低，用自有数据训练自控模型将成为刚需。 马斯克“减速”的小算盘：对于马斯克呼吁 AI 发展减速，Dan 直接点破：xAI 此时明显落后于 Anthropic 和 OpenAI，拖慢大部队的节奏纯粹是为了给自家追赶争取时间。 这逻辑很透彻，通用底层模型最后大概率走“打工化”的走量路线，谁手里捏着独家数据和控制权，谁才是真正坐拥金矿的人。我一早也说过判断，老马跟着一起喊减速，无非就是Grok离前面两位的差距还是肉眼可见的（4.7已经延误了，4.8基本赶上，5.0说要超越但who knows。。。）商业战场上哪有什么大慈大悲，说白了无非是“等我把跑鞋系好大家再重新开跑”的小算盘罢了🤣

当年花10万赴美生子以为捡了便宜，如今却成了中产家庭甩不掉的噩梦！华侨生联考规则收紧，国内没户口只能读十几万一年的国际学校；想送去美国读书，父母又因为当年生子违规不敢续签而无法陪读。原本指望“低分上清北”或“18岁带父母拿绿卡”，结果把孩子逼成了两头不靠的“夹缝一代”。 一纸美籍护照不仅没成为通往名校的捷径，反而成了吞噬普通家庭资产的枷锁。这种脱离实际生存能力的“身份套利”，终究抵不过政策变迁与现实成本的双重重击。真正能决定孩子未来的从来不是出生地，父母与其押宝一本护照，不如实打实培养孩子的核心能力。真是计划赶不上变化，人生往往提前计划的很周全，但到头来who knows...

《纽约时报》不知道从中共哪里拿到了多少真金白银，在反美挺中这条路上，比中共大大小小的喉舌都要卖力！如果美国人长期从《纽约时报》获取这类信息，他们自然会形成一种印象：只有共产主义才能拯救美国。 Who knows how much cold, hard cash The New York Times has taken from the Chinese Communist Party. When it comes to bashing America and cheerleading for China, it works even harder than the CCP’s propaganda outlets, large and small. If Americans continue to get this kind of information from The New York Times over the long term, they will naturally come away with the impression that only communism can save America.

这波小米澎程增程纯粹是带着“加特林”进场割草！ 4分钟锁单破万直接轰动车圈。昆仑架构下的这“四把刀”切得太准：20.99万起步就给351km纯电续航和终身智驾；N70 Max加3万就能拉满四驱和空悬；高端N90 Max用双激光雷达和“冰箱彩电大沙发”降维痛击理想问界；探索版更是把电动升顶大床房价格卷到了30万内。凭借人车家生态的精准画像和5.7L低亏电油耗，小米把空间灵活性和质价比玩明白了，硬生生把增程SUV做成了家庭必选项。 支持小米支持雷总的说小米造车不是来比赛的，是来掀桌子的。估计友商连夜召集高管开会，抓紧抄作业。 但吐槽小米的主要还是围绕其新车型的可能的质量问题，升顶机构后期易异响渗水，车重陡增导致亏电能耗与底盘衰减令人担忧。又是搞花哨噱头堆砌配置，纯靠低价走量却把产能和售后质量抛诸脑后。这个who knows。。。但不可否认，雷总自带的流量还是很惊人的。