bob shi(@happybobshiyong):我这么理解这个事情，现在我们忍受的波动，是在惩罚当年自己没有眼光，在十几块的时候没有投资特斯拉，既然如此是自己的问题就怪不了她的作，她的任性。即便我们看到了未来她还会有一轮10倍的涨幅，但是这之前她会尽力甩我下车，就看谁的定力强了。去年480跌到200多我是亲身经历的，也在特朗普和马斯克撕逼的时候加满仓，今年再来一次，选择她就是因为这匹野马难驯服，这道题最难解，但咱这是看准了的未来，就像你说的如果马斯克失败了，那么这个世界可能真的完蛋了，那时候有钱没钱已经无所谓了。

2026.07.26 15:14

我这么理解这个事情，现在我们忍受的波动，是在惩罚当年自己没有眼光，在十几块的时候没有投资特斯拉，既然如此是自己的问题就怪不了她的作，她的任性。即便我们看到了未来她还会有一轮10倍的涨幅，但是这之前她会尽力甩我下车，就看谁的定力强了。去年480跌到200多我是亲身经历的，也在特朗普和马斯克撕逼的时候加满仓，今年再来一次，选择她就是因为这匹野马难驯服，这道题最难解，但咱这是看准了的未来，就像你说的如果马斯克失败了，那么这个世界可能真的完蛋了，那时候有钱没钱已经无所谓了。

E flat@Foxjuly1Foxjuly

2026.07.26 14:18

特斯拉（TSLA）股价最显著的暴涨期主要是2013年和2020年 2013年（约+344%）：这是早期第一次明显暴涨。Model S量产和销售放量后，股价从年初较低水平大幅攀升（拆股调整后从约2美元附近涨至年底约10美元，年内高点更高）。这是特斯拉从初创阶段向主流电动车品牌转变的关键转折。 2020年（约+743%）：历史上最夸张的暴涨年。受益于持续盈利、Model Y推出、上海工厂产能、疫情下科技股狂热，以及年底纳入S&P 500等因素，股价从年初约28–30美元附近一路飙升至年底约235美元（拆股调整后）。这一年涨幅远超其他年份。 2021年（约+50%）：在2020年基础上继续上涨，并在11月前后达到阶段性高峰（拆股调整后高点约410美元附近），市值一度突破万亿美元。蒙对任何一个暴涨期，都会带来丰厚的回报，那么下一个暴涨期是什么时候，我认为快了，别天天看股票账面，专注他的产品就行了。