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🔥 Starlink 正在从“飞机上的免费 Wi-Fi”，变成航空公司争夺高端商务客户的武器。
CNBC 主持人 Andrew 在体验美联航 Starlink 后：
未来几年往返纽约和洛杉矶，只要面对“有 Starlink”和“没有 Starlink”两种选择，乘客大概率会直接选择前者。
纽约—洛杉矶这类高价值商务航线，乘客最缺的不是一顿飞机餐，而是六小时稳定在线的工作能力。过去机上网络只是附加服务，现在已经开始影响用户选择哪家航空公司。
美联航目前已为超过300架支线飞机安装 Starlink。到2026年美国独立日期间，接近40%的每日航班已经能够提供高速、免费的 Starlink 网络。
背后的商业循环：
乘客开始主动寻找 Starlink 航班
航空公司为了留住高价值客户被迫接入
更多飞机转化为长期设备和网络服务收入
没有 Starlink 的竞争对手继续跟进
因此，Starlink 短期是美联航的差异化优势，长期却未必是美联航独有的护城河。
真正拥有护城河的是 SpaceX。
$SPCX 的故事，或许才刚从“发射火箭”进入“出售全球连接能力”的阶段。
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