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れみちろです。 約３週間も姿を見せることができず申し訳ありませんでした。 人生に関わる問題が発生して投稿できずにいました。 「私に何が起きていたのか？そもそも私は無事なのか。」 "本日よる20時"に、このアカウントで全てを話します。 通知オンにしてお待ちいただけると幸いです。 れみちろ

携帯からファンティア飛ぼうとすると最近高確率でこの画面になって何しても入れない時があるんですがネット環境の問題、、？ファンティアのサーバーの問題、、、？🥲

都民の方はこの事実を知っておいてください。 視察は 政策判断や行政監視に必要な公務です。 小笠原諸島は 国や都の重要政策が集中する地域であり (離島医療、防衛、ごみ処分場、観光施策、環境保全、島しょ振興、、、) これらを 現地を見ずに議論する方が無責任です。 また、小笠原は船で片道24時間以上かかり、定期船の都合上、滞在日数も長くなります。 「5泊6日」という数字だけを切り取るのは、地理条件を無視した印象操作です。 船の価格が高いのも以前からの課題です。 島民割引を現在の3割から5割にして欲しいという声も出ています。 当然、私だけ安い料金で船に乗ることはできません。 さらに、カメラ撮影についてですが 議員活動を可視化し、都民に公開するためです。 従来の政治は 「何を視察したのか分からない」 「報告書だけで実態が見えない」 「税金の使い道がブラックボックス」 という批判を受けてきました。 その中で、現地で何を見て、誰と会い 何を課題として認識したのかを動画で公開することは、都民への説明責任の一環です。 また、「幼児が同行した」という点についても、それだけで公務性が失われるわけではありません。 むしろ柔軟な働き方は、働く女性の活躍を推進します。 感情的な印象操作ではなく、事実ベースで議論すべきだと思います。 むしろ問題にすべきなのは、 視察していないのに報告書だけ提出する議員 発信も説明もせず税金の使途が見えない政治 都民が活動内容を検証できない状態 ではないでしょうか。

【お知らせ】 本日(5月19日) 9時25分頃、高市総理は韓国訪問等についての会見を行いました。 ※要旨(速報版) （記者） これから韓国に向けて出発ですが、訪問の意義や期待する成果について教えてください。また、先週行われた米中首脳会談やイラン情勢、また関連するエネルギー問題についても話し合う予定でしょうか。 （高市総理） 本日、これから韓国を訪問し、李在明（イ・ジェミョン）大統領と首脳会談を行ってまいります。今年１月には、李在明大統領が、「高市総理のふるさとである奈良を訪ねたい。」と言ってくださって、来日いただきました。今回は、私（総理）が李在明大統領のふるさとであります安東（アンドン）にお招きをいただきました。現下の戦略環境の下、日韓関係、それから日韓米の連携の重要性というのは一層増していると考えております。このような中で、両政府は、日韓関係を未来志向で、安定的に発展させていくために、緊密な意思疎通を行うということで一致しておりまして、今回の訪韓も重要な機会となります。中東情勢やインド太平洋地域情勢を含む現下の厳しい国際情勢、また戦略環境の下での両政府間の協力や、日韓関係の一層の発展に向けた方向性について、李在明大統領とじっくり議論を深めて、成果をもたらすということを楽しみにいたしております。お尋ねのエネルギーに関してもですね、具体的な協力の在り方というものをしっかり議論していきたいと思っております。以上です。 （記者） 週刊誌の報道についてお伺いします。総裁選や衆院選で、総理の陣営が他候補を中傷する動画をＳＮＳに投稿したとされる週刊誌の報道なんですけれども、国会の答弁で、総理は、動画の作成に関わったとされる男性について、私（総理）自身も秘書も面識がないというふうに答弁されました。一方でですね、男性が昨日ＹｏｕＴｕｂｅの動画の方で、秘書とやりとりしていって、実施していたと述べていました。総理の答弁と男性の発言の整合性についてどのようにお考えでしょうか。 （高市総理） お会いしたことはない、私（総理）自身も秘書もお会いしたことのない方でございます。お名前も確認をいたしました。答弁の整合性とっていうのはしっかりあると思います。 （記者） お会いしたことはないとっていうのは、オンラインはやりとりがあったということでしょうか。 （高市総理） いや、それはちょっと私（総理）に聞かれてもわかりませんけれども、他候補を誹謗中傷するですとか、そういったことについて、私どもの事務所から発信をしたり動画を作成したりということは一切ございません。

昨日（日曜日）は、本日行われた参議院決算委員会審議の答弁資料の確認を行うとともに、クルーズ船「ホンディウス号」で発生したハンタウイルス感染について、秘書官を通じて関係省庁より最新の状況を確認し、必要な指示を行いました。 具体的には、クルーズ船に乗船しておられた日本人の方の状態と今後の対応、ハンタウイルスについての国内における感染リスクや日本の水際対策についてです。 現在の状況ですが、クルーズ船に乗船しておられた日本人の方については、同クルーズ船をカナリア諸島にて下船され、日本時間の本日（１１日月曜日）午前に、英国政府手配のチャーター機にて英国に到着しました。 この方の健康状態に問題はありませんが、ＷＨＯの勧奨に基づき、英国にて、健康観察等を受けられる予定です。 日英間では、先月、『海外における自国民保護に関する協力覚書』に署名しており、今回の協力は、同覚書に基づく初の協力案件です。 英国を始めとする諸外国の関係者の皆様に、感謝申し上げます。 今回の事例において確認されているハンタウイルスの一種である「アンデスウイルス」は、過去に、限定的ではあるものの、感染者との濃厚な曝露による飛沫や直接接触を介した、ヒトからヒトへの感染事例が報告されていますが、感染者と接触者の適切な管理により感染拡大を防止できる、とされています。 また、日本国内にはアンデスウイルスを媒介するげっ歯類は存在せず、アンデスウイルスを原因としたハンタウイルス肺症候群の患者の発生は確認されていません。 今回の事例については、ＷＨＯのガイドライン等に基づき、関係各国にて適切な感染拡大防止の対応がとられており、ＷＨＯからも公衆衛生上のリスクは低いと評価されています。 現時点においては、我が国に対して直ちに大きな影響が及ぶことはないと考えていますが、引き続き事態を注視しながら、必要な感染対策に万全を期してまいります。 厚生労働省からは、ハンタウイルスを媒介するげっ歯類が生息する南米からの入国者のうち、体調に異状のある方に対して、げっ歯類との接触の有無等を確認し、必要に応じて医療機関への受診を勧奨するよう、検疫所に指示をしています。 国民の皆様にも、海外への渡航時において、動物との不用意な接触を避けていただくよう、お願い申し上げます。

＜今さら聞けないWeb3＞ Web3で取引するたびに発生する「Gas代」とは？ これはブロックチェーン上で処理を実行してくれる人（バリデーター）への報酬であり、ネットワークを維持するための燃料費のようなもの。 ただし問題は、チェーンごとに違うトークンで支払う必要があること。 Ethereumを使うならETH、Polygonを使うならMATIC、と用途別にトークンを揃える必要があり、 これが挫折ポイントになっています。 そこで登場するのがUXLINKの「One Gas」という仕組み。これは$UXLINKトークン1種類だけで、複数のブロックチェーンのGas代をまとめて支払える画期的な機能です。 通常なら「このチェーンを使うにはまずこのトークンを取引所で買って…」という手間が必要なところを、UXLINKアカウントと$UXLINKさえあれば、どのチェーンでもそのまま取引できる。 複雑さを排除し、Web3を「1つのインターネット」のように使える未来を目指しています。