한국만 테슬라 FSD를 막는다는 기사가 났는데, 사실은 정반대다. 자동차 유튜버 모카의 김한용이 이번 논란을 짚었다. 발단은 국토부가 디카스를 법제화하면서 FSD는 레벨3라 대상에서 뺀다는 단독 보도였다. 그런데 김한용은 이 디카스 규정, 유엔 R171.02 자체가 사실상 테슬라를 위한 법이라고 말한다. 시내도로와 골목에서도 차가 알아서 차선을 바꾸는 걸 허용하는 이 규정으로 수혜를 보는 건 지금 테슬라밖에 없기 때문이다. FSD를 레벨3라 부른 근거도 약하다. FSD는 카메라로 운전자가 앞을 보는지 계속 감시하고 책임을 운전자에게 두는 명백한 레벨2다. 게다가 한국은 유엔 자동차기준 협정 가입국이라 국제표준을 그대로 들여오는 나라고, 완전자율주행 규정은 세계에서 가장 먼저 받아들였다. 특정 브랜드만 콕 집어 빼는 건 국제표준상 가능하지도 않다. 결국 국토부는 다음 달 자동차관리법 개정안을 국회로 넘긴다. 기사가 붙인 FSD 선긋기라는 제목과 달리, 방향은 막는 게 아니라 여는 쪽이다. 국회 통과와 하위법령까지 빨라야 1년, 그 전에 구형 미국산 테슬라 5만 대가 올해 안에 FSD를 쓰게 될 가능성이 크다.

이것이 둘이 마지막으로 함께 하는 무대가 될줄이야. 12년만에 함께한 애즈원의 라이브 무대인데 이 무대를 위해 미국에서 귀국한 크리스탈은 여전히 안정적인 보이스를 들려준다. 이민의 음색은 어디서 들어도 그녀임을 알수 있을 정도로 매력적인 타고난 보이스인데, 전성기때도 항상 라이브 무대에선 보이스 컨트롤이 불안정했다. 그러나 마지막임을 직감한 것일까? 이 무대에서는 전성기 때보다도 훌륭한 퍼포먼스를 들려준다. R&B 가득한 매력적인 그녀의 음색. RIP

사이버캡 FMVSS 이슈에 대한 예측 지난 2월 라스 모라비가 2500대 면제 신청할 거냐는 Farzad 의 질문에 단답형으로 “no” 라고 답변. 이후 팬들 사이에 사이버캡이 FMVSS 자가 인증을 강행해 면제 신청 하지 않고 정면 돌파 할 것이라는 루머가 퍼짐. 사실 2500대 면제 신청과 자가인증은 서로 상충되는 것임. 면제 신청을 한다는 것은 FMVSS 인증을 할 수 없다는 것을 스스로 인정하는 것이므로. 이후 테슬라 부스에 전시된 사이버캡 차량에서 FMVSS 자기인증 스티커가 부착된 모습이 관찰되어 이 사실은 거의 확정적이 됨. 그러나 사이버캡 테스트 차량이 도로에 풀리고 모든 차량이 생산자 전용 번호판을 달고 있어서, 과연 자가인증을 끝까지 밀어붙일 것인가에 대한 의구심이 증폭됨. 그런 와중에 오늘 일반 번호판을 장착한 사이버캡이 최초로 발견됨. 이것은 이제 자가인증을 하고, 차량을 소비자에게 판매할 수도 있고, 로보택시 서비스도 시작할 수 있는 모든 절차가 완료되었다는 뜻임. 그러나, 여기가 끝은 아님. FMVSS 는 아직 페달과 백미러의 장착을 명시하고 있고 사이버캡은 둘다 없음. 따지고 보면, FMVSS 기준을 충족하지 못하므로 자가인증도 할 수 없음. 그러나 이 차는 이전엔 존재하지도 않았던 무인차량임. FMVSS는 운전자가 있는 차량에 대한 기준이기 때문에 규정에 명시되지 않은, 그보다 더 상위에 있는 ”상식“ 선에서 다툴 여지가 있음. 예를 들면 ”운전자가 없는데 백미러랑 페달이 있어서 뭐해” 이런식으로 상식선에서 다툴 예정인 것으로 보임. NHTSA 는 사이버캡이 출시된 후 검토과정을 거쳐 자가인증이 적절치 않았다고 판단되면 리콜, 벌금, 시정조치등을 부과할 수 있음. 하지만 그땐 사이버캡이 미친듯이 생산되고 있을 즈음일 것임. 그리고 그때쯤엔 FMVSS 개정도 거의 완료 되었을 것임. 테슬라측으로서는 NHTSA 와 문제가 생기면 대응하는 것이 FMVSS 가 완전히 개정되길 기다리는 것 보다 재정적으로나 전략적으로나 나은 선택일 것임. 그리고 또 다른 한가지는 현재 정부가 일론과 테슬라에 우호적이라는 것. 그것도 큰 도움이 될 것임. 단 테슬라측도 이런 리스크를 인지하고 있을 것이므로 FMVSS 개정이 공식적으로 완료될 때까지는 차량 대수를 조심스럽게 늘릴 것으로 생각함. 이것이 사이버캡과 FMVSS 에 대한 내 생각임.

오스틴에서 텍사스 일반 번호판을 장착한 사이버캡이 발견됨. 이것은 사이버캡 생산후 최초임. 일반 번호판을 부착했다는 것은 여러가지를 의미함. FMVSS 자가인증을 했다는 것. 2500대 면제 차량이 아니라는 것. 소비자에게 판매가 가능하다는 것. 그리고 돈받고 로보택시 영업이 가능하다는 것. @Robotaxi $TSLA