硅谷的塑料友谊这次看来是彻底炸碎了，老黄昨天公开给 Sam Altman 和 Dario Amodei 灌了一记耳光。 他在最新发言中，可以说是毫无留面地对 OpenAI 和 Anthropic 的两位明星 CEO 进行了毫不留情的“公开处刑”。 老黄直接撕掉了这帮人工智能新贵的伪善面具，他的抨击极其辛辣： 他痛批 Altman 和 Amodei 这帮人，年纪轻轻，却都患上了膨胀的“上帝综合征”，把自己当成了决定人类命运的先知。 他点名这几家头部大模型公司，为了资本故事和监管博弈，天天在媒体上疯狂散播这些类似“AI 马上要抢走所有人工作”、“AI 正在摧毁现代文明与民主体制”的全球恐慌。 对于这套把戏，掌控着全球 AI 算力命脉的老黄却只用了一个词来定性：荒谬至极。 这或许才是行业最顶层的清醒看点：卖大模型的坐在 PPT 后面天天扮演拯救世界的悲情英雄；而真正把芯片卖给他们的底层霸主，早就看穿了这不过是一场自我神话的资本秀。 这是变天了，老黄到底站哪边去了？ #英伟达# #开放人工智能研究中心# #安索普公司# #山姆·奥特曼# #科技资讯#

今日市场热点整理： 1.商业航天-中美商业航天竞赛：国内与海外IPO均提速，国星宇航三递招股书冲击“太空AI第一股”；Sp­a­c­eX加速IPO进程：目标6月12日登陆纳斯达克 有望创史上最大IPO；（通宇通讯、天银机电、首都在线、斯瑞新材、再升材料、顺灏股份、西部材料、信维通信等） 2.算力-新.H.社：算力网要来了！今年3月，我国日均To­k­en调用量超140万亿，相比2024年初增长1000多倍；日前，国.C.议将算力网和电网等公共基础设施放在同等重要的位置。（首都在线、顺灏股份、润建股份、通宇通讯、泽宇智能、弘信电子、贵广网络、润泽科技等） 3.机器人/物理AI-上海市经济信息化委主任提出，力争到“十五五”末，推动10万台人形机器人进工厂；（泽宇智能、北自科技、华培动力、华达科技、索辰科技、奥比中光、绿的谐波等） 4.CPO-国家信息光电子创新中心已开发出全球首款170GHz超宽带器件产品，并应用于国产化光电子测量设备。（通宇通讯、斯瑞新材、华工科技、安孚科技、华盛昌、汇绿生态等） 5.芯片-存储芯片大厂铠侠表示，AI服务器客户的订单量持续走强，以美元计价的NA­ND价格在一季度上涨逾一倍， 预计2027年供应仍将吃紧；（西安奕材、大普微、同有科技、诚邦股份、兆易创新、合肥城建 、万润科技等） 6.算电协同/虚拟电厂-算电协同纳入新基建顶层设计，国内首笔数据中心接入虚拟电厂参与电力现货市场交易，实现“算随电动”; （京能电力、通宇通讯、立新能源、江苏新能、绿发电力、绿色动力等

开好港卡只是第一步，后续怎么使用呢？一图胜千言，我把这个使用场景和说明都写在下面这张图里了，大家「按图索骥」即可。核心为以下七点： 1. 你人在内地，首先把钱转到中国银行内地卡中，购汇换汇之后，可以无任何手续费转到中银香港的账户中。同理中银香港中前也可以无任何手续费转到内地中国银行卡中。一年下来可以省不少钱。 2. 钱到了中银香港账户中之后，就可以转到汇丰银行和众安银行中。众安银行可以可以直接投资港美股，还可以通过 ZA Card 绑定微信支付直接在国内消费，体验很好。 3. 汇丰银行可以一次给你多达 15 个币种的账户，非常适合环游世界，可以申请汇丰蓝狮子和红狮子实体卡，用作 ATM 取款和万事达卡刷卡消费。汇丰账户是最有价值的港卡，没有之一。 4. 汇丰卡可以用作入金富途牛牛、盈立证券、盈透证券的卡，合规性更高。 5. 所有港卡之间都可以通过「转数快」零手续费秒级转账。 6. 很多做出海业务的小伙伴有小额转账和收款的需求，可以通过 Wise 作为中转站来实现。

共產黨的輸出革命，主要原因仍在於生存，意識型態的理念驅使，只是小部份理由，證據之一，在1936年底的西安事變。智小謀大的張學良，從歐洲遊覽了一圈，泡了墨索里尼的女兒，見了希特勒的大將戈林，也去了莫斯科，想見史達林，想要拿蘇共的援助，助他打日本。史達林瞧不起他，不見。回到中國後，張學良被蔣介石派去剿匪，但反而把蔣騙去了西安，兵變抓了蔣。毛澤東彼時躲在寶安的山洞裡，聽到張學良用收音機傳來的密報，大喜過望，非殺了蔣介石不可。 史達林一收到蔣介石被抓的消息，立刻在莫斯科開會，最後決定不殺蔣，要共產國際通知毛澤東放人，放了蔣，要他承諾國共聯合抗日。史達林彼時還把蔣經國控在蘇聯當人質，他可以控制蔣，所以他不怕放了蔣介石。對史達林來說，蘇聯最大的夢魘是東西兩面開戰，德國和日本，才剛簽了反共同盟，這個惡夢真實得不得了。全世界那個時候只有蘇聯和蒙古兩個共產國家，這個反共聯盟，反的不是蘇聯，還能是別人嗎？史達林怕日本怕得要死，日俄戰爭一敗把羅曼諾夫王朝一舉打趴，教訓仍在。毛澤東像個阿斗，一天到晚只會要錢，不但不聽話，還把紅軍越打越小。如果讓毛殺了蔣，何應欽這個日本軍校出身的軍頭，變成了國民黨的領袖，那中國就會倒向日本，加入反共同盟。因此史達林決定，不但不殺蔣，還要讓蔣繼續領導中國。 每當讀到這段歷史，很難不讓人想像歷史可能的不同走向。如果蔣介石在西安事變死了，日本和中國同盟，這正是日本內部兩派路線鬥爭的其中一個可能，日本帝國的侵略目標會轉向北方，變成反共的先鋒，日本不會和美國對抗，珍珠港事變不會發生，日本帝國今日仍在，而共產黨永遠無法在中國取得勝利，那會是一個多麼不一樣的世界。 張學良想當英雄，結果連狗熊都不是。史達林的決定，讓毛跳腳，他還是要殺蔣，但周恩來腦子比較清楚，中共需要蘇共的援助，不能得罪史達林。於是周從延安到西安，向校長敬禮後，要張學良放了蔣。少帥以為自己是民族英雄，下大棋，但連他自己抓的俘虜都不能決定生死。張學良後悔後，發傻，像蔣賠罪，居然和蔣回南京，蔣不殺他，一直把他軟禁到死。張學良的一生毀於一個少爺的衝動，但他更毀了億萬中國人的人生。 史達林一個鄉下讀書人，意志強大，腦筋清楚，世界大勢的判斷極為準確，但可惜的是，「你能把一個孩子，從邪教裡救出來，但你無法把他腦子裡的邪教移走」，共產天堂就是他致力人生的目標，而共產主義對世人危害這麼大，正因為蘇共政權落入了史達林這個，托洛斯基稱為「了不起的平庸」的政治天才手裡。而在史達林之前，沒有一個真的社會主義國家，是史達林一手打造出來的社會主義制度，因此，所有的共產黨，全世界的社會主義政權，只有史達林一個範本可以抄看，所以只要讀懂史達林為生存的種種手段，就可以理解並預測所有共產黨的行為。

英伟达与高通猝不及防，中 国车企自研芯片纷纷登场！ 当英伟达CEO黄仁勋在CES 2025上自信地宣布"自动驾驶 汽车已经到来"时，他可能没 有意识到，他口中那些"必须 使用自动驾驶技术"的汽车公 司，正悄然将他从核心供应 商的名单上划掉。同样，高 通CEO安蒙或许也没想到， 那个在汽车座舱芯片市场占 据70%份额的巨头，在智能 驾驶领域正遭遇中国车企的 集体"叛逃"。一场由中国车企 主导的自研芯片浪潮，正在 改写全球汽车半导体的权力 版图。 01 从"买买买"到"造造造"：中国 车企的芯片觉醒 时间回到几年前，英伟达的 Orin系列还是中国高端智驾 市场的绝对王者。小米 SU7、理想L系列、极氪001 等明星车型，无不以搭载双 Orin X芯片（508 TOPS算 力）作为智能化卖点。高通 则凭借骁龙8295座舱芯片， 几乎垄断了智能座舱市场。 彼时，英伟达Orin-X单一型 号即占据中国智驾域控芯片 约45%的装机量，高通在座 舱领域的统治力更是无人能 及。 然而，转折来得比想象中更 快。2025年，中国车企自研 智驾芯片进入规模化量产元 年：小鹏的"图灵"AI芯片在二 季度量产上车，蔚来ET9搭 载自研的5nm"神玑 NX9031"芯片交付，吉利旗 下芯擎科技的"星辰一号"7nm 芯片也实现量产。甚至连一 向在智能化上"慢半拍"的比亚 迪，也在2024年启动了自研 芯片项目，推出4nm制程的 BYD 9000座舱芯片。 这场自研浪潮的导火索，首 先是成本。> 蔚来创始人李 斌曾算过一笔账：自研芯片 后，"一年可以少花几十亿人 民币采购英伟达的芯片"。小 鹏汽车为研发图灵芯片耗资 超百亿元，历时五年，其间 甚至因架构错误赔偿数亿元 推倒重来。何小鹏坦言，虽 然投入巨大，但自研芯片在 BOM成本上每颗可节约约 1200元，大规模出货后将显 著优化整车成本结构。 更深层的动机，是对技术自 主权的渴望。英伟达和高通 的芯片本质是"通用平台"，车 企只能在其框架内做算法适 配，大量算力被闲置。而小 鹏的图灵芯片专为AI大模型 设计，算力利用率比通用芯 片提升20%，最高支持本地 运行300亿参数的大模型。蔚 来神玑NX9031采用5nm工 艺，拥有500亿晶体管规模， 官方宣称"一颗抵四颗Orin"。 这种软硬件深度耦合带来的 效率提升，是外采芯片无法 比拟的。 02 英伟达的"Thor焦虑"与高通 的"融合困境" 面对中国车企的集体转向， 英伟达并非没有准备。其新 一代Thor芯片将算力天花板 推至2000 TOPS，试图以绝 对性能优势巩固地位。然 而，Thor芯片的量产时间多 次延期，引发部分车企转向 自研或国产方案。更致命的 是，Thor的"黑盒属性"让车企 担忧——一旦深度绑定英伟达 生态，未来的算法迭代将受 制于其技术路线。 英伟达汽车业务的增长"失 速"已现端倪。虽然其在AI算 力上的技术积淀短期内仍不 可替代，但市场份额的下滑 趋势明显。2025年下半年， 地平线的征程J6P开始交 付，直接挑战英伟达在 L2++市场的地位；华为昇腾 MDC平台搭载量突破100万 辆，与特斯拉自研FSD并列 成为行业标杆。英伟达在中 国市场的统治力，正从"绝对 垄断"退化为"多元竞争中的一 极"。 高通的情况则更为微妙。它 在座舱芯片市场的优势无人 能撼动，全球超3.5亿辆汽车 搭载骁龙数字底盘，中国市 场覆盖超210款车型。但在智 驾领域，高通走的是"舱驾融 合"差异化路线，主打中低端 车型的成本优化。骁龙8650 智驾芯片算力仅30 TOPS， 与英伟达Orin X的254 TOPS 相去甚远；即便是最新的 Ride Elite至尊版，约720 TOPS的AI算力也未能打开高 端市场。 中国车企的自研策略，恰恰 精准打击了高通的软肋。小 鹏图灵芯片不仅用于智驾， 还能支持智能座舱功能，实 现"一颗芯片管全车"的舱驾融 合。蔚来、吉利也在推进类 似的全融合SoC方案。这意 味着，高通赖以生存的"座舱 优势带动智驾"逻辑，正在被 车企自研的"全域融合"芯片所 颠覆。 03 从"供应商时代"到"战国时 代"：格局重构 2025年的中国智驾芯片市 场，可以用"旧王新贵的战国 时代"来形容。英伟达、高 通、Mobileye等国际巨头， 华为、地平线等本土供应 商，以及小鹏、蔚来、吉利 等车企自研力量，三方势力 交织缠斗。 一个显著的趋势是：车企自 研并非要完全取代供应商， 而是构建"自研+外购"的混合 模式。理想汽车仍在部分车 型上使用英伟达Orin X，但同 时推进自研M100芯片，预计 2026年量产；小米SU7继续 搭载英伟达双Orin X，但业内 传闻其自研的"玄戒O2"芯片 将于明年上车。这种"多条腿 走路"的策略，既保障了供应 链安全，又为技术迭代预留 了空间。 对英伟达和高通而言，真正 的威胁不在于失去某几个客 户，而在于行业规则的改 写。过去，芯片厂商定义算 力标准，车企被动跟随；如 今，车企根据自研算法需求 反向定义芯片架构。端到端 大模型、VLA（视觉-语言-动 作）模型的兴起，让"有效算 力"取代"峰值算力"成为新的 评价标准。英伟达Thor的 2000 TOPS固然耀眼，但如 果无法高效运行车企的特定 模型，不过是数字游戏。 更深远的影响在于生态。小 鹏图灵芯片不仅用于汽车， 还将搭载于AI机器人和飞行 汽车；蔚来神玑芯片未来可 能外供其他车企。一旦车企 自研芯片从"成本中心"转变为 可外供的产品线，英伟达和 高通将面临来自下游客户的 直接竞争。 Synopsys首席执 行官曾预言："更多汽车制造 商将不得不在公司内部构建 芯片开发设计能力。"这一预 言正在中国率先成为现实。 04 未来：开放与封闭的博弈 站在2026年的门槛回望，中 国车企自研芯片的浪潮绝非 一时冲动，而是智能电动汽 车产业成熟的必然结果。当 软件定义汽车成为共识，硬 件必须与算法深度协同；当 数据成为核心资产，算力平 台必须掌握在自己手中。英 伟达和高通或许曾以为，凭 借技术优势和生态壁垒可以 高枕无忧，但他们低估了中 国车企对技术主权的执念， 也高估了"通用平台"在垂直场 景中的不可替代性。 当然，这场变革并非零和博 弈。英伟达的CUDA生态、高 通的连接技术，短期内仍是 行业基础设施。中国车企的 自研芯片，更多是在"增量市 场"中争夺定义权，而非在"存 量市场"中彻底颠覆。但一个 不可否认的事实是：全球汽 车半导体的权力中心，正在 从硅谷向东方转移。 英伟达与高通没想到的，或 许不是中国车企会自研芯片 ——毕竟特斯拉早已做出示范 ——而是这股浪潮来得如此迅 猛、如此决绝。当小鹏 MONA M03的升级版悄然换 上自研图灵芯片，当蔚来 ET9以78.8万元的身价搭载神 玑NX9031驶下生产线，当比 亚迪将自研芯片铺向10万至 20万元的主流市场，一个属 于中国"芯"的时代，已然开 启。 而对于英伟达和高通来说， 最紧迫的问题不再是"如何卖 出更多芯片"，而是"如何在车 企自研的时代找到自己的新 位置"。毕竟，当曾经的客户 变成竞争对手，游戏规则已 经彻底改变。

05.18 周一人气排行榜（多平台综合 以板为主！） 1、合肥城建----长鑫更新 IPO 招股说明书，上半年预盈 660-750 亿 2 、柏诚股份----长鑫存储优秀合作包商 3、 滨化股份----量产 G5 电子氢氟酸 + 韩开始从中国采购无水氢氟酸 4、 深科技----铠侠 NADA 价格一季度涨逾一倍 + 长鑫一季报预盈 5 、再升科技----SPX 最早 6.11 定价上市 6 、生益科技----高端 CCL 外溢趋势开启，持续承接北美高端订单 7 、弘信电子----联手无锡打造华为昇腾超节点算力集群 8 、金富科技----液冷产能扩张，预计 5 月底起陆续释放 9 、华工科技----大摩大幅上调了光模块 26-28 年出货量预测 10、 同有科技----铠侠 NADA 价格一季度涨逾一倍 + 长鑫一季报预盈 11 、泰永长征----固态断路器-配套供台达开发针对谷歌 nv 的 sst 系统 12 、索辰科技----孙宇晨：未来机会：物理 AI 13 、长盈通----特种光纤价格火箭飙升 14 、华盛昌----光通信测试龙头 + 传单 4 月利润有望持平 Q1 15 、海星股份----服务器电源铝箔-供应商有限，竞争壁垒高 16 、安孚科技----CPO 量产提速，卡位 3.2T 时代薄膜锂酸锂 17 、金瑞矿业----玻璃基板核心原材料碳酸锶 18 、四方股份----SST 公认龙头，与维谛合作 19、 宝鼎科技----电子铜箔 + 覆铜板一体化，国内少数全链条企业 20 、中化国际----拟购买 PPO 公司（传唯一掌握万吨生产）+ 环氧树脂

安德玛连续 8 季度营收下滑、市值蒸发超九成，篮球业务仅占 2%；库里年耗代言费四五千万远超板块利润，且在签约 WNBA 新星克拉克与设计创新上存在分歧。2025 年 11 月官宣结束合作，安德玛支付 2.55 亿美元分手费，库里收回个人品牌所有权；2026 年 Curry 13 成绝唱，10 月品牌彻底独立。 2026.6.2 官宣，库里携个人 Curry Brand 和李宁签下10 年战略共建长约，告别 13 年安德玛合作生涯。 2. 区别普通球星代言，库里手握自主品牌运营权，可自主签约球员，产品线覆盖篮球、休闲、高尔夫全品类。

安尼妥单抗可同时结合HER2的II和IV表位，保留野生型Fc区，能够双重阻断信号通路并增强抗体依赖性细胞介导的细胞毒杀伤作用。 此次获批基于关键II/III期KN026-001研究的积极结果，数据显示安尼妥单抗联合化疗显著延长患者无进展生存期和总生存期，且心脏毒性发生率低，总体安全性良好。

【安永加拿大咨询报告中发现有AI编造的内容而撤回】 安永加拿大2025 年发布的题为《Points of Attack: Uncovering Cyber Threats and Fraud in Loyalty Systems》的报告充斥着AI的“幻觉”(hallucinations)：27 个引用中有 16 个是伪造的。 这份报告署名为三人，其中包括两名合伙人和一名高级经理。 报告中引用的福布斯、麦肯锡、Gartner、TechCrunch 和 WIRED 的研究资料要么是失效的 URL，要么根本就不存在。