杀猪盘骗子全家暴毙 刚有粉丝差点被骗了 群里私聊加的他 说带他玩去中心化ETF 还好他自己有所怀疑问了我 我让他立刻把钱转走 1️⃣凭什么有人要带你赚钱？ ·就算是我 我带你玩 我也是赚你手续费的 ·我不装 要么图返佣 要么图口碑 要么图涨粉 ·那一个陌生人上来就说带你日赚几千 他图什么？图你的本金 2️⃣群里私聊你的人不要信！ ·没有人会平白无故对你好 ·正经博主有事发群里说 不会单独私聊你"带你赚钱" ·私聊你说带你玩的 直接举报拉黑 没有例外 3️⃣杀猪盘 ·先让你尝到赚钱的感觉 ·让你加大投入 越多越好 ·钱进去了 平台打不开了 4️⃣问自己几个问题： ·这个平台你听过吗？ ·身边有人用过吗？ ·钱转过去能转回来吗？ ·答案不确定的 就别碰 5️⃣我不喜欢听到粉丝被骗 ·我宁愿你在我这一分钱不赚 也不想看到你被骗光 ·拿不准的先问一声 哪怕问完觉得我多管闲事也行 ·保护好自己的钱 比什么都重要

很多杀猪盘，都是用这种软件包装人设，把人骗的团团转！！ 炸裂的是，它可以直接从应用商店这种“高保真”的入口，直接点进去！ 各个银行、各个股票app，包括微信、支付宝，都有对应的模拟器，几乎一模一样，根本分不清！ 第一次听闻这玩意，还是上一次香港失火，某大V诈捐，晒出一个手机银行转账的录屏，被大神拆穿是模拟器。 从没有这个认知的人，真的很容易信以为真！！

以前总以为“杀猪盘”只是网络上的比喻，泰国此次突袭泰柬边境80公顷诈骗园区之后，残酷现实被摆到众人眼前。 这座东南亚园区之内，人的身体如同货物零件一般被明码标价。 男性一旦落入园区，首要任务就是实施电信诈骗。如果完不成业绩、骗不到钱财，就会被摘除肾脏进行器官贩卖。做完手术侥幸活下来，还要继续逼迫行骗；失去利用价值之后，遗体直接就地焚烧，残渣甚至被当做肥料向外售卖。 女性的处境更为悲惨。刚进入园区，就要遭受管理层的性侵，之后被迫从事色情交易。倘若依旧无法产出收益，就会被当作活体代孕工具，为境外、国内的部分人员代孕。生下的婴儿有的被贩卖，甚至有传闻婴儿遇害后抽取脐带血，贩卖给欧美富豪用作所谓抗衰老用途。 过去互联网很多骇人听闻，关于贩卖器官、泯灭人性的传闻，在这次园区曝光之后，不少人认为得到印证。也让大众真切看见，境外诈骗园区远不止网络聊天骗钱那么简单，背后是践踏生命的黑色产业链，也再次警示大家，务必远离境外高薪务工的诱惑。 转一下，各自安好！各自警惕。

《美国🇺🇸，杀猪盘共和国》 美联储老大，喊通胀2%，10年国债4.8%，真实通胀至少4% 美财政老大，喊高利率不压房价，30房贷8.3%，超过6%是庞氏

《美国，好像杀猪盘de喊单群》 前天，群助理美联储喊降通胀 昨天，群主特朗普喊降息 今天，管理员喊油价跌… 让你牺牲当下，他们享受当下

如果你被杀猪盘骗了U，执法部门好不容易冻结了这笔钱，结果最后却转给了一家菠菜公司，你觉得离谱吗？ 美国司法部最近真的这么干了。 2023 年底，美国执法部门通过 Tether 冻结了 2.25 亿美元的 USDT。这笔钱来自多起“杀猪盘”骗局，受害者被骗后资金被洗进几个大地址。 2025 年司法部正式提起没收诉讼，当时很多人以为受害者终于有机会拿回钱了。 结果到了今年，法院文件显示各方已经原则上达成和解。 索赔方之一叫 Infiniweb，一家注册在海外、实际在菲律宾运营的离岸博彩公司。有人指出它和已被美国制裁的柬埔寨诈骗集团有关联。 根据目前公开的和解方向，司法部似乎同意把这 2.25 亿里相当大一部分资金，返还给这家公司，同时还同意了对方提出的保护令，限制进一步披露相关信息。 社区里有人直接骂这是“与恶魔做了交易”， 第一次是骗子骗受害者，第二次是政府把钱给了可能和诈骗网络有关的实体。 目前这还只是拟议和解，最终结果还没完全落锤。 在跨境加密诈骗案里，真正能把钱追回来的，往往不是普通受害者。 那些有钱请律师、能把资金来源包装成“合法收入”的大玩家更容易受益。 受害者的钱被冻住了，最后却可能流向另一个灰色地带，属实有点讽刺了。

日本深陷印度高铁杀猪盘，日本部长手撕印度部长：毫无信用！ 百亿高铁烂尾，日本破防：印度人毫无信誉！莫迪顾问喊话中国投资！ 2015年12月，时任日本首相安倍晋三访问印度期间，两国签署价值高达147亿美元的高铁订单，由日本承建印度第一条高速铁路——孟买-艾哈迈达巴德高铁。可谁曾想，转眼11年过去，日本人居然会被这条铁路搞破防：据《观察者网》报道，7月15日，曾在石破茂内阁担任法务大臣的牧原秀树在社交网站发文，痛骂印度方面“不守信用”、“蛮不讲理”，“项目已经彻底失败”，但责任“100%全在印度一方”。 平心而论，这个项目各方面看上去其实都是非常不错的：铁路连接的是位于马哈施特拉邦的印度第一大城市孟买与古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德。两座城市人口加起来超过2000万，GDP总量加起来，乐观估计能达到4500亿美元左右，无论人口还是经济规模，都足以保证高铁建成后至少不会亏本； 线路全长508公里，看上去有些短，但却是全球大部分高铁单条线路里程的上限。尤其考虑到这是印度第一次拥有高铁，这个里程作为“新手实习线”，也足够稳妥。 按照计划，项目将在2023年竣工，设计最高时速达到320公里/小时，届时从孟买到艾哈迈达巴德所需时间将从6小时缩短到2小时左右。 2017年9月，莫迪和安倍亲自出席线路奠基仪式。眼看轻松拿下这么大一个项目，安倍的演讲异常动情：“为了印度的新干线，为了印度人民，日本的公共部门和私营部门都会为之挥洒汗水。” 事实证明，日本人是真的非常在乎这份百亿美元大单，不仅提供了80亿美元的贷款，甚至破例大幅降低利息，从以往通常超过1%的年息降低到0.1%，还把30年的偿还期延长到50年。 然而等项目真的开工之后，日本人才知道，自己的热脸蛋，完全是贴在了印度人的冷屁股上。在印度建高铁，完全成了日本人过五关斩六将的艰难冒险。 这第一关，就是全世界搞基建都头疼的征地问题。 由于承认私有制、所有权高度碎片化、相关法律极度严苛、政府官僚办事效率又极度低下，这区区500多公里的线路征地，在一开始就几乎卡死，浪费了大量时间。 然而面对日方的催促，莫迪政府直接把锅甩给了反对党：2017年那会儿，孟买所在的马哈拉施特拉邦由反对党国大党执政，莫迪政府由此指责国大党“出于政治目的”故意阻挠土地征用。 随后而来的第二关，是在列车引进问题上，印度人反悔了。 按照原计划，项目将引进日本新干线的“E5”系高速列车。该系列是中国曾经引进的E2系的下一代车型，于2011年在日本本土投入大规模使用，在技术先进性与成熟度的平衡上做到了最好。 但很快，印度就以“价格太高”为由拒绝接受E5系，并提出要自行设计一款彰显“印度制造”的国产列车，但据爆料，订单只是外包给了一家只有韩国技术背景、毫无制造经验的企业。 但到了第三关，日本人才是真急了——印度人连配套的信号系统都要放弃日本制造。 信号系统相当于高铁的“神经中枢”，一旦采用日方系统，就意味着印度未来的高铁网络必须完全围绕日本标准来建设，其他国家的技术就很难再挤进来。这种放长线钓大鱼的操作，正是日本如此积极参与该项目的真正目的。 不过平心而论，印度既然是第一次建设高铁，采用作为世界最好信号系统之一的日本DS-ATC系统，这是理所应当的事，难道印度人还要自己手搓不成？ 但日本人万万没有想到，印度人硬是敢以“不符合国际标准”为由叫停DS-ATC系统的安装，随后于去年1月宣布以更低的价格采购欧洲ETCS-L2信号系统，彻底堵死了日方最后一丝幻想。 原本想着搞技术输出，结果变成了只是修铁轨的打工苦力，整个项目一拖再拖，成本也水涨船高：印度铁路委员会主席兼首席执行官萨蒂什·库马尔今年1月表示，该项目的成本已达1.98万亿卢比，约合205亿美元，较此前预计的147亿美元暴涨近60亿美元。 日本向来是有所谓匠人精神的，看到自己付出无数心血的项目被印度人搞成这副鬼样子，也难怪身为内阁高官的牧原秀树会破防到破口大骂“（我爆料这些），只是为了维护所有对日印高铁项目付出努力的日本人的尊严”。

电子画皮杀猪盘😂 加拿大一女子刷短视频，突然刷到加拿大总理卡尼在推荐加密货币。 她信了这段假视频，结果被骗了约40万人民币... 视频里的假总理真诚表示，要帮加拿大人致富，这名女子没看出来这是深度伪造的视频，直接投资了1.3万加元。 之后，又有一个男子连续几个月每天给她打电话，温柔体贴，而且一聊就是一个多小时，女子对他十分信任，于是又追投7万加元... 结果，投完钱没多久，男的就从WhatsApp 上消失了，这位女士目前整个人都崩溃了，每天哭个不停。