组织能力这个绝对没问题🤣🤣🤣 太棒了，你被录用了，明天直接到对面公司上班。 别人是组织项目，你是组织自己的事业进程吧？

组织朝 AI 转型，首先要解决的是人的意识问题。 以前做事情，都会有明确的分工，因为术业有专攻，每个人擅长的点也不一样。AI 出现以后，一个很大的变化是，它开始补齐人的短板。长板可以更长，短板也能够被不断补齐，所以越来越多的人开始具备端到端的交付能力。 这里的端到端，不仅仅是全栈技术能力，还包括技术之前的需求洞察，以及技术之后的产品运营和市场推广。 如果人的意识还停留在“我有我的地盘，你有你的地盘”，依然沿着过去的专业分工推进工作，那么协作模式就还会停留在过去，最终的交付模式也不会发生本质变化。AI 用上了，组织却还是原来的组织。 意识真正转变之后，每个人考虑的问题都会往前后延伸一步：我的上游是什么，我的下游是什么，怎么把它们衔接起来；哪些过去需要依赖别人完成的工作，可以让 AI 帮我补齐；我自己的经验和技能，又怎么转化成 AI 可以理解、可以执行、可以复用的工作流和方法论。 AI 最擅长的事情之一，就是粘合、衔接、串联和自动化。人开始对更完整的结果负责。

组织“乱点鸳鸯谱”，老干部窗前选美，，一些新四军高干利用工作接触或集体广播操等机会，直选城市女生，陈毅、粟裕、彭雪枫……都是这样抱回佳偶。 “红妃”张宁（林立果未婚妻）之父张富华，时任胶东军区某团政治部主任。女兵连清晨出操，军区司令许世友在窗前问张：“你看上哪一个？”张指着一高个美女 ：“我要那匹大洋马！”此女就是张宁母亲，胶东文登县侯家集方圆百里出名的大美人。次日，组织谈话，三言两语介绍张主任，好事就算定下了。 第三天晚上，17岁的“大洋马”背着行军包进了张主任屋子。一桌花生红枣、一瓶土烧酒，就算礼成。“妈妈为逃避包办婚姻投奔革命，成了共产党员后，却又由‘组织包办’嫁给了比他大16岁的我爸爸。这种事在战争年代不稀奇，许多当年在战争第一线拼命的指战员，他们的夫人有许多是在与我妈妈大同小异的情况下与丈夫结合的。这叫‘革命感情’。”（张宁：《红妃自传》） ---延安“性”事很有特色乱点鸳鸯谱没商量 作者： 裴毅然 图：张宁儿时的家庭照

组织是分组 + 交织。分组是专业分工，交织是跨组协作。组织就是分工协作。 Agent 让分工发生了很大变化。每个人借助 AI 都有机会单独成组。大量非常细化的分组，正在快速消失。比如前后端的分工，比如产品和设计的分工。大量中层必将消失。没必要了。 Agent 让协作也在发生变化。分组变化后，有些组长直接就是 Agent，这意味着，为了最大化发挥 Agent 的能力，一切有 Agent 节点的地方，协同机制都要围绕 Agent 重新设计。比如 Context 的记录变得无比关键，异步协作会更加合适，目标的设定也会变得更需谨慎 + 同时可以不断大胆调整。围绕 Agent 重新设置协同机制，就是大家说的 agent-native 组织。 最大的阻力有二。 阻力一是分工利益。甚至涉及社会稳定性，越小的公司，涉及面越小。创业公司有机会走得更快。 阻力二是协作惯性。这个特别大。而且不分公司大小，跟创始团队最相关。一个大公司，如果创始人是一个激进的喜欢颠覆旧习惯的人，那么大公司拥抱 AI 也能很快。要特别小心的是创业公司。如果创始人非常强势又老套，那么协同惯性会非常大。见过好几个创业公司，比大厂还登。 组织就是分工协作。围绕 Agent 重新设计分工协作，对创业者而言，最大的阻力是惯性。看见惯性、改变惯性，特别特别难。 难。于是。特别特别。有意思。

去年组织一了一场关爱“退伍老兵”活动 跟大家分享了很多我在部队的趣事 也认识了很多退伍军人 感谢他们的无私奉献 后面有一位老兵找到我 他们在农村有个小农场 平时会种一些水果、蔬菜 问我能不能赞助 后面我跟团队@Simangel2025 商量一下 我们最终资助了一些费用 算是一场助农吧 我跟老兵说 可以叫希漫农场 嘿嘿 他说好 会为我们留名的 我们很开心能够帮助农产品 未来也一定会在这条路深耕 今年会有一些橙子、苹果、梨产出 到时候给大家尝尝🍊

人权组织保护卫士访问多名中国人权律师后指出，信访新规赋予公安机关更大的执法空间。受访律师认为，原因可能是中国已发展成监控国家，不再需要信访这个减压窗口。 该组织本周发表调查报告《新规定赋予警方更大权力惩处上访者》指出，上访原则上合法，但地方政府害怕上访量过多受罚，经常以"寻衅滋事罪"等捏造的罪名针对上访者，或把人非法关进精神病院，也常从安保公司雇用打手绑架恐吓——学者王慧玲把这种做法称为"外包镇压"；新规意味着警察现在可以公开且正式地出手。 报告认为，信访制度过去对中共是一个减压阀，既让有冤屈的人觉得还能寻求公道，也让当局了解民众不满、衡量地方官员表现；中央为何不再认为这种安排有用尚不清楚，原因可能是中国已发展成监控国家，不再需要这个窗口。一名律师的判断是，过去对上访者十分重要的"北京路线"现在基本上已被堵死。 详细报道：

公益组织工作者白枭讲述，一位因高血糖而看不清道路的流浪者，在同一个社区硬撑了3天，反复向基层部门求助，却始终未得到医疗帮助。 当救助经费收紧、责任被政府层层推脱，处于社会边缘的人首先承受了代价。白枭也追问：这些人的处境，离我们的生活真的很远吗？ @LiYuan6

行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）负责人周四表示，尽管中国国家主席习近平提出了相关设想，但美国航空公司反对增加从中国飞往美国的直飞航班。 正在华盛顿访问的习近平周四在白宫出席欢迎仪式时，在发言中建议中美双方增加直航航班，便利双向贸易和人员往来。 目前，中美两国每周各运营约50个往返航班。2020年新冠疫情前，中美双方每周各运营超过150班往返客运航班。对习近平的这一建议，白宫未立即置评。 美国航空协会主席克里斯·苏努努（Chris Sununu）周四在接受采访时表示，美国航空公司继续受到不利影响而处于竞争劣势，因为中国的航空公司获准飞越俄罗斯领空。他说，“这绝非小事。不得不绕开俄罗斯飞行，给航空公司带来了巨大的成本。” 美国航空协会上周已拒绝了中国国际航空公司（Air China）增加定期航班的请求。该协会指出，由于无法进入俄罗斯领空，美国航空公司实际上已被禁止执飞从美国东海岸飞往中国的航班；相比之下，得以飞越俄罗斯领空的中国航空公司却获准运营八条飞往美国的航线。 2022年3月，在俄罗斯入侵乌克兰之后，美国禁止俄罗斯航班进入其领空；作为回应，俄罗斯也禁止了美国航空公司飞越其领空。美国并未禁止其它国家航企飞越俄罗斯领空，但在2023年与中国达成协议，规定后来获批增加的航班，不得飞越俄罗斯领空。 苏努努指出，若增加中美航班将扩大不公平竞争。他表示自己一直呼吁特朗普政府官员不要在这一问题上让步。 美国航空协会的会员企业包括美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）等大型航空公司。