新车在暴雨高速行驶途中雨刮器突发故障失灵，基础硬件出现致命问题，车上华为智驾系统没有直接退出，把车辆安全引导驶入服务区完成应急兜底。这件事也引发反思，智能辅助只是额外加成，并不能掩盖基础部件品控的缺陷，行车安全的根本依旧要依靠传统硬件的稳定可靠。 智驾可以救一次突发险情，但不能把救命的希望全部押在智能系统身上。这样还在无脑吹华系车，就像刹车突然失灵还在感谢一样GG！

中国的底层穷人为什么完不成原始资本积累？ 马老师的币圈前同事，老婆被车撞死了 拿到200万抚恤金，家里还有两个孩子。 他第一时间就想着换房。 理由很现实：房子面积不到80平米，一儿一女没法长期同住一间卧室，还有老人过来帮忙照看孩子，居住空间实在紧张。 换一套大房子，听起来理所应当，大部分人都能理解。事情大概发生在2022或2023年。 现在回头看，要是当时果断入手买房，大概率会高位站岗。 最后他没能买房，倒不是不想买，而是这200万抚恤金的分配产生纠纷，一直拖着没敲定。 他妻子意外离世，作为丈夫，还要抚养两个孩子，他理所应当觉得这笔抚恤金该由自己和孩子全权持有。 可妻子也是岳父岳母的亲生女儿，白发人送黑发人，两位老人理应分得一部分赔偿款。 双方为此来回扯皮，耽误了买房时机。 后来两方终于谈妥分配方案，具体分成多少，我不清楚，也不便追问。 这几年房子没买成，前同事谈起了女朋友。 起初他根本没有再婚的想法，可老婆离世还不到一个月，身边就不断有人给他介绍对象。旁人心里都清楚，他手里拿着一大笔死亡赔偿金。就连他的父母，也不停催促他再娶。 挣扎抗拒了大半年，他还是交了女朋友，日常开销也随之变大。 等到抚恤金分配彻底落地，手里资金完全自由，终于具备买房条件时。 所有人的观念都变了，到处都在劝别买房、房价还要继续下跌，他自己也打消了购房念头。 房子不买了，钱总得花出去，他转头打算换车。 换车的理由同样十分充分：旧车已经开了6年，中途还出过故障。 闲聊时他反复吐槽旧车的各类毛病，说得仿佛再不换车，随时会在路上出安全事故。 这番说辞，和当初极力想买房时一模一样，那会儿说得好像不置换大房子，全家生活就要陷入水深火热。 只不过随着房价下跌，买房的刚需说辞凭空消失，老房子住着也变得凑合起来，唯独车子的问题，他再也无法将就。 我们一众朋友也顺着话头附和，劝他确实该换辆车。 在我看来，前同事虽说手握200万资金，但本职工资收入普通，还要养育两个孩子，买一台十几万的家用代步车就已经足够。 没想到他最终入手了一台问界（此处非广告），落地三十多万。 给出的解释依旧充足，长途开车容易疲惫走神，需要智能驾驶系统保障行车安全。再说我的另一位朋友A。 早年入手房产踩在了低价窗口期，眼看着房价持续下行，全网唱衰房地产前景，她眼疾手快抛售房产，净赚70万。 到这里为止，操作十分理智。 可拿到70万，立刻入手了一套大面积新房。 理由充足，孩子上学需求、和婆婆日常相处矛盾多，想要分开居住，同时解决子女学区问题。 当时她说得情真意切，仿佛不买下这套房，孩子就没法正常入学，婆媳矛盾会无休止激化。 但最近，她又把这套新房低价亏本抛售了。 当初买房的所有硬性理由全都不复存在。孩子可以到其他学校就读，也能继续和婆婆同住了。 还有朋友B。 高位接盘两套房产，至今被套牢。 后来手里又攒下一笔现金，只有几万块，心思又活络起来。 然后，她决定，拿钱翻修农村老家的旧房。 我十分不解，追问她为什么要这样做。 她给出的理由同样充分：老家房屋破了，不修缮根本没法入住。 她十分笃定自己会经常回乡居住，翻修房屋算不上浪费。 还补充说，如果不一起出钱和哥哥嫂嫂翻新房子，日后回老家，原本属于她的房间就会被占用，彻底失去落脚之处。 描述时，她仿佛每个月都要回老家常住，又仿佛不出这笔修缮费，日后返乡就会被哥嫂赶出家门，无处容身。最后她拿出一部分资金投入翻新工程。 剩下的钱没能继续砸进去，是因为她老公遭遇裁员，还要背负两套房子的房贷。 如今她想着，能不能让哥嫂退回已经拿出的几万块钱，放弃老家那间房间的归属权。 这几个案例，折射出同一个普遍现象。 普通人根本拿不住钱，钱握在手里如同烫手山芋，迫不及待就要消费出去。 仿佛拖延片刻，手心都会被烫得起泡。 同时普通人的线性思维根深蒂固。 手里攒下十万积蓄，第一念头就是凑钱买房，坚定不移认定房产是顶级财富载体，只有房子能给自己遮风挡雨。 好像从前没买房的那段日子，全是水深火热的煎熬，活得如同地狱。 哪怕背上高额房贷，甚至买了房依旧在外租房过日子，只要名下登记有房产，心里就格外踏实。 失业了？没关系，我有一套房。 失恋了？没关系，我有一套房。 手头缺钱？没关系，我有一套房。 一套房子，仿佛能解决人生所有难题。很多人说中国人是无神论者，不迷信宗教。 可在我看来，国人骨子里信奉着专属的宗教——拜房教。 崇拜房子、吹捧房子，给钢筋水泥堆砌的建筑强行赋予无数精神意义，如同造神。 为房子编织过去和未来，把幸福生活、人生救赎、情感寄托、后代前程全都捆绑在房产之上。 这本质上，何尝不是一种宗教式执念？ 言归正传，聊房产这一话题，正是因为普通人意外获得大额资金，第一反应永远是购置房产。 房产的价值叙事深入人心，刻进大众思维里。其次就是买车，再之后就是各类零散消费，快速把手里的闲钱消耗殆尽。 只因手握大额现金的心理压力过重，钱放着浑身不自在，只想尽快花掉落个心安。 接触下来，太多普通人都是这样的状态。

交通警示⚠️，行车一定要注意安全！ 浙江省嘉兴市海宁市海洲街道银泰百货海宁店门口，这个司机眼瞎吗？路上那么大个人没看见？

一段行车记录器画面显示，联合航空一架航班在接近纽约市外的纽华克自由国际机场降落时，在靠近过程中擦碰了车辆。 飞机随后安全落地，机上231名乘客与机组人员也未传出受伤消息，卡车司机则受轻伤。 美国国家运输安全委员会正调查此事件，航空公司的维修团队也正在评估飞机受损情况。

文远知行 12 小时无人驾驶直播引热议 文远知行在广州完成 12 小时不间断“真无人”运营直播！全新量产 Robotaxi GXR 搭载 NVIDIA DRIVE Thor 芯片，车内取消方向盘与踏板，全开放道路无安全员，轻松应对早晚高峰、暴雨及“鬼探头”博弈，行车丝滑宛如老司机。其自动驾驶套件成本更直接降低 50%，展现出全天候商业化的硬实力。 敢搞 12 小时全程不剪辑直播，这波技术自信确实还行。只不过广州黄埔这些路段（的确还是很有挑战的）是很多智驾厂商团队很熟悉天天打磨的“战场”，会不会涉嫌“过拟合”就不知道了，也就是说模型算法在一个很有挑战的区域调试得很好，是不是就能泛化到所有其他区域，这个目前还不得而知。反正Tesla FSD不是走的这类路线。基础纯视觉模型是通过大量实际里程慢慢积攒打磨出来的，再对一些困难路况进行强化训练，相当于按部就班打好基础的学到大学，然后争对难点专业再继续读了个博士。 文远走的是多传感器“高冗余安全”路线，特斯拉则是把“极致降本”推到了飞起。Cybercab 双人座造型确实拉风，但真要三人以上出行或者带行李就直接哑火了。这点目前的确是跟国内Robotaxi相比的弱点之一，不过这种场景确实不多。最后终局就看是特斯拉的纯视觉算法先进化到位，还是文远这类的多传感器成本先被打下来了。我个人肯定觉得这类公司Demo还行，最后世界范围内的商业化肯定没戏，至于在中国，有萝卜快跑这类“先烈”在前，你们告诉我会有什么“美好的前景”吧😂。。。

新能源车行业正在从朝阳产业走向残酷洗牌，2026年会迎来激烈淘汰赛。电池质保到期后换电池要大几万，首任车主终身质保限制很多，维修贵、二手车贬值快。行业利润率极低，大量车企倒闭，市场高度集中。 有观点认为电车不算新技术，能量密度存在物理瓶颈，很多创新更像营销包装。发展背后有能源安全和采集行车数据的考量，还存在远程控车、资本烧钱等隐患。你同意吗？

威斯康星州希博伊根市政府收到了一封推销邮件。 对方是一家叫 Flock 的监控设备公司，推销的货物很特别：该市居民整整 5 年的车速和行车轨迹数据。 明码标价，直接卖给市政府。 市长埃里克·索伦森（Eric Sorenson）收到消息后彻底震惊。 这些数据，全是由该市街头装设的 Flock 车牌识别摄像头录下来的。 合着纳税人出资装的公共设备，在地方政府眼皮底下偷偷采集了全城居民 5 年的一举一动。 Flock 从未告知过这项数据收集，直到他们想把数据变现，销售代表把邮件堂而皇之地发进了市政府工程部的邮箱。 希博伊根市政府直接动手把辖区内的摄像头全部遮盖封存，紧急启动解约程序。 警察局长曾佩尔表示，这种未公开的数据收集彻底破坏了信任。 隔壁的基诺沙市（Kenosha）也随即宣布跟进弃用 Flock。 这家监控巨头此前就因全美多起警员滥用数据跟踪私人恋爱对象的丑闻饱受抨击，其系统默认将采集的数据在全美范围内联网共享。 宪法第四修正案明确要求搜查个人轨迹必须持有搜查令。 但套上私营技术公司的外壳后，公民的宪法隐私权被无声绕开。 普通人每天几点出门、往哪开、开多快，都被商业公司沉淀进私有数据库。 转过头，再把属于市民的隐私当成独家商品，标上价码倒卖给纳税人供养的政府。 打着公共安全的旗号，市民的日常轨迹成了私营巨头的无本库存。 你以为镜头立在街头是在抓贼，镜头背后的人在拿你进货。