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顏料藝術，讓我想到賽德克巴萊，雖然看不太懂，但是好像挺厲害的🐾。
快要回去臺灣了，有想我嗎各位💋？還是只想念著聖誕老人的紀念品🤶，話說我快想死我家的小朋友啦~回去一定吸爆！
感謝攝影ig:@modeltv.2022
#顏料# #肌肉# #週末# #單身##寵物##狗狗# #佛系健身##人像攝影# #賽德克巴萊##同志遊行形象照#
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赛考斯，美国匹兹堡一所高中的社会历史（Social Studies / History）的老师，演讲水平很高！
赛力斯港股早上一度涨了15%
金十说，消息面是华为和赛力斯又签了新的五年合作
这回产品、设计、营销和服务归赛力斯管
华为接着给鸿蒙座舱和智驾，两家再组一支问界专属团队
半个月前两家刚改过合作模式，外面一度猜两家要各走各的
怪不得今天股价反应这么大
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赛力斯每卖一辆问界，先给华为扣车价 10%：技术 2% + 渠道 8%。均价 39 万，一台将近 4 万，雷打不动。
四年流向华为体系 1113 亿；自己扣非净利总共才 14.82 亿。这 10% 按车价抽，跟赚不赚钱无关——上半年平均每台还亏一万多，华为照收。
9 月 15 号「合作模式调整」，是赛力斯自己要主导，余承东也证实了。股价跌 70% 是真的；自己拿回主导权，至少那 8% 渠道费有机会省下来，不然销量再掉，这刚性抽成能把人压死。
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赛博要饭
竟然还真要到了，感谢施主！！！
施主今年发大财，必定 A9 A10 A11 ！！！
赛力斯携问界，脱离华为深度捆绑体系的第一天。
华为多数门店，把问界汽车下架了。
脱离的背后，25 年上半年，赛力斯平均每卖一辆问界，约有 13.6 万元，要流给华为体系。
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赛博朋克成现实了。多位京东员工爆料称，京东北京园区很多行政类员工，已被要求佩戴黑色采集器，用于记录蒸馏员工动作、行为过程。
目前对象包括保洁、维修、前台等，预计未来将有 10 万名不同职业的京东员工，参与到这项数据蒸馏计划。
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