【中國智造驚艷多國市長 機器人寧波秀絕活：擊鼓、寫字、“打螺絲”】當很多機器人還在開發試驗階段，浙江寧波的具身機器人，已經扛過重重實景考驗，即將完成蛻變，正式成為產業一線的“打工人”。11月4日，參與“2026世界市長對話·寧波”活動的外賓們近距離參觀機器人工廠，感受中國智造的力量。#2026世界市長對話寧波# #具身機器人# #中國智造#

【4000米深處，頁岩油技術如何突圍？新疆智造給出答案】 　　初秋時節的新疆天高雲闊，卷雲漫過遼闊的戈壁原野。公路向著天際綿延，輸電鐵塔靜靜佇立在地平線上…… 　　近日，“創新智造看新疆”主題採訪活動走進新疆昌吉州，全方位探訪新疆以科技創新賦能產業升級的生動實踐。 　　戈壁腹地之下，深藏著亟待突破的能源寶藏。在吉木薩爾國家級陸相頁岩油示範區，一代代石油科研人員紮根荒漠、深耕一線，以持續技術攻堅破解深層油氣開發難題。 　　吉木薩爾國家級陸相頁岩油示範區於2019年12月正式成立，是中國首個國家級陸相頁岩油示範區，佔地1278平方公里，資源量估算超10億噸。 　　豐富的資源儲量背後，是極高的開發難度。吉木薩爾頁岩油屬典型混積型頁岩油，地下儲層如同錯綜複雜的地下迷宮。油層平均埋深接近4000米，優質油層厚度極薄，相當於要在地下四公里深處的薄層岩層中精準尋油，開採先天難度極大。 　　頁岩油是賦存於頁岩層系中的石油資源，其滲透率遠低於常規油藏，勘探開發面臨多項世界級技術挑戰。“為了啃下這根硬骨頭，我們團隊十幾年如一日紮根在生產一線，從地質規律入手，最終解決了頁岩油優質油層精細識別的世界級難題。”2025年度“全國三八紅旗手”，中央企業勞動模範，吉慶油田作業區黨委委員、總地質師陳依偉介紹說。 　　“我們研發的‘頁岩油可動性評價方法’，就像給地層做了一個‘精準CT’；再結合地震、測井技術建立的高精度模型，讓我們能清晰看清油層地下層分佈細節；首創的薄油層導向技術指揮鑽頭在地下4000多米深處的1米多厚油層裡精準穿行。”陳依偉介紹道。 　　吉木薩爾頁岩油的成功開發，不僅打破了“陸相混積型頁岩油難以效益開發”的國際偏見，更證明中國在陸相頁岩油領域的理論與技術已經走到了世界前沿。

寧贈外邦，不予家奴：中國對朝鮮的援助 楊純華 中國對北韓（朝鮮）的援助，時間橫跨超過 70 年。這項援助通常被國際社會視為北韓政權得以維持至今的「生命補給線」。其人力與物力的投入主要分為「抗美援朝戰爭時期」與「戰後長期經濟與物資援助」兩個階段： 一、 抗美援朝戰爭時期 (1950 – 1953)這是中國對北韓人力與物力耗費最慘烈、最密集的時期。新中國在百廢待興的狀態下「舉全國之力」參戰。 1. 人力投入與傷亡總參戰人數：中國前後共有 297 萬部隊以「中國人民志願軍」名義入朝作戰。傷亡人數：中共官方最新確認：戰時犧牲、因傷病死亡及事後補報的烈士共 18 萬 3,108 人。國際與西方（如美軍及聯合國）估算：志願軍陣亡、負傷、失蹤及被俘的總傷亡人數高達 90 萬人以上（其中陣亡約 40 萬人）。 2. 物力與財力消耗直接戰費：中國直接消耗戰費 62 億元人民幣。這在當時是一筆天文數字，佔了同期國家財政支出的近十分之一。蘇聯軍火債務：為了和美軍抗衡，中共向蘇聯購買大量現代化武器，因而對蘇聯欠下 30 億元人民幣（當時折合 13 億美元）的軍火債。這筆龐大的「抗美援朝債」直到 1965 年才由中國一邊挨餓一邊還清。綜合估算：若將戰爭直接費用、後勤物資、以及對北韓戰後的初期重建資金全部加總，折合當時的總經費投入高達 近 100 億美元。 二、 戰後至今的長期經濟與物資援助 (1953 – 2000年代)戰爭結束後，北韓全境基礎設施被美軍炸毀。中共隨即將原有的「軍事援助」轉向全面的「經濟與生存物資援助」。 1953 年毛澤東直接宣布，將戰時中國對北韓的所有援助與墊付物資「一筆勾銷」，全部改為無償贈送。由於中朝雙方長期對外隱瞞援助數據，國際智庫與研究機構（如美國彼得森國際經濟研究所、聯合國糧農組織）只能透過間接數據進行估算： 1. 戰後初期的人力「免費苦力」 志願軍留守建設：1953 年停戰後，數十萬志願軍並未立即撤回，而是留在北韓充當免費勞動力直到 1958 年。 他們幫北韓搶修了 幾百公里鐵路、數千座橋梁，並重建了平壤、咸興等城市的政府機關、學校與大壩。 2. 核心物資長期「包養」 長期以來，北韓每年至少 50% 以上的糧食、高達 70% 至 90% 的石油與能源缺口，都是由中國以「援助」或「低於市場價的內部友誼價」填補。 粮食援助：中国发生三年大饥荒，饿死4800多万人，中共却在1960年援助朝鲜23万吨粮食。1961年到1962年，朝鲜向中共索要10万个纱锭，中共实在拿不出，将邯郸等地的第三、第五棉纺织厂的全部设备拆卸，搬到朝 鲜。根據聯合國糧農組織（FAO）統計，光是 1996 年至 2009 年間（即北韓因「苦難行軍」大饑荒最嚴重的時期），中國就援助了北韓 345 萬噸糧食，占全世界對朝糧食援助總數的 26.9%，位居全球第一。而在 2012 年，中共再次一次性向北韓提供了價值 6 億元人民幣的糧食與建材無償援助。 石油援助：中國通過吉林至北韓的「中朝友誼輸油管道」，每年向北韓定額無償輸送或低價提供 50 萬噸左右的官方原油，這幾乎是北韓工業與軍隊戰備的唯一生命線。 資金與造血項目：2000 年後，中國每年對北韓進行常態化無償物資援助（年均約 1.4 億美元），並斥資數億美元幫北韓翻新火力發電廠、投資武山礦山等基礎設施。 結語 中共統治中國以來，對北韓的援助可以用「不計成本、不惜代價、至今未停」來形容。在 1950 年代，為了維持北韓這個地緣政治上的「緩衝墊」，中國付出了數十萬年輕士兵的生命，並背負了沉重的蘇聯債務；而到了 1990 年代至今，即便中國自身也面臨諸多國內經濟挑戰，中共依然每年撥出數億美元的財富去維持萬惡的北韓金氏政權的不墜。這對兩國普通民眾的命運，都產生了極其深遠且沉重的歷史影響。

【特朗普談黎智英：他給中國製造混亂】 美國總統特朗普近日在講話中提及黎智英。他表示黎智英「引起了很多混亂」，並將其與前FBI局長科米類比，稱若科米入獄，自己會難以決定是否釋放，因為科米是「腐敗的警察」。特朗普接着說黎智英情況類似，指其「給中國製造了很多動盪」。 他在给自己找台阶下埋伏笔。

【2026國際版權論壇敦煌開幕 聚焦數智時代版權與創意產業】由中國國家版權局、世界知識產權組織主辦的2026國際版權論壇2日在甘肅敦煌開幕。 論壇以“數智時代的版權與創意產業——保護文化遺產，賦能創新創造”為主題，匯聚全球版權界代表，圍繞人工智能衝擊下的版權機遇與挑戰、文化遺產保護與活化利用、創意經濟發展展開對話。

英伟达与高通猝不及防，中 国车企自研芯片纷纷登场！ 当英伟达CEO黄仁勋在CES 2025上自信地宣布"自动驾驶 汽车已经到来"时，他可能没 有意识到，他口中那些"必须 使用自动驾驶技术"的汽车公 司，正悄然将他从核心供应 商的名单上划掉。同样，高 通CEO安蒙或许也没想到， 那个在汽车座舱芯片市场占 据70%份额的巨头，在智能 驾驶领域正遭遇中国车企的 集体"叛逃"。一场由中国车企 主导的自研芯片浪潮，正在 改写全球汽车半导体的权力 版图。 01 从"买买买"到"造造造"：中国 车企的芯片觉醒 时间回到几年前，英伟达的 Orin系列还是中国高端智驾 市场的绝对王者。小米 SU7、理想L系列、极氪001 等明星车型，无不以搭载双 Orin X芯片（508 TOPS算 力）作为智能化卖点。高通 则凭借骁龙8295座舱芯片， 几乎垄断了智能座舱市场。 彼时，英伟达Orin-X单一型 号即占据中国智驾域控芯片 约45%的装机量，高通在座 舱领域的统治力更是无人能 及。 然而，转折来得比想象中更 快。2025年，中国车企自研 智驾芯片进入规模化量产元 年：小鹏的"图灵"AI芯片在二 季度量产上车，蔚来ET9搭 载自研的5nm"神玑 NX9031"芯片交付，吉利旗 下芯擎科技的"星辰一号"7nm 芯片也实现量产。甚至连一 向在智能化上"慢半拍"的比亚 迪，也在2024年启动了自研 芯片项目，推出4nm制程的 BYD 9000座舱芯片。 这场自研浪潮的导火索，首 先是成本。> 蔚来创始人李 斌曾算过一笔账：自研芯片 后，"一年可以少花几十亿人 民币采购英伟达的芯片"。小 鹏汽车为研发图灵芯片耗资 超百亿元，历时五年，其间 甚至因架构错误赔偿数亿元 推倒重来。何小鹏坦言，虽 然投入巨大，但自研芯片在 BOM成本上每颗可节约约 1200元，大规模出货后将显 著优化整车成本结构。 更深层的动机，是对技术自 主权的渴望。英伟达和高通 的芯片本质是"通用平台"，车 企只能在其框架内做算法适 配，大量算力被闲置。而小 鹏的图灵芯片专为AI大模型 设计，算力利用率比通用芯 片提升20%，最高支持本地 运行300亿参数的大模型。蔚 来神玑NX9031采用5nm工 艺，拥有500亿晶体管规模， 官方宣称"一颗抵四颗Orin"。 这种软硬件深度耦合带来的 效率提升，是外采芯片无法 比拟的。 02 英伟达的"Thor焦虑"与高通 的"融合困境" 面对中国车企的集体转向， 英伟达并非没有准备。其新 一代Thor芯片将算力天花板 推至2000 TOPS，试图以绝 对性能优势巩固地位。然 而，Thor芯片的量产时间多 次延期，引发部分车企转向 自研或国产方案。更致命的 是，Thor的"黑盒属性"让车企 担忧——一旦深度绑定英伟达 生态，未来的算法迭代将受 制于其技术路线。 英伟达汽车业务的增长"失 速"已现端倪。虽然其在AI算 力上的技术积淀短期内仍不 可替代，但市场份额的下滑 趋势明显。2025年下半年， 地平线的征程J6P开始交 付，直接挑战英伟达在 L2++市场的地位；华为昇腾 MDC平台搭载量突破100万 辆，与特斯拉自研FSD并列 成为行业标杆。英伟达在中 国市场的统治力，正从"绝对 垄断"退化为"多元竞争中的一 极"。 高通的情况则更为微妙。它 在座舱芯片市场的优势无人 能撼动，全球超3.5亿辆汽车 搭载骁龙数字底盘，中国市 场覆盖超210款车型。但在智 驾领域，高通走的是"舱驾融 合"差异化路线，主打中低端 车型的成本优化。骁龙8650 智驾芯片算力仅30 TOPS， 与英伟达Orin X的254 TOPS 相去甚远；即便是最新的 Ride Elite至尊版，约720 TOPS的AI算力也未能打开高 端市场。 中国车企的自研策略，恰恰 精准打击了高通的软肋。小 鹏图灵芯片不仅用于智驾， 还能支持智能座舱功能，实 现"一颗芯片管全车"的舱驾融 合。蔚来、吉利也在推进类 似的全融合SoC方案。这意 味着，高通赖以生存的"座舱 优势带动智驾"逻辑，正在被 车企自研的"全域融合"芯片所 颠覆。 03 从"供应商时代"到"战国时 代"：格局重构 2025年的中国智驾芯片市 场，可以用"旧王新贵的战国 时代"来形容。英伟达、高 通、Mobileye等国际巨头， 华为、地平线等本土供应 商，以及小鹏、蔚来、吉利 等车企自研力量，三方势力 交织缠斗。 一个显著的趋势是：车企自 研并非要完全取代供应商， 而是构建"自研+外购"的混合 模式。理想汽车仍在部分车 型上使用英伟达Orin X，但同 时推进自研M100芯片，预计 2026年量产；小米SU7继续 搭载英伟达双Orin X，但业内 传闻其自研的"玄戒O2"芯片 将于明年上车。这种"多条腿 走路"的策略，既保障了供应 链安全，又为技术迭代预留 了空间。 对英伟达和高通而言，真正 的威胁不在于失去某几个客 户，而在于行业规则的改 写。过去，芯片厂商定义算 力标准，车企被动跟随；如 今，车企根据自研算法需求 反向定义芯片架构。端到端 大模型、VLA（视觉-语言-动 作）模型的兴起，让"有效算 力"取代"峰值算力"成为新的 评价标准。英伟达Thor的 2000 TOPS固然耀眼，但如 果无法高效运行车企的特定 模型，不过是数字游戏。 更深远的影响在于生态。小 鹏图灵芯片不仅用于汽车， 还将搭载于AI机器人和飞行 汽车；蔚来神玑芯片未来可 能外供其他车企。一旦车企 自研芯片从"成本中心"转变为 可外供的产品线，英伟达和 高通将面临来自下游客户的 直接竞争。 Synopsys首席执 行官曾预言："更多汽车制造 商将不得不在公司内部构建 芯片开发设计能力。"这一预 言正在中国率先成为现实。 04 未来：开放与封闭的博弈 站在2026年的门槛回望，中 国车企自研芯片的浪潮绝非 一时冲动，而是智能电动汽 车产业成熟的必然结果。当 软件定义汽车成为共识，硬 件必须与算法深度协同；当 数据成为核心资产，算力平 台必须掌握在自己手中。英 伟达和高通或许曾以为，凭 借技术优势和生态壁垒可以 高枕无忧，但他们低估了中 国车企对技术主权的执念， 也高估了"通用平台"在垂直场 景中的不可替代性。 当然，这场变革并非零和博 弈。英伟达的CUDA生态、高 通的连接技术，短期内仍是 行业基础设施。中国车企的 自研芯片，更多是在"增量市 场"中争夺定义权，而非在"存 量市场"中彻底颠覆。但一个 不可否认的事实是：全球汽 车半导体的权力中心，正在 从硅谷向东方转移。 英伟达与高通没想到的，或 许不是中国车企会自研芯片 ——毕竟特斯拉早已做出示范 ——而是这股浪潮来得如此迅 猛、如此决绝。当小鹏 MONA M03的升级版悄然换 上自研图灵芯片，当蔚来 ET9以78.8万元的身价搭载神 玑NX9031驶下生产线，当比 亚迪将自研芯片铺向10万至 20万元的主流市场，一个属 于中国"芯"的时代，已然开 启。 而对于英伟达和高通来说， 最紧迫的问题不再是"如何卖 出更多芯片"，而是"如何在车 企自研的时代找到自己的新 位置"。毕竟，当曾经的客户 变成竞争对手，游戏规则已 经彻底改变。

由中华全国新闻工作者协会、中国驻蒙古国大使馆、蒙古国记者协会联合主办的“以开放合作推动共同发展”中蒙媒体北京内蒙古行联合采访活动，5月11日在内蒙古自治区二连浩特市正式启动。 本次活动吸引人民日报海外版等9家中国主流媒体、蒙通社等18家蒙古国主流媒体，共40余名记者参与采访报道。 此次联合采访活动将持续至5月16日。活动期间，中外记者采访团将先后走进北京市、内蒙古自治区，深入探访机器人大世界、人工智能“模数世界”、新能源智造研发基地、自由贸易试验区等点位，聚焦AI产业生态、智能制造、城市治理、科技农业、绿色能源等领域开展实地采访，全方位展示中国式现代化建设发展成就，生动讲述中国高水平对外开放、互利共赢合作的时代故事。

【108米長、30多噸重的巨型葉片，鑄就新疆風電新名片】 　　近日，“創新智造看新疆”主題採訪活動走進昌吉國家高新技術產業開發區的新疆成飛新材料有限公司風電葉片生產基地，一排排剛下線的葉片整齊排布，氣勢恢宏，它們是風力發電的“捕風巨翼”。 　　“每個葉片長達108米，相當於36層樓高，近35噸重。”新疆成飛新材料有限公司綜合管理部部長魏憶告訴記者。目前，該款陸上大型風電葉片的尺寸規格，在全疆處於領先水平。 　　新疆成飛新材料有限公司於2022年底落戶昌吉高新區，深耕新疆市場三年來，實現風電葉片從93米、99米到108米的技術突破，依託先進生產設備、核心製造工藝及數字化管理體系，穩居全疆風電葉片製造第一方陣，目前正全力攻堅110米級以上高端葉片量產技術。 　　依託新疆獨特的區域資源稟賦和優良營商環境，企業落地昌吉後，在成本、物流、運維方面形成三大核心競爭優勢。昌吉基地的投產運營，改變了以往疆內風電設備需從甘肅跨區域調運的格局，大幅縮短運輸半徑、提升供貨效率。 　　企業的高效投產、快速成長，離不開昌吉高新區政策紅利與人才保障的全方位賦能。昌吉高新區優質惠企政策精準落地，通過廠房租賃、設備購置等專項補貼，有效減輕企業初創壓力、降低投產成本。同時，當地暢通多元化人才引育渠道，助力企業快速組建、配齊專業骨幹隊伍，為項目推進提供有力保障。 　　“立足新疆，放眼更遠。下一步，我們不僅要牢牢鞏固本地市場，還計劃將葉片出口至中亞，打造風電葉片出海的橋頭堡。”新疆成飛相關負責人表示。 　　戈壁長風，巨翼列陣，百米葉片正將新疆製造吹向更遠的遠方。

【京东方A(000725)】 • 研报数量：1家机构 • 评级机构：中邮证券有限责任公司 • 一致预期目标价：（目标价数据未公开披露） • 今年EPS预测：0.22元 | 明年EPS预测：0.32元 • 预测PE(今年)：25倍 | 预测PE(明年)：17倍 • 提高预期逻辑理由： 中邮证券：「1+4+N+生态链」战略发展 ━━━━━ 二、近期三日一致预期提高最多的三家个股 【天通股份(600330)】 • 评级机构：中航证券有限公司 • 当前评级：买入 | 上次评级：买入（维持） • 一致预期目标价：（目标价数据未公开披露） • 预测PE(今年)：504倍 • 提高预期逻辑理由： 聚焦电子材料主业，铌酸锂抢占光通信先机，受益于AI算力需求爆发 【中兵红箭(000519)】 • 评级机构：中航证券有限公司 • 当前评级：买入（首次覆盖） • 预测PE(今年)：数据未披露 • 提高预期逻辑理由： 2025年年报及2026年一季报点评——营收规模跃上新台阶，特种装备产能与交付能力增强 【京东方A(000725)】 • 评级机构：中邮证券有限责任公司 • 当前评级：买入（首次覆盖） • 一致预期目标价：（目标价数据未公开披露） • 预测PE(今年)：25倍 | 预测PE(明年)：17倍 • 提高预期逻辑理由： 「1+4+N+生态链」战略发展，显示业务多点开花 ━━━━━ 三、近期三日机构首次评级买入的个股 【华策影视(300133)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：内容主业储备丰富，看好算力业务持续业绩兑现 【新雷能(300593)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：算力电源产业化提速 【恺英网络(002517)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：业绩稳健增长，传奇盒子打造第二增长曲线 【渝农商行(601077)】 评级：买入 | 机构：开源证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：公司首次覆盖报告——高股息筑底、量增价稳释放业绩弹性 【莱特光电(688150)】 评级：买入 | 机构：中银国际 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：OLED材料持续放量，各项新业务有序布局 【妙可蓝多(600882)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：产品矩阵全面升级，B端+C端双轮驱动 【安井食品(603345)】 评级：买入 | 机构：山西证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：反转加速，业绩超预期，经营拐点确立 【行动教育(605098)】 评级：买入 | 机构：东吴证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：发布股权激励，彰显增长信心 【和林微纳(688661)】 评级：买入 | 机构：东吴证券 | 日期：2026-06-08 • 逻辑：背靠算力头部客户，半导体测试业务打开成长空间 【长盈精密(300115)】 评级：买入 | 机构：华鑫证券 | 日期：2026-06-07 • 逻辑：公司动态研究报告——精密制造全球龙头，全面拥抱新兴产业 【石英股份(603688)】 评级：买入 | 机构：国金证券 | 日期：2026-06-07 • 逻辑：锚定半导体材料、光纤材料快车道 【强一股份(688809)】 评级：买入 | 机构：东吴证券 | 日期：2026-06-07 • 逻辑：国产晶圆测试探针卡稀缺龙头，高端化与国产替代共振打开成长空间 【蓝思科技(300433)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-07 • 逻辑：开启「全域智造」新纪元 【兴蓉环境(000598)】 评级：买入 | 机构：华源证券 | 日期：2026-06-07 • 逻辑：成都优质水务固废资产，经营质量持续提升 【天通股份(600330)】 评级：买入 | 机构：中航证券 | 日期：2026-06-06 • 逻辑：聚焦电子材料主业，铌酸锂抢占光通信先机 【天华新能(300390)】 评级：买入 | 机构：华源证券 | 日期：2026-06-06 • 逻辑：氢氧化锂龙头，深度绑定大客户，锂资源加速布局 【东鹏饮料(605499)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-06 • 逻辑：补水啦战略升级，回购彰显公司信心 【京东方A(000725)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-06 • 逻辑：「1+4+N+生态链」战略发展 【菲沃泰(688371)】 评级：买入 | 机构：中邮证券 | 日期：2026-06-06 • 逻辑：以纳米「膜」力赋能AI时代 【协鑫能科(002015)】 评级：买入 | 机构：中航证券 | 日期：2026-06-05 • 逻辑：扣非稳增验证经营韧性，能源服务驱动增长提速 【潞安环能(601699)】 评级：买入 | 机构：开源证券 | 日期：2026-06-05 • 逻辑：公司深度报告——山西喷吹煤龙头，周期上行业绩弹性领跑 【中兵红箭(000519)】 评级：买入 | 机构：中航证券 | 日期：2026-06-05 • 逻辑：2025年年报及2026年一季报点评——营收规模跃上新台阶 （注：近期三日共27只个股获得机构首次买入评级，以上为部分重点标的） ━━━━━━━━━━━━━ ⭐️⭐️⭐️ 文章所载内容信息参考，不构成任何投资建议或操作指南。信息基于公开公告整理和量化数据机器学习计算，文章信息与数据的真实性、完整性、有效性不承担任何责任。历史数据不代表未来、案例分析不代表收益承诺。投资者据此操作，风险自担。投资有风险，入市需谨慎。 ━━━━━━━━━━━━━

【2026世界傳統醫藥大會在北京開幕】 為期兩天的2026世界傳統醫藥大會17日在北京開幕。本屆大會吸引全球90多個國家和地區數千名代表以“科技賦能 融合發展：推動人人享有傳統醫藥”為主題，分享實踐經驗、凝聚合作共識。 17日上午，中國國務院總理李強出席大會開幕式並致辭。他結合中國傳統醫藥發展實踐，分享三點體會和思考。 第一，傳統醫藥是守護人類健康和推動文明進步的獨特力量。傳統醫葯來源於數千年的生產生活實踐，是人類與疾病抗爭、與自然共生積澱的智慧結晶。歷經長期發展，傳統醫藥的內涵持續豐富，承載的功能、使命日益拓展，已成為保障生命健康的重要法寶、傳承多樣文明的重要載體、增進各國友誼的重要紐帶。 第二，中國的傳統醫藥在長期實踐中走出一條獨具特色的發展之路。中國政府歷來高度重視中醫藥發展。我們堅持守正創新，既堅守中醫藥的“根”和“魂”，又運用現代科技推進中醫藥創造性轉化、創新性應用。我們強化政策支持，積極推動中醫藥在各級醫療機構、各類診療場景中廣泛應用。我們注重兼收並蓄，學習借鑒各國優秀傳統醫藥先進理念和技藝。這些寶貴經驗，也為世界傳統醫藥發展提供有益借鑒。 第三，著眼時代挑戰共促傳統醫葯煥新發展。國際社會應當加強協作，整合用好世界傳統醫藥資源，共同應對人類健康面臨的挑戰。要強化科技賦能，加快傳統醫藥創新發展。中國將推動中醫藥數智化轉型，鼓勵支持中外科研機構、企業積極參與。要深入交流合作，凝聚傳統醫藥發展合力。中國將持續擴大醫療服務開放試點，願同各方一道推進“一帶一路”藥用資源保育中心建設。要推進普惠共享，更好促進全球健康公平。中國將在力所能及範圍內履行自身責任，為彌合全球健康鴻溝貢獻力量。 大會由北京市人民政府、中國國家衛生健康委員會、中國國家中醫藥管理局、中國國家藥品監督管理局共同主辦，世界衛生組織聯合舉辦。（來源：香港新聞網） 詳情：