别再搞错！蓝天仅有12公里高，50公里之外全是黑色太空。 你每天抬头看天，有没有想过我们头顶这片蓝到底有多厚。说出来你可能不信，它只有十二公里左右。再往上走天不会更蓝，反而会一点点变黑，五十公里之外就是彻底的黑色宇宙。这个事实，正在颠覆很多人的常识。 我看过一条网友留言，他说活了三十多年一直以为天无边无际罩着地球，看到数据当场愣住。这错觉太正常，我们站在地面满眼是蓝，大脑自然把它当永恒背景。但科学说，蓝天不是天幕，只是太阳光撞进大气层，被空气分子把蓝光散射开映进眼里的颜色。天本来不蓝，是空气替它染的蓝。 有个易忽略的细节。空气越厚蓝光散射越充分，天色越鲜亮。平原上天是淡淡浅蓝。登上青藏高原海拔四五千米，空气变薄天反而更深更纯粹。去过西藏的朋友在平台分享，那里蓝天蓝得像要把人吸进去。这不是错觉，是你离那层空气更近，散射更直接。 飞机飞那么高冲出蓝天了吗。答案是否定。民航客机在八到十公里巡航，离十二公里上限还差一截，靠窗看多数时候依然蓝，只是更深沉。真正褪色从十二公里以上的平流层开始。二十公里泛灰蓝。三十公里黑色抢地盘。五十公里蓝色归零。 宇航员拍回的太空照片为何永远黑漆漆。不是太阳不亮，是那个高度几乎没有空气，没介质帮光散射，天空就只能显黑。我们习以为常的蓝，是地球大气层送的视觉礼物。 还有误区。有人觉得珠穆朗玛峰那么高总摸着天边了。其实珠峰海拔八千八百四十八米不到九公里，稳稳在蓝天范围内。也有人把晚霞发红当天变低变厚，不对。那是日落阳光斜穿大气，蓝光被提前散掉，红橙光长驱直入，跟蓝天高度无关。 写到这儿我很感慨。脚下土地被薄薄大气温柔包裹，它既是蓝色画布也是生命护盾。没有它地球白昼也如黑夜，呼吸都成奢望。每次仰望都不该只是路过，而该多一分敬畏。这片十二公里的蓝，是地球写给人类的情书，也是我们共同守护的家园。 你第一次知道蓝天只有十二公里高时什么反应。欢迎评论区聊聊，你心中最难忘的那片天空在哪个角落。 #蓝天真相# #地理冷知识# #大气层# #太空科普# #地球之美#

【 #学习新语｜##共同守护生物多样之美##】“生物多样性使地球充满生机”“人与自然应和谐共生”……近年来，习近平总书记就加强生物多样性保护、共同建设清洁美丽的世界作出一系列重要论述，阐释人与自然和谐共生的重要理念。# #总书记思想#

苹果在前不久也犯过和Google一样将产品凌驾于人性之上的错误，在新款iPad的广告里，人类艺术的至美之物——钢琴、唱片、吉他、雕塑、相机——被巨大的液压机依次碾碎，只为最终表现iPad包揽一切的超薄特性。 虽然「苹果没活儿了」已经在行业里被讨论了好多年，但大家对于苹果的下限预期也不过是咬个打火机式的程度，完全无法想象怎样的决策层能够批准这么一支让人生理不适的广告出街。 无论从哪个角度来看，蒂姆·库克都是最优秀的CEO之一，在他的带领下，苹果的股价十几年来翻了10倍，相继成为第一家市值超过1万亿美元、2万亿美元、3万亿美元的美国公司，但这和人们愈发的怀念乔布斯，并不冲突。 广告公司TBWA的创意总监，讲过他在1997年是怎么和刚刚回到苹果的乔布斯讨论出那支经久不衰的「Think Different」广告的： 「乔布斯是一个米开朗基罗、凡德罗和福特的混合体，再加上一点马基雅维利，他用那支广告亲手推动了苹果的触底反弹。」 最初版本的广告文案，TBWA还很公式化的加入了「天才被视为疯子，而我们为他们打造工具」这样硬贴产品的台词，但在乔布斯情绪化的反对后，最终磨出了我们后来看到的成品，没有一个词提到电脑，却说出了苹果想要公诸于世的一切。 「人文和科技的十字路口」这个说法，并不是关于平衡的概念，而是在学科的交叉分布里，科技从来人满为患、人文总是形单影只，乔布斯的不世出，正因他是彻头彻尾的另类。 这不是在弹响某种重文轻理的调子，事实上空有人文精神而无工业意识的失败创造比比皆是，我的意思是，科技本身的进步性，极易纵容自我迷恋的滋生，自我迷恋的终点，就是傲慢。 傲慢固然有可爱之处，就像「生活大爆炸」里的Nerds在回答为什么要挑战绕过半个地球开关电灯时说的，「Because we can」。 傲慢在更多时候，表现出来的是对技术优越性的狂热甚至残酷，如果一个人因抑郁症而无法感到快乐，那么电击额叶的特定神经强行触发快乐就很科学了。 晨露，蝉鸣，灯火，弦乐，悲伤，激动，思辨，困惑，松懈，触摸，憧憬，逞强，木头，烟气，磕碰，踮脚，冲动，共情，表演，礼仪，选择，清理，争执，爱欲，林林总总，没有哪一样是多余的。 只有热心为我们生活排除冗余的自恋行为，才会让AI替代一个女孩向往榜样的炽烈情感，才会毁掉在他眼里代表旧时代遗骸的落后器物，才会摆出一桌预制菜年夜饭，配上加班完满脸幸福的打工人。 我再说一遍，大公司的检核流程，往往繁复到一个像素没有对齐都能打回去重做的地步，而这些广告能够畅通无阻的发行，只能说明被异化的早已不是一两个设计者，而是已经彻底丧失敬畏的整个系统。 这很不幸。

万斯6月18日在白宫说了一段话，总共不到两分钟。 但这两分钟里，他至少甩出了五把刀，每一把都扎在美以关系最敏感的神经上。 这段话值得一个字一个字地拆开来看。 先上原话。万斯的原文是这样的："如果我是以色列政府的内阁成员，我可能不会去攻击我在这个世界上仅剩的唯一强大盟友。" 第一把刀："唯一"。 这个词杀伤力极大。万斯没说"最重要的盟友"，没说"最亲密的盟友"——他说的是"唯一"。言下之意：除了美国，你以色列在这个地球上已经没有朋友了。英国？法国？德国？他们在联合国投票时站你这边几次？万斯这一个词，把以色列的外交处境一刀切开了——"你以为你还有退路？没有。" 第二把刀："如果我是内阁成员"。 注意这个假设句式。万斯没有直接说"以色列内阁不应该批评美国"，而是把自己放在对方的位置上，用一种"设身处地为你着想"的口吻来说。这是典型的美式外交降维打击——我不是在命令你，我是在"劝"你。 但这种劝的语气，比命令更侮辱人。因为它隐含的意思是：你们连最基本的政治判断力都没有，需要我来替你们想。然后万斯话锋一转，开始算账。他说："在过去三个月中，以色列三分之二的防御性武器是由美国人制造的，并由美国纳税人的钱支付。" 第三把刀："三分之二"和"纳税人的钱"。 这是在把美以军事合作从"盟友互助"的框架里拽出来，塞进了"谁养活谁"的框架里。过去几十年，美国对以色列的军援一直被包装成"共同安全投资""民主价值观同盟"这类高大上的叙事。万斯一句话就把这层包装撕了——别跟我谈价值观，我们谈钱。 你的铁穹拦截弹谁造的？你的F-35战斗机谁付的款？你的防空系统谁维护的？答案都是一个——美国纳税人。 第四把刀："以色列的问题不是美国总统"。 这句话表面上是在为特朗普开脱——别把矛头对准我们老板。但深层意思更狠：你以色列现在面临的困境，不是因为美国对你不够好，而是因为你自己作的。 从黎巴嫩扩大占领到公然破坏美伊谅解备忘录第一条款，从本-格维尔在社交媒体上把伊朗比作纳粹到内塔尼亚胡的内阁集体抨击华盛顿——是你们自己把路走窄了，别甩锅给美国。 第五把刀，也是最重的一把："所有那些认为最大问题是美国总统的人，都应该醒来，认识到他们国家所处的现实。" "醒来"这个词在外交语境中极为罕见。万斯不是在跟一个对等的盟友对话——他是在训人。 "醒来"暗示对方在做梦、在自欺欺人、在脱离现实。 用这种词对以色列说话，放在奥巴马时代、小布什时代，甚至特朗普第一任期，都是不可想象的。 据路透社和NBC报道，万斯这番话是在白宫新闻发布会上说的。有记者问他：据报道内塔尼亚胡对美伊谅解备忘录"暴怒"，你怎么看？ 万斯的回答不是安抚、不是打太极——是当着全球媒体的面，把以色列的家底和困境全摆到台面上。 更耐人寻味的是，万斯同时给了内塔尼亚胡本人一个台阶。他说："内塔尼亚胡值得称赞的是，他没有走上那条路。" 翻译一下：老内你还算懂事，但你手下那帮人——本-格维尔、斯莫特里赫——给我管好了。 据以色列第12频道电视台报道，美方判断正是财长斯莫特里赫和国安部长本-格维尔在背后推动内塔尼亚胡采取更强硬路线。 万斯的话术极其精准：打的是狗，看的是主人。表面上骂的是极右翼内阁成员，实际上警告的是内塔尼亚胡——你要是管不住你的人，美国就管你的钱。 本-格维尔当天就在社交平台上回怼了。他写道："这就是我的方案，万斯先生：对付21世纪的纳粹，就要像美国在20世纪对付纳粹那样做。" 配了一张二战轰炸照片。 这个回应恰恰证明了万斯的判断——以色列极右翼已经完全失控了。 一个内阁部长，公开在社交媒体上拿二战纳粹类比来怼美国副总统——这在美以同盟七十多年的历史上，闻所未闻。 但万斯这番话最深远的影响，不在于以色列怎么回应，而在于它改变了美以关系的叙事基调。过去七十年，美以关系的官方叙事是"特殊关系""铁板同盟""共同价值观"。 而万斯用两分钟的时间，把这个叙事换成了另一个版本——"我们在养你，你得听话。" 从"盟友"到"金主"，叙事框架一变，整个关系的权力结构就变了。以后每次以色列想拒绝美国的要求，万斯这段话都会被翻出来——你的武器谁造的？你的防空谁买的？你的盟友还剩几个？ 而且万斯选择在这个时间点发火，绝不是冲动。据皮尤研究中心2026年数据，60%的美国成年人对以色列持负面看法，59%对内塔尼亚胡缺乏信心。 加沙和黎巴嫩的平民伤亡画面在美国社交媒体上持续刷屏，公众情绪正在以肉眼可见的速度转向。万斯在算一笔政治账：对以色列强硬，在美国国内不会丢分，反而可能加分。 这也是为什么万斯敢说这些话的底层逻辑——他不是在冒险，他是在顺势而为。 当美国公众开始质疑"为什么我们每年花40亿美元养一个不听话的盟友"的时候，万斯只不过是第一个把这个问题摆到台面上的高级官员。

美国人破防：中国简直逆 天，竟想用电磁力，从月球 将氦-3运回地球 自嫦娥七号抵达海南文昌发 射场不过短短三周，美国 《太空新闻》《大众机械》 等一众主流媒体便纷纷沸腾 起来。 它们以“超乎想象的科幻照进 现实”、“重塑太空规则”等震 撼性词汇，对中国航天的一 项前沿构想展开了铺天盖地 的报道。 这一令美国媒体集体哗然的 计划，简而言之，便是中国 计划在月球上构建一台“电磁 弹射装置”，无需消耗一滴火 箭燃料，即可将月球上的宝 贵资源——氦-3，精准弹射回 地球。 此消息一出，全球网友皆为 之惊叹，有人戏称这是“现实 版的人间巨炮”，也有人感慨 “他人尚在探索登月之路，中 国已开启月球物流新篇章”。 细思之下，这并非遥不可及 的幻想，而是中国深空探测 实验室正在严谨论证的技术 蓝图，其背后，隐藏着关乎 人类未来能源格局的深远布 局。 首先，让我们揭开氦-3的神 秘面纱。 它被誉为“宇宙中的黄金”，实 至名归，因其是目前人类已 知的最理想核聚变燃料，无 出其右。 我们常提及的可控核聚变， 主流方案多采用氘与氚，虽 能量巨大，却伴随着高能中 子的产生，这些中子不仅会 侵蚀反应堆结构，还会留下 难以处理的长寿命放射性废 料。 而氦-3则截然不同，当它与 氘发生聚变时，仅产生质子 与氦-4，几乎无中子辐射， 亦无长寿命放射性废料之 忧。 这意味着什么？意味着氦-3 核电站可安全建于城市中 心，无需担忧核泄漏风险， 亦无需构建厚重的防辐射屏 障。 更令人惊叹的是其能量密 度，据国际原子能机构2022 年发布的核聚变能源数据库 显示，一公斤氦-3完全聚变 所释放的能量，相当于燃烧 11900吨优质煤炭，或1400 吨汽油。 简而言之，100吨氦-3即可满 足全人类一年的电力需求， 25吨则能让中国全年摆脱火 电依赖。 若月球上的氦-3得以全面开 采，足以支撑全人类600至 2600年的能源需求，能源危 机、碳排放、石油战争等议 题，或将永远成为历史。 然而，现实是残酷的，地球 上的氦-3资源极为稀缺，全 球可经济开采的储量尚不足 半吨。 这点量，连实验室研究都显 得捉襟见肘，更遑论用于发 电。 当前，一克氦-3的价格远超 黄金数十倍。 为何地球上如此匮乏氦-3？ 原因在于地球拥有厚实的大 气层与强大的磁场，几乎将 太阳风中的氦-3粒子全部阻 挡在外。 反观月球，它既无大气层， 也无磁场，数十亿年来，如 同一个巨大的吸尘器，默默 收集着太阳风中的氦-3。 这些氦-3原子深深嵌入月壤 颗粒表面，形成了一层薄薄 的“能源外衣”。 据嫦娥五号带回的月壤样本 分析，仅月球南极地区的 氦-3储量就超过100万吨，整 个月球的浅层总储量在100万 至500万吨之间。 这无疑是上帝赐予人类的最 后一份能源厚礼，谁先掌握 月球氦-3的开采与运输技 术，谁便掌握了未来世界的 能源命脉。 然而，将月球上的氦-3运回 地球，绝非易事，运输成本 是最大的障碍。 传统方式依赖火箭发射登月 舱，采集月壤后再用火箭发 动机返回地球。 但此方式成本高昂，据估 算，将一公斤物品从地球送 至月球需约10万美元，而将 一公斤月壤从月球运回地 球，成本更是高达数十万美 元。 若以此方式运输氦-3，别说 盈利，连成本的零头都难以 收回。 且火箭运输效率低下，一次 仅能带回几公斤物品，实现 商业化开采，无异于天方夜 谭。 这也是为何多年来，尽管月 球资源广为人知，却无人真 正动手开采的原因。 正当全球科学家束手无策之 际，中国工程师突破传统思 维框架，提出了一个颠覆性 的解决方案：摒弃火箭，改 用电磁力。 这一方案正式命名为“月基磁 悬浮旋转抛射系统”，其原理 与奥运会上的掷链球比赛颇 为相似。 想象一下，在月球表面构建 一个巨大的旋转装置，配备 一根数十米长的旋臂。 将装满氦-3的返回器固定于 旋臂末端，利用高温超导电 机驱动旋臂高速旋转。 随着转速不断提升，返回器 的速度亦随之加快，当达到 每秒2.4公里，即月球的逃逸 速度时，精准释放返回器。 此时，返回器便如同被甩出 的链球，沿预设轨道飞向地 球。 整个过程无需任何化学燃 料，完全依靠电力驱动，且 月球几乎无空气阻力，能量 损耗极小。 更令人称奇的是，每次抛射 完成后，旋转装置的制动系 统还能回收70%以上的动 能，转化为电能循环利用。 这简直是一台近乎永动机的 存在，能源利用率高得惊 人。 或许有人会问，如此庞大的 装置，如何运至月球？中国 科学家早已未雨绸缪。 整套系统总重约80吨，可拆 分为多个模块，利用正在研 制的长征九号超重型火箭分 两次运至月球表面。 长征九号的三级半不回收构 型地月转移轨道运载能力达 50吨，运送这些模块绰绰有 余。 运至月球后，再由月球机器 人进行组装，整个过程无需 宇航员亲自操作，大大降低 了风险与成本。 据测算，该系统建成后，每 日可执行两次发射任务，每 次运送数百公斤有效载荷， 每年稳定运输3至5吨氦-3。 按当前市场价格，一吨氦-3 价值30亿美元，3吨即达90 亿美元，折合人民币约650亿 元。 而整套系统的建设成本约 1300亿元人民币，意味着两 年多即可收回全部成本，之 后便是纯盈利。 且该系统设计使用寿命至少 20年，这无疑是一笔稳赚不 赔的生意。 当然，除了运输氦-3外，该 系统还有诸多其他用途。 如可用于运输月球上的水 冰、金属矿产等其他资源， 甚至可用于发射卫星与探测 器。 未来，从月球发射卫星，无 需火箭，直接利用电磁弹弓 即可，成本可降低90%以 上。 这将彻底改写太空运输规 则，使地月之间的物资运输 变得如同今日快递般便捷高 效。 届时，月球基地将不再是一 个孤立的前哨站，而是真正 意义上的太空工业基地。 我们可在月球上就地取材， 生产太阳能电池板、航天器 零部件，甚至建造大型太空 电站，再利用电磁弹弓将这 些产品运回地球或送往其他 星球。 这将开启人类太空工业化的 新时代，其意义不亚于当年 的工业革命。 或许有人认为，这一切尚显 遥远，只是美好的幻想。 但实际上，中国在相关技术 领域已积累了深厚基础，诸 多关键技术均已取得突破性 进展。 首先是电磁弹射技术，我们 的福建舰航母已装备世界上 最先进的电磁弹射系统，表 明我们在大功率电磁加速、 能量储存与控制等方面已达 到世界领先水平。 月基磁悬浮抛射系统实为电 磁弹射技术的延伸与应用， 原理相通。 其次是高温超导技术，中国 的高温超导材料研究一直走 在世界前列，已实现商业化 应用。 高温超导电机与磁悬浮轴承 是该系统的核心部件，无它 们则无法实现如此高的转速 与能量利用率。 再者是月球探测技术，我们 已成功完成嫦娥一号至嫦娥 六号任务，实现了月球正 面、背面与南极的软着陆与 采样返回。 我们对月球的地形地貌、地 质结构、资源分布已有了深 入了解，为未来建设月球基 地与开采氦-3奠定了坚实基 础。 据中国航天公布的规划，我 们将在2030年前实现载人登 月，2035年前后建成国际月 球科研站。 而月基磁悬浮抛射系统的关 键部件研制工作将于2030年 左右完成，2035年前后随月 球科研站一同部署至月球。 预计到2045年，我们便能实 现月球氦-3的商业化开采与 运输，为地球提供源源不断 的清洁能源。 这一时间表看似激进，但考 虑到中国航天过去几十年的 发展速度，实则并不夸张。 回想20年前，我们尚只能发 射几吨重的卫星，如今已拥 有自己的空间站，还能从月 球背面采样返回。 再过20年，实现从月球用电 磁力运氦-3回地球，又有何 不可能？ 当然，面对中国在 太空领域的迅猛发展，美国 自然坐立不安。 其实，美国早在几十年前便 提出过类似的月球资源开发 计划，但一直停留在纸面 上，未见实质性进展。 如今见中国已将此计划提上 日程，美国媒体才惊呼中国 “抢跑”。 美国的一些私营公司也开始 跟风，如蓝色起源与月球前 哨站公司便宣布要在2030年 代初期实现月球氦-3的初步 开采。 但他们的方案仍采用传统火 箭运输方式，成本根本无法 与中国电磁抛射系统相提并 论。 且美国如今连重返月球都一 拖再拖，阿尔忒弥斯计划已 多次推迟，能否在2030年前 实现载人登月尚存疑问。 更遑论建设月球基地与开采 氦-3了，那更是遥遥无期。 除美国外，俄罗斯、欧洲、 日本等国家和地区也均有自 己的月球探测计划。 但他们要么技术实力不足， 要么资金匮乏，根本无法与 中国相提并论。 可以说，在未来的月球资源 开发竞赛中，中国已占据明 显领先优势。 这并非偶然，而是中国几十 年如一日坚持自主创新、厚 积薄发的结果。 我们一步一个脚印，从跟跑 到并跑，再到如今的领跑， 靠的是无数航天人的辛勤付 出与无私奉献。 或许有人会问，我们当前尚 有许多问题未解，为何要投 入巨资进行太空探索？其 实，这个问题答案显而易 见，因为太空探索代表着人 类的未来。 地球资源有限，终有耗尽之 日，人类若想继续生存与发 展，必须走向太空。 月球是人类走向深空的第一 站，也是最重要的一站。 掌握月球资源开发利用技 术，人类便拥有了无限的能 源与物质资源，可摆脱地球 束缚，真正成为一个星际文 明。 且太空探索带来的技术溢出 效应巨大，我们如今使用的 诸多物品，如GPS、尿不 湿、不粘锅、核磁共振等， 均为航天技术的副产品。 可以说，今日在航天领域投 入的每一分钱，未来都将以 百倍千倍的形式回报给我 们。 当然，我们也要清醒地认识 到，月球氦-3的开发利用尚 有许多技术难题待解。 如月尘对设备的磨损问题、 月球极端温度环境对材料的 影响问题、返回器的精准控 制与回收问题等。 这些问题非一朝一夕可解， 需科学家们长期努力。 但只要我们保持当前发展势 头，一步一个脚印地前行， 这些问题终将被我们一一攻 克。 相信不久的将来，我们便能 目睹第一艘满载氦-3的返回 器从月球启程，飞向地球。 届时，人类将正式迈入清洁 能源时代，一个无能源危 机、无环境污染、无战争的 美好未来正向我们招手。 最后，我想说，中国航天从 未以称霸太空为目标，而是 致力于和平利用太空资源， 造福全人类。 我们一直主张在平等互利、 和平利用、包容发展的基础 上，加强国际航天合作。 中国的国际月球科研站已向 全世界开放，欢迎所有国家 和地区参与进来，共同探索 月球的奥秘。 相信在全人类的共同努力 下，我们定能实现从月球开 采氦-3的梦想，为人类的可 持续发展开辟一条全新道 路。 让我们共同期待那一天的到 来，见证中国航天创造更多 奇迹，见证人类文明迈向更 加辉煌的未来。 信源： 《央视新闻》——《中国探月 工程 “时间表” 公布 2030 年 前将实现载人登月》 《中国新闻网》——《中国科 学家首次成功获得嫦娥五号 月壤中氦 - 3 含量及提取温 度》 《国家航天局》——《国际月 球科研站，这样建！—— 访 中国探月工程总设计师吴伟 仁》 《中国科学院宁波材料技术 与工程研究所》——《月壤玻 璃：捕获和保存氦 - 3 气体的 关键物质》

2026一定是会太空之夏，能不能够大赚一笔就看这一波了，一定码住！ SpaceX 目前有 92% 的隐含概率将在今年夏天上市，这可能成为太空行业的推动因素。 传闻中的 2 万亿美元估值、黄金穹顶以及发射、卫星和国防基础设施需求的上升，正在推动投资者超越 SpaceX，看向整个太空供应链： 轨道发射（通往太空的通道） • $FLY、$SPCE、$ULA 增加了月球、研究和重型发射任务配置的曝光 • SpaceX 仍是生态系统的基石，星舰推动每公斤成本更低的经济学，而黄金穹顶进一步验证了国家安全需求层 • $RKLB 提供专用发射和集成太空服务，用于中小型任务，由其 8.05 亿美元 SDA 跟踪层合同、约 19 亿美元积压订单、中子火箭路线图和 SHIELD 资格支持 卫星运营商（需求层） • $PL、$BKSY 捕捉地球观测和国防情报需求 • $VSAT、$SPIR、$SATL、$TSAT 支持航空、海事、光谱和专业通信 • $AMZN Leo 与 Globalstar 光谱合作构建宽带和 D2D 层，$AAPL 卫星服务以及 Delta、AT&T、Vodafone 和 NASA 等客户 • $ASTS 通过与 AT&T、Verizon 和 Vodafone 等运营商的合作伙伴关系构建太空基蜂窝宽带，2027 年合同收入 12 亿美元，以及 BlueBird 星座扩展 太空基础设施（在轨系统和服务） • $MNTS 位于轨道运输和太空物流领域 • $LUNR 拥有月球和深空任务基础设施 • $VOYG 通过 Starlab（由 $PLTR 和 Airbus 等合作伙伴支持）锚定商业空间站转型 • $RDW 供应关键太空基础设施组件，包括太阳能阵列、有效载荷设施、机器人和太空制造系统 制造与供应链（工业骨干） • $KTOS、Anduril 位于自主防御、导弹防御和太空赋能系统交汇处 • $BWXT 带来太空动力、国防系统和更广泛核能复兴的核暴露 • $LMT、$NOC、$RTX、$BA 锚定国防核心层，涵盖航天器、发射系统和国家安全平台 • $LHX、$TDY、$HON 供应国防太空项目所需的传感器、航空电子设备和任务关键硬件

【習近平覆信美國10所高校青年學生】近日，中國國家主席習近平覆信來華參加中美青年主題交流活動的美國10所高校青年學生。 習近平指出，很高興得知大家在中國經歷了一段愉快難忘的旅程。你們在來信中表達了對中華文明的喜愛，對中美兩國友好合作的期待，表示願做跨越太平洋的友誼使者，我對此感到欣慰。 習近平強調，中美青年同處一個地球，共擔時代使命。希望你們繼續同兩國廣大青年一道，努力成為中美友好合作的傳承者、維護者、發展者，攜手促進兩國人民相知相親、兩國關係行穩致遠，為建設更加美好的世界貢獻青春力量。 近期，美國哈佛大學等10所高校的近百名青年學生致信習近平主席，講述來華參加“2026中美青年亞太同心之旅”等主題交流活動的收穫和體會，表達為促進中美友好作貢獻的意願。

【新里程碑】NASA太空人飛掠月球背面 踏上返回地球行程 美國太空總署（NASA）由四名太空人組成的乘組從月球背面進行飛掠，正在返回地球途中。這次旅程打破了人類太空旅行的最遠距離紀錄，並使人類在50多年來首次距離月球表面如此之近。在距離月球最近時，估計只有4067英哩。

在硅谷的AI泡沫之外，对世上几乎所有人来说，抢购地球外产权的想法听起来或许天方夜谭。但在阿申布伦纳的世界里，正是这种狂热的信念，让这位24岁的投资者被奉为有远见卓识之人，还吸引了数以十亿美元计的资金。但阿申布伦纳最终却沦为华尔街最新的反面教材。