#推车侠来了【暖心一幕！##小货车抛锚2个骑手出脚了】近日，浙江杭州，一小货车半路抛锚。两名路过的骑手立刻上前，一左一右合力帮司机推车。点滴善举，温暖人间！赞！# ​​​👍👍👍🌹🌹🌹＃暖心瞬间

事的妈查出胃癌那天，把菜谱贴条全撕了。一个月后，她走了。 56 岁的语文老师，在县城一所中学教了三十年书。同事说家里柜子还摆着那摞备课笔记，用橡皮筋扎着，封面写的是 1996 届。她的学生里有后来读到博士的，有去深圳打工的，也有进了看守所的。 诊断书拿回来那天她没撕，叠了一只纸船放在窗台上，跟同事讲，我教了三十年书，知道人这辈子每个章节到哪儿该停。同事愣了半天说不出话。她反倒笑了，给每条信息都做了安排。 钱的事，她把 1998 年开始记的那本账拿出来，是这些年私下资助学生的流水，少的几百，多的几千。她一页页翻完，把名字全涂掉，说以后来找的人不要提钱，提到我家里人会难受。同事说那本账你不留吗，她摇了摇头，那些名字我心里有。 书的事，她把四十年攒的几千册书全寄给了母校图书馆，找了辆小货车装了三次。同事去帮忙搬运，最后一车拉的是教案卡片，写了满满三个抽屉。卡片的边都磨毛了，最早一张是 1989 年的，写的是《背影》那课的板书设计。 学校的事。她跟校长讲，退休前最后一堂课我想在操场上上，一棵树底下一块黑板的那种。校长说可以。她那天提前到了，粉笔写了一节课的内容，没拿课本。学生陆续到了，谁都没意识到这是最后一课，只有她知道自己咳嗽时纸里的血丝越来越多。 退休前最后一个礼拜，她跟同事讲，走之前想去看看当年实习的那所村小。同事问她能不能陪，她说不用，让我去就行。第二天下午她真去了。村小早拆了，原址盖了栋五层的民房。她站在对面马路牙子上看了看，问路边补鞋的老头，村小的梧桐树还在不在，老头摇了摇头说砍了，去年盖房子锯的。 同事那周每天都跟她通电话。第三天她讲，今天学生家长给我送了只土鸡，我炖了。第四天讲，村小的孙老师去世了，前两年走的就是。第三天讲，今天没出去，躺了一天。 第五天她没接电话。同事搭车赶到村小原址，她不在。路边补鞋老头说她昨晚最后见的人是我，问她去哪里，她讲去看海。 后来同事在镇上派出所翻看她注销的手机。朋友圈最新一条发的是当天傍晚，拍的是海，照片正中间一只纸船，叠的，跟窗台上那只一模一样。照片底下有人评论，张老师保重身体。她没回，朋友圈停在那条海。 朋友圈上数第二条，停发于第四天晚上，配图是一只吃了一半的土鸡。朋友圈下数第三条，停发于第三天下午，配图是她年轻时候的备课笔记，第一张卡片拍立得样。第一条卡片上写的是她实习那年上第一节课的最后一行字： 下课了，也得有人站在讲台上。

真实台湾人 号称小版林志玲 御姐天花板顶尖水平 外地货车只能在一线城市北京上海深圳武汉杭州广州香港成都的四环外围道路通行，不能驶入城区

欢迎收看萌酱在路边露出的一天吖 在乡间的小路上，有好多农民伯伯在田里农作 还有不少的货车路过 在视频的结尾萌酱喷了好多，然后有一位叔叔... 骑着电动车路过 看到地上都是水，一直盯着我看🥹 真的好羞耻...被叔叔发现了萌酱的小秘密🫣 @Xiaoxiaofoer @Xiaoxiaoggii @Xiaoxiaoyyii @TaoHuaBang

台湾省怎么走出中产陷阱？ 台省今年肯定人均GDP过4万美元，这意味着，他站稳发达经济体的席位。（不像日本这个老六，汇率再贬两成，人均三万不保）。 实际上，台省在1992年就到人均一万美元了。那一年，也是陆台人均差距最大的时候，我当时在深圳，对台湾小老板都是仰望。那时香港货车司机的地下时尚，就是在深圳租个小房子，包个陆妹，享受一妻一妾的时代红利。 1992年之后，台湾的日子并不顺遂。经历了转型动荡，金融危机，资本外逃大陆，大陆产业崛起，等等一系挑战，磕磕绊绊，在2021年，人均总算达到了三万美元，进入中等发达序列。 二十九年间，台省保持了年均真实增长率3%，台币升值率1%的态势。 人均一万到三万，很不容易。 大部分资源丰富的发展中国家，初步实现丰衣足食后，想要过欧美锦衣玉食的生活，就梦碎中产陷阱。 要突破这个陷阱，东亚四小龙已经作了示范：以有为政府之手，巧借国际市场，推动产业升级。 台省的产业升级，其关键支撑就是电子工业。台湾卖再多方便面，再修一百个101，办再多的玩具厂，都于事无补。 在产业布局这一块，七八十年代的台湾省的经管当局，挺有前瞻性，也有行动力。 大陆也在为十年之后，拿到发达国家的门票而冲刺。这意味着，我们将在十六年内，实现从一万到三万的跨越式增长（2019-2035），并最终把自己焊死在发达国名单。 这个任务很艰巨。我们至少要保4%的年增长率，且人民币需保持3%的年升值率，才有希望达成。 对人民币升值，我很乐观，因为人民币低估明显，今年上半年就升了3%。 而保4%的任务，沿海发达省市没问题，但内陆地区，压力初现。 上半年的数据，中西部的加权平均为4.5%。个别省份已近2%（海南山西吉林）。 总之，回顾台省经济史，其跨越中产陷阱的经验是： 潜心产业升级，在漫长的日子里，保持比老美（2%）明显要高的增长率，久久为功。

男人有钱了一定要管住自己。 我弟开超市同行前几年挣了六百多万，后来飘了，认识了个女的23岁，比他小15岁，一米七五皮肤白大长腿，超市不管了，天天带着到处玩到处买。 他老婆去店里查账那天，正好撞见两个人在办公室腻歪。他老婆站门口看了几秒，一个字没说，转身就走了。第二天找了律师起诉离婚，分走一半三百多万，儿子也跟着他老婆了。 他那时候还嘴硬，说有手艺到哪都饿不死，跟那个女的租了房子接着过日子。谁知道不到两年，钱让人家花干了，信用卡刷爆好几张，那女的招呼都没打，人就不见了，手机也打不通了。 最后把兜里那点钱凑了凑，买了辆二手货车跑长途，一天挣个四五百块，比当年开超市累不知道多少倍。 我弟说前两天在物流园碰到了，说了没两句就起来拍拍裤子说还有一车货明天要送，爬上货车发动了，排气管冒了一股黑烟，拐个弯就看不见了。 我弟跟我说完，我也不知道该说啥。你说这钱花得到底值不值，人一有钱就变坏吗？

中国人在北海道富良野逆行撞车导致六人受伤。很不幸，这是左舵车驾照在右舵车国家开车不得不冒的风险。 驶入逆行，这是最容易理解的错误。不过这种错误实际发生的概率不是非常高。因为大部分道路都有很清楚的标志，路上的其他车辆也给了你明确的宣示，你自己也会格外小心。 但是有一种情况，特别容易出这类错误——从乡野地区的小停车场开出来上路。这种停车场往往没有明确标志，周边没什么车，加上司机往往处于松弛状态，不那么注意，所以开错的可能性比较高。我有时候在右舵车国家开车一个月都没出任何差错，快结束时去乡野小店吃个饭，再上路就开错了。好在都及时发现，没出过事故，不过确实非常危险，要出事就是大事。以色列有一年逾越节时一家五口去英国自驾，从停车场出来开入逆行，与一辆大货车迎头相撞，全家死于非命。这个消息导致我当年去苏格兰旅行时放弃了自驾的计划，改用火车加本地旅行团的方式。 经历的多了，有时候会出现回到左舵车国家还会开错的笑话。我有一年在右舵车国家度假结束回到以色列，从一个小停车场开出来的时候不自觉地开上了左侧车道。开了不远，对面迎头开过来一辆车，我就开始抱怨说以色列人开车真是不守规矩啊，就这样大摇大摆地逆行也没人管。那个司机也没搭理我，变向从我右边开过去了。等他开过去，我幡然醒悟：这不是以色列人不守规矩，是我没守规矩。 实际上，如果各国给每个小停车场都装上清楚的交通标志，地上画好行车指示箭头，这类事故发生的概率应该会大大减少。之所以不这样做，很大程度上应该是因为这类事故的真实发生率已经很低，不需要为此耗费资源。

洛杉矶最惨的移民，被律师坑，妻离子散 在这里，给大家讲一个发生在我身边儿真实的非常悲惨的移民的故事啊。 这个小伙子是租住在我邻居家，他是从江苏过来的。十年前他过来的时候，老婆已经怀孕了，然后想到美国来赚钱嘛，就过来了。 过来之后，开货车，在这边儿申请移民，非常艰难。后来是被律师给敲诈了10多万美元，本身他都没什么钱，赚的钱寄回家之外，然后留一些在这里做生活费，移民就花了10多万。 而且律师在开庭的。前一天直接跟他要钱，说要6万美元，否则的话，第二天就不让他面谈什么之类。后来他没办法，把钱给交了，结果面谈还是没过。 后来面临着要上法庭啊，情况非常复杂。现在他的绿卡还没拿到。ID也不能续。 然后，因为美国开始限制移民货车司机这个职业。也不让他做了，他的英文不好，然后没有办法，现在是在帮一个华人的小老板在打黑工。 但是国内，他现在也回不去。他老婆呢。最开始申请到美国签证的时候，因为中介做了一个虚假的指导，让她说到澳洲去玩过，反正就是类似的虚假的陈述，后来被美国领事馆发现了，然后就是永久不能拿旅游签到美国，现在小孩儿都10岁了，他一面都还没有见到。 明显这10年没有陪伴小孩儿，小孩儿肯定和他也没有什么感情了。不知道老婆是否也会和他离婚，然后他在美国现在还是身份还是黑的，所以现在。非常复杂，人其实是非常好的一个人啊，但是没办法，这边儿踩坑的太多，这个律师骗他是一个非常重大的一个坑啊。 本文来自小红书，作者：南加纵横