金融世界 Financial World(@FinWorld):2018年的大疆有多火？计划融资10亿美元，近100家机构来抢，认购金额一度超过计划额度30倍。想拿一点股权，甚至还得搭着认购无息债。那时候机构看大疆，逻辑很简单：无人机卖得好，农业、物流、测绘、低空商业化都能继续往上做，未来空间大得很。6月份中国尊撞机事件之后，低空安全明显变得更敏感。虽然那次事故和大疆无人机本身没有直接关系，但只要整个低空行业监管收紧，大疆一样会受到影响。对一家无人机公司来说，最怕的并不是产品卖不动，而是用户买了以后发现能飞的地方越来越少、审批越来越麻烦、商业项目越来越难落地。未来低空经济不会凉，但行业会明显分化。中国今年仍在继续补低空通信、导航、监视、适航、保险这些基础制度，国家发改委等部门甚至提出到2027年初步建立无人机责任保险强制投保制度，说明政策方向没有停，只是安全门槛在提高。可以把低空经济拆成3层看。第一层是确定性最高的卖铲子环节，包括电池、电机、电控、通信、导航、雷达、低空网络、起降设施、保险和适航服务；只要行业飞行量增加，这些环节就有需求。第二层是已经有现金流的工业无人机运营。第三层才是eVTOL载人交通，这部分想象空间最大，但兑现时间也最难判断。

2026.10.02 13:39

2018年的大疆有多火？计划融资10亿美元，近100家机构来抢，认购金额一度超过计划额度30倍。想拿一点股权，甚至还得搭着认购无息债。那时候机构看大疆，逻辑很简单：无人机卖得好，农业、物流、测绘、低空商业化都能继续往上做，未来空间大得很。6月份中国尊撞机事件之后，低空安全明显变得更敏感。虽然那次事故和大疆无人机本身没有直接关系，但只要整个低空行业监管收紧，大疆一样会受到影响。对一家无人机公司来说，最怕的并不是产品卖不动，而是用户买了以后发现能飞的地方越来越少、审批越来越麻烦、商业项目越来越难落地。未来低空经济不会凉，但行业会明显分化。中国今年仍在继续补低空通信、导航、监视、适航、保险这些基础制度，国家发改委等部门甚至提出到2027年初步建立无人机责任保险强制投保制度，说明政策方向没有停，只是安全门槛在提高。可以把低空经济拆成3层看。第一层是确定性最高的卖铲子环节，包括电池、电机、电控、通信、导航、雷达、低空网络、起降设施、保险和适航服务；只要行业飞行量增加，这些环节就有需求。第二层是已经有现金流的工业无人机运营。第三层才是eVTOL载人交通，这部分想象空间最大，但兑现时间也最难判断。

Forward to community