キャラクター Title Page 「クランク隊長・修理工」 —— レンチと童謡 Of Tinkers and Tunes —— -- 「クランク隊長、ただいま参上！何か直したいものはない？壊れた電気ボックスやストーブの修理はもちろん、悪党の始末だってできるよ！」 -- クランク隊は働きバチのようにせっせと、街のスパイナル・ノードを巡って動く。 新鮮なミルク、膨らんだ小銭袋、仲睦まじい隊員と仲間たち。 家なき子らは連れ立って、憂い知らずの童謡を歌う。 電は上、線は下。 先に電胞、次はケーブル。 回路よし、ノード点灯！ 『白銀の城』「二分法テスト」参加者募集を開始いたします。 ▼応募はこちら ＃白銀の城 #二分法テスト# #クランク隊長#

━━━━━━━━━━ 「日本三國」作品聖地 修理工事に伴うご案内 ━━━━━━━━━━ ⠀ 丸岡城・具定展望台では、 下記期間に修理工事が行われています。 ⠀ ▼丸岡城 令和8年5月11日～令和9年11月予定 ※期間中、天守は足場で覆われております。 公開状況等は市HPをご覧ください。 ⠀ ▼具定展望台 令和8年6月15日～令和8年12月中旬予定 ※期間中、園内へは入場いただけません ⠀ スタンプラリーにご参加の際は、 各スポットの状況をご確認のうえ、 作品の舞台巡りをお楽しみください。

「バス運転士の人手不足」が話題ですが、バス業界に限らず、人手不足を訴える企業の多くは「要資格で責任が重く、しかも長時間労働の割には安月給で、職場環境も劣悪なため、単に誰も寄り付かないだけ」ですね。 それなのに、「素直で、主体的で、協調性があって、コミュニケーション能力が高く、長時間労働も低賃金も厭わず、家庭事情があったり病気になったりしても辞めたり休んだりしない、体育会系でイキのいい若手即戦力人材」を求めて選り好みしたりするからミスマッチが起きるんですよ。 当社のご支援先には、中堅規模のトラック運送業や土木工事会社、自動車修理工場などがありますが、皆さん改善の結果として、採用定着に成功されてますよ。 成功企業の共通点は、 ・各種労働法規をキッチリ守る ・残業削減＆残業代はキッチリ払う ・ハラスメント厳罰化⇒撲滅 ・有休取得促進＆休んでも仕事が回る仕組み作り ・IT化･システム化による業務効率化 あたりですね。もちろん、これらを実現するためには相応のお金が必要ですし、自社努力だけではどうにもし難い理不尽な要求を元請企業がしてくることもあります。その対策として、 ・自社の技術力や業務対応力を高め、利益率が高い案件を獲得し、「儲かるビジネス」をやる ・自社の労働環境に配慮してくれる取引先を積極的に開拓し、「少数の大口顧客に依存しない」体制をつくる ・設備投資やIT投資、制度改善には補助金や助成金も活用する などの方法もあります。これらはもっぱら経営者の仕事ですから、「人手不足!」と嘆くだけではなく、「人が採れない原因」「人が辞めていく原因」をひとつづつ改善して頂いて、ぜひ経営者としての役割を全うして頂きたいですね。

「人手不足倒産が過去最多」との報道が話題ですね。もちろん人口減少や職種固有の構造的な人手不足問題はありますが、「責任が重く、長時間労働の割には安月給で、職場環境も劣悪なため、単に誰も寄り付かないだけ」みたいな職場も少なくありません。 それなのに、「素直で、主体的で、協調性があって、コミュニケーション能力が高く、長時間労働も低賃金も厭わず、家庭事情があったり病気になったりしても辞めたり休んだりしない、体育会系でイキのいい若手即戦力人材」を求めて選り好みしたりするからミスマッチが起きるんですよ。 当社のご支援先には、中堅規模のトラック運送業や土木工事会社、自動車修理工場などがありますが、皆さん改善の結果として、採用定着に成功されてますよ。 成功企業の共通点は、 ・各種労働法規をキッチリ守る ・残業削減＆残業代はシッカリ払う ・ルール明確化＋適切な処分運用＋再発防止徹底 ・有休取得促進＆休んでも仕事が回る仕組み作り ・IT化･システム化による業務効率化 あたりですね。もちろん、これらを実現するためには相応のお金が必要ですし、自社努力だけではどうにもし難い理不尽な要求を元請企業がしてくることもあります。その対策として、 ・自社の技術力や業務対応力を高め、利益率が高い案件を獲得し、「儲かるビジネス」をやる ・自社の労働環境に配慮してくれる取引先を積極的に開拓し、「少数の大口顧客に依存しない」体制をつくる ・設備投資やIT化、雇用環境改善は、要件に合う補助金・助成金も活用する といった方法もあります。 人口減少も元請も若者の価値観も自社では変えられませんが、「なぜ自社には人が来ないのか?」「なぜ採用した人が辞めるのか?」は検証可能だし、賃金、働き方、業務効率、職場環境、取引先、儲け方は変えられる余地があります。そこを一つずつ改善するのが経営者の仕事ではないでしょうか。

熊本や千葉のみなさま 過去の災害では住宅修理をめぐる悪質商法が相次いで起きています 業者の中には「この場で契約しないと工事日が遅くなってしまう」「このあたりの地域はみんな契約している」と契約を急がせようとする人もいるので注意してくださいね 👇詳しく

とうとう日本のヴィンテージ・ハモンドオルガンとレスリースピーカーの修理事情が、かなり難しい状況になってきました。 私がお世話になってきた千葉の技師の方、そして浜松におられるもう一人の技師の方も、ご高齢や体調面の事情もあり、以前のように修理をお願いすることが難しくなってきています。 いずれこうなるだろうとは思っていたので、10年ほど前から自宅のハモンドB-3とA-100、そしてレスリースピーカー2台を自分でレストアしました。 写真は、私がレストアしたA-100の内部です。 オルガンとレスリーを合わせて、1セットあたり150時間ほど。2セットでおよそ300時間くらいかかったと思います。 そのおかげで、今では自分の楽器はある程度メンテナンスできるようになりましたが、今後、日本にあるヴィンテージ・ハモンドオルガンやレスリースピーカーを良い状態で維持していくことは、本当に簡単ではないと思います。 パーツも基本的にはアメリカからの輸入になりますし、技術の継承も大きな課題です。 お二人の技師は、間違いなく日本が誇るトップクラスのハモンド／レスリー技師だと思います。だからこそ、これから先どうなっていくのだろうと考えてしまいます。 私自身も修理やメンテナンスはできますが、あくまでも本業は演奏者です。時々修理のご相談をいただくこともありますが、現在は基本的にお受けすることが難しい状況です。 いつかまた、ボロボロのヴィンテージ・ハモンドオルガンとレスリースピーカーをレストアして、その工程をすべてYouTubeで公開するのも面白いかもしれません。 ヴィンテージ・ハモンドの音が、これからも日本で鳴り続けてほしいですね。

建長寺は、本尊の大きな地蔵菩薩坐像(室町時代)をおまつりする仏殿が来年まで修復工事中。 足場の中にうっすら工事中の内部構造が見えたり、掲示板で修理の様子が伺えて楽しい。 仏殿の全容は、手前に置かれている「触れる仏殿」で確認できます。これは目の不自由な方にも、という思いで作られたそう

営業をしていた頃は、 正直、目先の数字と結果ばかり追っていた。 何台売ったか。 今月の目標まであと何台か。 そんなことばかり考えていたと思う。 でも整備工場を経営するようになって、 考え方が大きく変わった。 大切なのは、 何を売るかじゃない。 その人にとって、一番いい選択を探すこと。 買い替えが正解の人もいる。 修理が正解の人もいる。 どちらを選んでもらうかではなく、 その人にとって後悔の少ない選択肢を提案すること。 それが町の整備工場という、 今の自分の仕事だと思っています。

大規模な災害の発生後には、被災された方々の不安な気持ちや、「早く元の生活に戻したい」という思いにつけ込んだ、悪質な勧誘や契約トラブルが発生する傾向にあります。 例えば、「令和8年熊本地震」では、「地震により水の出が悪くなったため、被災者がネットで調べた事業者に作業を依頼したところ、改善しなかったにもかかわらず、高額な請求を受けた」という事案や、「地震後に訪ねてきた事業者から家の土台のひび割れを指摘され、補修工事を契約したところ、簡易な処置のみを行ったにもかかわらず、高額な請求を受けた」という事案がありました。 また、「令和8年8月千葉豪雨」では、「自動車が水没したため、被災者がそのレッカー移動を事業者に依頼したところ、その事業者のウェブサイトには『数千円から』の旨が記載されていたにもかかわらず、高額な料金を請求された」という事案がありました。 こうした、災害に便乗した悪質商法等に十分ご注意ください。 「すぐに工事が必要」、「保険を利用すれば実質的に無料で修理できる」などと勧誘をされても、その場ですぐに契約せず、複数の事業者から見積りや説明を受けるなど、契約の内容を十分に確認してください。 また、少しでも不審に感じたり、トラブルに遭ったりした場合には、被害拡大防止のためにも、早めの相談が重要です。 一人で悩まず、「消費者ホットライン」、局番なしの「188」（いやや！）に電話でご相談ください。 身近な消費生活センターや消費生活相談窓口をご案内します。

【灯火器類のチェックも忘れずに！】 #JAPANRIDERS知恵袋# #JAPANRIDERS# バイクに乗る前に必ずやっておきたい点検項目のひとつが灯火器類。ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、ブレーキランプ、ナンバー灯が正常に機能しているか、しっかり確認してから乗車しましょう。 点検方法は難しくありません。ヘッドライトやテールランプなどは手をかざしたり壁際で点灯させたりして確認できますし、ウインカーやナンバー灯はスイッチを入れ、作動させた状態で目視で点灯を確認できます。 もし灯火器類に不具合がある状態で走行すると、整備不良で違反になってしまいます。灯火器類は安全な運行に欠かせない装備です。異常を発見した際はすみやかに電球交換などの修理対応をするか、バイクショップや工場に点検修理を依頼しましょう。