ANSEM 突破100M了 完全的虎庄币➕阴谋 很少刷到喷的，因为这个币在200K横了很久，给了上车时间，然后黑子认领的时候速通到8M附近 ，然后又跌回5M附近横盘了一晚上，然后第二天才开始拉升的 先是拉到30M 然后在20M附近等了下人，然后一路突破100M 最关键的是他没有蹦盘，他一直在涨，涨就是实力的体现，只能说操盘的牛逼 还有就是黑子的影响力足够大，还有就是雄厚的资金支持，还有就是他们还有一个质押的活动（能减少抛压） 唯一看见有人骂的就是，之前这个ANSEM还有一个时间稍早的币，但是被黑子diss死了，名人认领哪个就是哪个，名人认领哪个哪个就有资金的支持，只能说筹码结构决定 刚刚看了下80M附近买的人还挺多的，这里给出一个只买还没有卖的钱包地址 GkdYWRjFzZW3oxbRaPJ43C5385E4GtfgW3vwfK2ZAtac 买入283K GMqwf2ct8runQarHgHxkbXgcMBJzwjVoL525ZLCAFLB2 买入251K 成本0.1 AMRwcYCrcD2cL8zWX3JfKH8VPBoBgmBLK9v24e43RpQD 买入 215K 8s2MNRtz4d8ytu4wu8UnFi8ePWTKUWXB61inL59Trmez 买入214K 8MHU3NwzuwpkcrF8S2nzNXbkCWn3TdE9UVtB3bQWJP7b 买入200K 38CX6Y75mvRxC8rNFhCAUtZ6SLwdyR1NMoY4SNwTmUMJ 买入116K 9g7TscgkUbqu7fJNNq43BVUP6zp21AzET77YKLbS6as9 买入122K C8HH76sDWvTPHeVnndSxAgj2VrMSpxEpwgc5rFUwD55Y 买入150K，成本较低0.05，有点不坚定，0.1小卖 DHJCaCnMpVe3yK1CN4wDLFgGnhT5tKDWUejfwg8CZFoE 买入110K 5Ukb6d8hjoZ3vMPK1TPMPUq2w89cwkNWYN2S7du5tHBJ 买入80k 8JvwNeKES6AW3AqiD61c7jvfL3auS5yuLiXicCrgumz 买入77K 最后可以看出老外的大资金很团结，没有人去分流另外一个币

「不買肉，看刣虎，一生只看這一次！」 在1970到1980年代的臺灣，老虎除了是動物園中供人遠觀的珍稀動物，也是一種可以被買賣、宰殺與消費的商品。當時部分山產店甚至公開上演所謂的「屠虎秀」以招徠顧客。 在1962至1981年間，臺灣菸酒公賣局即自境外進口虎骨作為原料，釀造虎骨酒販售，光嘉義酒廠一年就要「喝掉」兩百頭老虎。從虎肉、虎骨、虎血、虎膽、虎肝、虎鞭，到虎皮，老虎的身體早已被納入一套橫跨民間消費與國家事業的商品流通體系。 一直到1980年代中後期，歷經民間團體上街抗議，第一個版本的《野生動物保育法》才終於問世。然而，法規制定並不等於再無保育問題。1992年，國際野生動植物交易調查紀錄分析會指出臺灣成為了非洲犀牛角的黑市轉運站。 這場關於「該不該保護野生動物」的爭議，很快被牽扯進了國際保育團體、美國政府、臺灣的外交處境與經貿利益之中，並演變成一場延續數年的政治風暴⋯⋯ 👉點擊連結，閱讀全文，回顧臺灣如何在國際制裁的外部壓力與內部體制的碰撞下，完成這場名為保育的「受洗」：

日本全国各地泡泡浴的印象 吉原 物无所值 新宿 拉客太多 过度针对外国人 川崎 年轻化市场待开发 池袋 廉价地狱什么阿猫阿狗都有 西川口 质量不够玩法凑 荣町 没钱党马马虎虎凑合玩 雄琴 又破又烂服务还贼横 福原 像宣传神户牛一样的印象 熊本 高端高质大隐于市 中洲 种类多价便宜质不行 水户 宅男闷骚男多 土浦 比水户还多 冲绳 垃圾 香川 広島后花园 金泽 又旧又破人还行 爱媛 爱泡温泉的老头子 札幌 北海道人开店虚头巴脑特不实在

《射日》 中国人说， 十日是帝俊与羲和的儿子， 住汤谷，栖扶桑， 本该一日一轮。 那年它们一齐出来—— 河干，石裂，苗焦， 兽走出林子吃人。 希腊人说， 法厄同驾了一次太阳神父亲的车。 车偏了，地焦了， 利比亚成了沙。 玛雅人说， 天曾经很低，日曾经很近， 人得弯着腰走路。 印度人说， 阿底提有十二个儿子，个个是日。 母亲让他们轮流， 他们不肯轮。 羲和唤他们儿子， 赫利俄斯唤他儿子， 阿底提唤他们儿子， 我们唤他们灾。 不是十个太阳太多， 是天只有一个。 太阳太多，就是没有太阳。 人，让太阳成为太阳。 弓 尧命羿。 羿有彤弓素矰， 弓是帝俊给的。 给弓的是父亲， 被射的是另一个父亲的儿子。 希腊人说， 阿波罗有银弓， 一日之内射尽尼俄柏的十四个孩子。 射人的是太阳， 被射的是人。 吠陀说， 楼陀罗蹲在山上，箭在弦上， 牲畜与人，都在他的射程里。 埃及人说， 拉每夜坐船南行， 阿波菲斯横在河道， 塞特持矛立在船头。 《哈巴谷书》说： 你的箭射出，发光。 波利尼西亚人说， 毛伊不用弓，用绳。 他埋伏在日出的洞口， 套住太阳的脚，打断它的腿， 太阳从此走得慢。 绳与弓同义， 都是要把天上的东西拉下来。 箭 箭，就是人对天说的第一句话。 羿射九日。 射落一个，天凉一分。 九支箭出去，九只三足乌坠地。 第十支，尧抽走了。 奥杰布瓦人说， 一个孩子用姐姐的头发做套索， 套住太阳。世界黑了。 没有兽敢去咬断绳子， 最后是一只鼹鼠去了， 被烧瞎了眼。 鼹鼠，至今看不见。 北欧人说， 杀巴德尔的不是长矛， 是一根槲寄生。 最软的东西做成最硬的箭， 掷箭的是瞎眼的霍德尔。 最亮的神，死于最不起眼的一支。 闪米特人说， 约书亚在基遍向日下令： 日头停住。 日头就停住了，约有一日之久。 羿唤它日， 霍德尔唤他巴德尔， 鼹鼠唤它天上的火。 不过是同一支箭的回声。 杀死太阳的，从来不是恨太阳的人。 坠 九只乌坠在地上， 羽毛铺满山野。 《山海经》说， 落处成了汤谷的空巢。 法厄同坠入厄里达诺斯河。 他的姐妹们站在岸上哭， 哭成了白杨， 眼泪凝成琥珀。 巴德尔的船上堆了柴。 众神推船入海，火把丢上去。 他的妻子当场心碎而死， 同烧。 埃及人说， 拉每夜死一次，每晨生一次。 死是行程的一段，不是终点。 坠下来的都不白坠。 一个变成河， 一个变成树脂， 一个变成灰， 一个变成明天。 天上少了什么，地上就多出什么。 坠落，就是换一个地方发光。 余 留下的那个太阳， 是被放过的，不是赢了的。 它记得九个兄弟。 它从此不敢停，也不敢太近。 日出日落，是一种谨慎。 希腊人留下阿波罗， 但他从此驾车不肯偏一寸。 印度人留下毗湿奴的化身苏利耶， 七匹马拉车， 缰绳攥在无腿的驭者手里。 阿兹特克人说， 第五个太阳也要死。 前四个已经死于虎、风、火雨、洪水。 人每天献血，只为它多走一天。 同一个太阳， 被不同的人用不同的方式喂着。 活下来的那个，是被看管的那个。 一 羿射完了日，得了不死药。 妻子吃了，飞到月亮上。 射日的人留在地上， 最后被自己的徒弟用桃木棒打死。 杀了日的人，不能成日。 阿波罗杀了皮同， 被罚服役八年。 楼陀罗射了造物主， 箭留在天上，成了猎户座的腰带。 毛伊套了太阳， 后来死在夜之女神身上。 霍德尔杀了巴德尔， 当夜被杀。 羿唤它功， 阿波罗唤它罪， 毛伊唤它勇。 不过是同一场偿还。 天上留一个，地上留一个。 一个在上面走，一个在下面埋着。 射日者的下场，是箭的另一头。 末 现在天上有一个太阳。 它每天升起，每天落下， 准时得像在赔罪。 九只三足乌的羽毛还在山里， 压在石头下面，变黑，变硬， 被我们挖出来烧。 我们把它叫煤。 烧它的时候，天又开始热了。 十个太阳，从来没被真正射完。 它们只是换了个地方等。 天上有一个太阳。 一支箭，仍搭在弦上。 -作者 ： Grok 4.6

日本外资酒店最大的建设浪潮时期 这个时期，还在当下，但是进入了尾声。 酒店是一个国家国运的晴雨表，这么说虽然有些夸张，但也是事实。 人为什么要住酒店，因为流动。 无论是商业往来的流动还是旅游观光的流动，一个国家经济活跃、国际往来增加，旅游业繁荣，最先感受到的就是酒店行业。 反过来讲，一个国家经济衰退，战争或者政治封闭，国际关系恶化，酒店的入住率和客单价往往也会迅速反应出来； 其实，酒店比普通的房地产更能反映出真实的经济。 住宅的租金可以很多年不变，写字楼也可以空着，只有酒店今晚的房价，入住率，几乎每天都在重新定价。 某种程度上讲，酒店还能反映资本对于这个国家未来的判断。 当一个国际机构愿意花几十亿甚至上百亿买酒店，他买的绝对不是今晚的入住率，而是未来十年二十年这个国家游客数量、房价上涨、城市吸引力、汇率上升、消费能力、旅游政策以及这个国家本身的稳定性。 当前，是日本历史上自二战以来，最大的外资酒店建设浪潮时期。 这股浪潮始于2000年，而且预计要持续到2030年。 为什么是2030年呢？ 因为日本入境游到达6000万人次，就是终极承载量，以及所有的外国头部酒店品牌入住日本为标志。 伴随着酒店热的背后是日本这一轮入境游真正开始加速，大约可以从2000年前后算起。 2000年，访日外国游客只有475.7万人。 2013年，第一次突破1000万人。 2016年，突破2000万人。 2018年，突破3000万人。 2025年，第一次突破4000万人，达到4268万人。 从475万人到4268万人。 25年，接近9倍。 中间除了新冠疫情导致的三年异常中断之外，日本入境游的大趋势几乎一路向上。 拿今年的7月份来说，访日外国游客人数为3442100人，同比增长0.1%，创下历年7月份的最高纪录。 包括韩国、印度尼西亚、墨西哥等在内的17个市场均创下历年7月最高纪录。其中，台湾地区市场更创下单月历史最高纪录，首次突破70万人。 核心是：即使是在大陆游客暴跌56.1%的情况下，依然实现了增长。 我预测今年日本全年入境游与去年基本持平，甚至有可能增加，背景是大概率中国游客减少500万人次的情况下。 如果不受中日关系的影响，以及不受国际地缘政治冲突的影响，日本入境游到2030年实现6000万人次，是可能的。 在日本入境游的推动下，过去20年，几乎所有的国际酒店品牌都在不断入住日本，本土酒店集团也是迅速发展，比如APA，东横Inn，Super hotel，星野集团等等。 每一家入住日本的国际酒店，背后都往往都站着一家日本大型开发商。 比如三井不动产。它先后参与引进了： Mandarin Oriental Tokyo，2005年开业； The Ritz-Carlton Tokyo，2007年开业； Four Seasons Hotel Tokyo at Otemachi，2020年开业； Bulgari Hotel Tokyo，2023年开业； Waldorf Astoria Tokyo Nihonbashi，预计2027年开业。 再看东京建物。 2014年，把Aman第一次带进日本：Aman Tokyo； 2028年，Raffles Tokyo计划开业； 2029年度下半年，SEN/KA TOKYO by The Crest Collection计划开业。 再看三菱地所。 2007年，The Peninsula Tokyo； 2017年，Ascott Marunouchi Tokyo； 2028年，日本第一高楼TORCH TOWER计划引进Dorchester Collection。 这不仅是日本第一家，而是Dorchester Collection的亚洲第一家酒店。 再看森大厦。 2003年，六本木Hills引进Grand Hyatt Tokyo； 2014年，虎之门Hills引进Andaz Tokyo； 2023年，Hotel Toranomon Hills开业； 2024年，麻布台Hills又引进Janu Tokyo。 而Janu Tokyo更有意思，这不是日本第一家，这是Janu这个品牌在全世界的第一家酒店。 还有积水House。 严格来说，它并不是传统意义上的“三井、三菱、住友”式财阀开发商，但在日本高端酒店领域同样非常重要。 它参与推动过一系列Marriott系高端酒店，包括The Ritz-Carlton Kyoto、W Osaka、The Westin Yokohama等。 尤其是京都Ritz-Carlton，是国际顶级酒店从东京、大阪向日本核心旅游城市扩张的一个非常典型的案例。 三井不动产、三菱地所、森大厦、东京建物、积水House……这些日本最聪明的房地产公司，为什么都在抢国际顶级酒店？ 难道他们真的只是为了赚那几十间、几百间客房的钱吗？ 当然不是。 因为对于大型开发商来说，酒店从来不只是一家酒店。 一家安曼、一家宝格丽、一家四季、一家半岛、、、放进一个大型城市综合体之后，它提升的是整栋楼甚至整个区域的价值。 如果说住宅看人口，写字楼看企业，商场看消费。 那么酒店看的就是流动！ 一个国家真正繁荣的时候，就是人、钱、企业和资本都愿意往这里流动的时候。 现在走在东京的街头，无论是旅游密集的台东区，还是繁华昂贵的中央区，一座座酒店正在拔地而起。 当前，日本人口已经低于1.2亿。但全世界来到日本的人，却从一年475万变成了4268万。 从4268万到6000万，这中间还有1700多万人的增量。 这些人来了以后，总要有地方睡觉。吃住行游购娱都是刚需。 这，可能就是未来几年日本酒店最大的故事。

虎嗅汽车称，一份蔚来内部反思材料指出，公司曾对智能驾驶技术的发展过于乐观，认为智驾主要解放前排乘员精力，因此在二代ES8的产品定义中偏重前排体验。事实证明，这是个败笔。虎嗅汽车称其获得了这份材料，并据此还原全新ES8的产品转向；报道同时提醒，材料带有蔚来的官方视角和素材选择偏好。 据报道，2022年下半年起，蔚来管理层开始举行不定期复盘会，分析二代车型市场表现不达预期的原因。被摆上台面的问题包括内部空间不足、内饰不够豪华，以及缺少冰箱、吸顶屏等用户能直接感知的配置。二代车型的配置版本数量是一代的数倍，即使在上海，也很少有门店能够全部展示。一位产品经理回忆，一些新车项目的市场洞察和调研并不扎实，发布顺序也不符合商业规律。 报道指出，初代ES8曾开创纯电大型三排运动型多用途车（SUV）这一细分市场，但此后这类车型在蔚来内部的优先级下降。第二代ES8直到2023年6月才开始交付，比理想L9上市晚了近一年，未能把握技术领先的窗口期，推出后始终处于被动局面。 到2023年夏天，材料所述的新方向逐渐明确：采用更主流的尺寸，增加用户一眼就能感知的配置，把车内空间和补充电能的便利性做到极致。报道还称，蔚来从2023年开始的两年多里调研了超过两万用户样本。2023年10月，团队最终决定，新车内部空间要看齐多用途乘用车（MPV），外形则不能挑战大众审美，更不能试图“教育用户”。项目随后以鲸鱼座（Cetus）项目为代号立项；在资源紧张的情况下，蔚来砍掉数个项目，把有限资源集中到这款车上。 虎嗅汽车还原的研发过程显示，空间优先并非简单放大车身。团队起初倾向把车长控制在5.2米左右，但发现要实现产品定义阶段的体验目标，这一尺寸有些捉襟见肘，最终改为5.28米。为了做到“6人12箱无压力”，工程团队最初给出的方案一度长达5.4米、接近三吨；若要达到主流续航水平，还需要200度的电池。 据报道，团队此后逐项权衡配置，舍弃后轮转向，并重新布置车头内的电动驱动、热管理和空调等部件。内部材料称，自研电动驱动系统让车辆取消后轮转向后仍实现5.7米的转弯半径；经过7个版本的调整，车头储物空间达到230升。改变空调箱位置也意味着放弃方向盘在右侧的市场，这与项目立项时把重心放在中国市场的决定一致。 报道认为，鲸鱼座项目的市场表现与工作机制变化密切相关。蔚来采用产品工作室制度（Studio制度），由产品工作室核心集体决策层（PFP，Pillars for Product）协调体验、设计、工程和项目负责人，共同处理目标、成本、功能与风险之间的冲突。姚奇栋统计，两年间相关会议超过1200次，许多想法要求当天研究、当晚反馈。 Toshi起初觉得这个豁口破坏了设计一体性，但华晓冬解释说，没有这个豁口，后期如果维修，要把后备厢真皮包覆整个拆掉，提高维修成本和难度。此外这个豁口平时被后备厢盖板盖住，用户大多时候不会看见，Toshi最终同意这一方案。 定价也是这次纠偏的一部分。报道显示，有些人担心价格下探过多，会对品牌势能造成影响；李天舒认为，定价虚高卖不出去，才是对品牌势能最大的伤害。会上还曾有人提议把零重力座椅等配置改为选配，但团队参考其他产品的上市表现后否决了这一方案。2025年9月20日正式上市时，售价比预售价再降1万元，采用电池租用服务（BaaS）后的起售价为29.88万元。 报道给出的阶段性结果是：2025年10月蔚来单月交付40397台；全新ES8上市41天，交付量达到10000台。但虎嗅汽车明确表示，这仍“谈不上彻底的成功”。李斌9月在内部会议中提出，ES8在12月的单月产能目标为1.5万台以上；报道援引二季度财报会信息称，乐道L90和ES8的第四季度毛利率目标为20%。上述产能和毛利率数字均是目标，公司第四季度能否实现毛利润盈亏平衡，仍取决于两款车最终能够交付多少。