素晴らしい高級家具がそろっていても落ち着かない…ミニマリストが指摘する、ハイクオリティな室内に足りないもの 2026年度の #世界幸福度ランキング# で、日本は61位だった。「いま私は幸せだ」というために必要なことを考えるヒントになるのが、#ドミニック・ローホー# さんの『#人生を上質で満たす、##小さな楽しみ』だ。本書より抜粋にて紹介する第14回は「幸せな家」について。#

おはようございます。 水曜日。 週の真ん中って、 なんとなく疲れが見えてくる頃。 だから今日は、 ひとつだけ自分にご褒美を。 好きな飲み物をゆっくり飲む。 好きな音楽を聴く。 帰りに美味しいものを買う。 小さな楽しみがひとつあるだけで、 今日が少し違って見えるかもしれません。 今日も、ぼちぼちいきましょう。 #朝の一言養生#

【学院生たちの余暇】 神殿祭司になるには、往々にして苦難の道を乗り越えねばならない。 祭司学院生たちに日々の過ごし方を尋ねてみれば、彼らは大抵こう言うだろう――我々の毎日は勉学と労働で構成されている。大量の経典を読み、研究をする傍ら、神殿の清掃にも参加し、関係の公共施設のメンテナンスまでしなければならない、と。 彼らの生活は規則正しく厳粛で、淡々としているが充実したものだ。しかし、そんな彼らも多忙の合間に、小さな楽しみを見つけようとすることはある。 #アークナイツ#

今日はすごく楽しみにしていた お仕事の撮影をしてきました🤍🙏🏻´- どんなに細かく小さなことでも 一つ一つを繊細に感じとって より良いものに変えていく空間が 心からステキだなと思えた1日でした💐 こんなにも皆んなが一緒になって 1つの作品を創れたのは初めてでした🤍 2月発表おたのしみに✨

昔から、カラオケやBGMの音量・音質が原因で会話しづらい店が苦手だった。居心地の悪さを感じて、途中で店を出ることもあるほどだ。 ある日、音楽業界の重鎮で、音響にも精通した方と飲みに行く機会があった。「ここは音響にこだわっているから」と連れて行ってもらったのは、小さなカウンターバーだった。 流れている音楽は心地よく、会話を続ける中で、あることに気づいた。 驚くほど相手の声が聞き取りやすい。 「これ、EQなどで会話しやすいように調整しているんですか？」 そう尋ねると、マスターは「まさにその通りです。よく気づきましたね」と答えてくれた。 その瞬間、音響は音楽を美しく聴かせるだけでなく、人と人とのコミュニケーションまでデザインできるものなのだと知った。 この体験が、今回のピピーカーの音作りの原点になっている。 目指したのは、音楽を楽しみながら、自然に会話もできる空間だった。 スピーカーは、ただ音を鳴らす道具ではない。 空間そのものの質をデザインする道具でもある。 何度も試作と調整を重ねて完成したピピーカーは、音楽を主役にしながら、人との時間も邪魔しない。暮らしに自然と溶け込む、新しいスピーカーになったと思う。 もちろん、音楽をじっくり楽しみたいなら、2台接続によるステレオ再生がおすすめだ。音場が大きく広がり、このスピーカーが目指した世界観をより深く体感してもらえる。 音は、音楽を楽しむためだけのものではない。人と人との時間を心地よくすることも、音響の大切な役割だと思っている。 ピヤホンが音楽の聴き方を変えるプロダクトだとしたら、ピピーカーは、音のある空間との付き合い方を変えるプロダクトなのかもしれない。 このスピーカーが、あなたの日常に新しい彩りを加えられたら嬉しい。

身体は、ときどき心より先に知っている。 遠足の前の日に、なんだかそわそわする。 試験の前に、お腹が痛くなる。 面接の前に、唇が乾く。 大切な人を思い出して、胸がドキドキする。 行かないといけないのに、玄関でなんだか足踏みしている。 頭で考えているつもりだけれど、 身体はもう先に答えを知っていることがある。 楽しみ。 不安。 緊張。 嬉しさ。 嫌だ。 好きだ。 心がうまく説明できない気持ちを、 身体が教えてくれているのかもしれない。 人は、理解してから感じるのではなく、 感じてから理解することがあるのだと思う。 むかし、 身体が送ってくる小さなサインを、 無理に片づけてしまうときがあった。 でも今は、 その違和感も、 その高鳴りも、 その足踏みも、 「それはあなたにとって大切なことだよ」 と伝えてくれているのかもしれない、 そう思っている。

「絶対ほしい」の前に。スタバ初のカプセルトイ発売延期が伝えること 8月2日は、スターバックスが日本に上陸した記念日です。その日に合わせ、同社は初のカプセルトイ「スターバックス ジョイフル カプセル」を東京都内19店舗で発売する予定でした。 人気のドリンクやフードを小さなぬいぐるみチャームにした商品で、バッグやポーチにつけたり、チャーム同士をつなげたりして楽しめます。SNSで「絶対ほしい」「近くでも販売してほしい」と反応が集まったのも、無理はありません。いつものメニューが手のひらに収まる形になる。その小さな遊び心に、気持ちが動く人は多いはずです。 けれどスターバックス コーヒー ジャパンは7月30日、熊本県を震源とする地震を受け、8月2日予定だった通常版と「スターバックス リザーブ ジョイフル カプセル」の発売を延期すると発表しました。新しい発売日は、この記事を書いている8月2日時点で決まっていません。 楽しみにしていた人にとっては残念な知らせです。ただ、この延期を「楽しみを我慢させられた」とだけ受け取る必要はないと思います。被災地では、住まい、仕事、学校、医療、移動など、日常の土台そのものが揺らいでいる人がいます。企業が華やかな新商品の発売をいったん止め、状況を見つめる選択をしたことには、商品以上の意味があります。 これは、楽しむことが悪いという話ではありません。日常を取り戻すために、好きなコーヒーを飲むことも、小さな買い物で気分を上げることも大切です。だからこそ、楽しみと被災地への配慮を、どちらか一方だけにしてしまわない姿勢が問われます。 今回予定されていた通常版は全5種類で、価格は1回880円。ダブル トール ラテ、キャラメル マキアート、TOKYO ロースト、抹茶 クリーム フラペチーノ、シュガードーナツが、ランダムで入る仕組みでした。 一方、目黒区のスターバックス リザーブ ロースタリー 東京で予定されていた限定版は全4種類、1回1,100円。カフェ アメリカーノ、カフェ ラテ、東京 ロースタリー マイクロブレンド、コルネッティ クレマをモチーフにしています。どちらも発売当初は1会計2点までと案内されていました。 価格や種類だけを見れば、話題になる条件はそろっています。しかも通常版は都内19店舗、限定版はロースタリー 東京のみ。地域によっては、最初から手に取ることが難しい商品です。「全国展開してほしい」という声が出るのも自然でしょう。 ただ、限定品を求める熱量が高いほど、情報は早く、正確に扱いたいものです。発売延期が発表された以上、「今日から買える」「この店へ行けば手に入る」といった当初の情報をそのまま拡散すると、店舗に向かう人や現場を困らせかねません。新しい発売日が決まるまでは、公式サイトの案内を確認することが一番確実です。 災害の直後、私たちは大きなニュースに目を向けながらも、身近な新商品や予定にも関心を持ちます。それは冷たさではありません。人は生活を続けながら、遠くの出来事に心を寄せるからです。 だから今回の延期も、誰かの楽しみを否定する出来事ではなく、今は何を優先するのかを社会で共有するための判断として受け止めたいと思います。発売日が改めて発表されたときには、待っていた人が素直に楽しめる空気で迎えられるはずです。 そしてその間にも、被災地で必要な情報を確かめ、無理のない範囲で関心を持ち続けることはできます。小さなチャームを待つ時間が、日常のありがたさと、離れた場所にいる人への想像力を少しだけつなぐ時間になればと思います。 ※発売延期と新発売日の案内は、スターバックス コーヒー ジャパンの公式情報をご確認ください。

【納車】 本日、新しいバイクを納車していただきました！ YAMAHA MT-07 Y-AMT 実は僕がMT-07を買うのは、これで4台目です ・2018年モデル ・2021年モデル ・2025年モデル（スタンダード） ・2025年モデル（Y-AMT） レンタルバイクで50車種以上に乗ってきました 速いバイク 豪華なバイク 高性能なバイク 個性的なバイク 世の中には魅力的なバイクが山ほどあります それでも、なぜか最後に行き着くのはMT-07なんです 軽量でコンパクト 取り回しが楽 街中では軽快 峠では楽しい 高速道路も余裕 そして688ccのCP2エンジンは、低回転から力強く、どこからアクセルを開けても気持ちいい 僕の体格や乗り方、バイクに求めるものに、これほど自然にフィットするバイクは他にありませんでした そして今回選んだのは、YAMAHAの新機軸である自動変速機構「Y-AMT」を搭載したモデル 勢いだけで決めたわけではありません Y-AMTを8時間レンタルで5回以上乗り込み、本当に自分に合うのかを徹底的に試した上で、購入を決めました 「バイクにオートマなんて必要ない」 「バイクは両手両足を使い、繊細なクラッチ操作とシフト操作を楽しむ乗り物だ」 その考えは、すごくよく分かります 僕自身も、以前はそう思っていました でも実際にY-AMTで走ってみると、これまでとは違う、新しいバイクの楽しさがありました クラッチ操作もシフト操作も車体に任せて、ギアのことを一切考えず、アクセル、ブレーキ、ライン取り、コーナリングだけに集中する 「操作を減らすことで、走ることそのものに集中できる」 これが、想像以上に気持ちいいんです もちろん、自分でギアを選びたい時は、左手の指先にあるパドルで瞬時に変速できます クラッチ操作は不要 アクセルを戻す必要もなし 指先だけで超高速にシフトアップ、シフトダウンしながら峠を駆け抜ける これが超絶楽しい！ 一方、街中では完全に車体任せ 信号 渋滞 右左折 ストップ＆ゴーの連続 そんな場面でも、アクセルとブレーキだけでスクーター感覚のように走れる とにかく楽です しかも、ただ楽なだけのバイクではありません ・軽量コンパクトな車体 ・トルクフルな688cc CP2エンジン ・自動変速機構「Y-AMT」 ・倒立フロントフォーク ・ラジアルマウントブレーキ ・剛性を高めた新設計フレーム ・軽量化と高い強度を両立したスピンフォージドホイール ・シーンや好みに合わせて選べる5種類の走行モード ・電子制御スロットル ・トラクションコントロール ・クルーズコントロール ・TFTフルカラー液晶ディスプレイ ・スマートフォン連携機能 現代の最新バイクに求められる装備は、ほぼ全部載せ それでいて、MT-07らしい軽さ、コンパクトさ、扱いやすさは失われていません クラッチレバーもない シフトペダルもない 左手も左足も自由 シフトペダルで靴を傷めることもないので、スニーカーでも気軽に乗れます 大型バイクを所有していて、次第に乗らなくなってしまう大きな理由の一つは、 「乗り出すまでの負担感」 だと思っています 重い車体を引っ張り出す 装備を整える クラッチやシフトを操作する 渋滞や街中で疲れる 走り出せば楽しい でも、走り出すまでが少し面倒 その小さな負担が積み重なり、いつしか乗る回数が減っていく かといって、すべての操作を任せるスクーターに落ち着くのは、まだ少し寂しい 大型バイクらしい力強さも欲しい 軽快なハンドリングも楽しみたい 峠も走りたい 自分でギアを操る楽しさも残したい でも、普段はもっと気軽に乗りたい そんな少し欲張りな願いに応えてくれたのが、 「軽量・コンパクト・オートマの大型バイク」 YAMAHA MT-07 Y-AMTでした 楽をするためだけのオートマではない 操作から解放され、もっと走りに集中するためのY-AMT 50車種以上のバイクに乗り、 MT-07を4台購入した僕が、 今たどり着いた一つの答えです これから、この新しい相棒とたくさん走ります！ #YAMAHA# #MT07# #YAMT#